Идеальный движитель
| Версия 18:07, 18 апреля 2015 Новая страница: «ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ - Схематизированная модель судового движителя (чаще греб, винта), ха…» | Версия 18:10, 18 апреля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ - Схематизированная модель судового движителя (чаще греб, винта), характеризуемая отсутствием закрутки потока в отбрасываемой им струе. Теория Идеального движителя широко используется при исследовании вопросов взаимодействия движителя с корпусом судна, для оценки КПД движителя и значений вызванных им скоростей. Основы теории Идеального движителя были разработаны У. Ранкином (1865), Н. Е. Жуковским (1882—1886), У. Фрудом (1888). | ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ - Схематизированная модель судового движителя (чаще греб, винта), характеризуемая отсутствием закрутки потока в отбрасываемой им струе. Теория Идеального движителя широко используется при исследовании вопросов взаимодействия движителя с корпусом судна, для оценки КПД движителя и значений вызванных им скоростей. Основы теории Идеального движителя были разработаны У. Ранкином (1865), Н. Е. Жуковским (1882—1886), У. Фрудом (1888). | |||
| + | Идеальный движитель - это такой движитель, который создаёт за собой избыточное давление, без каких-либо потерь энергии в самом движителе. | |||
Версия 18:10, 18 апреля 2015
ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ - Схематизированная модель судового движителя (чаще греб, винта), характеризуемая отсутствием закрутки потока в отбрасываемой им струе. Теория Идеального движителя широко используется при исследовании вопросов взаимодействия движителя с корпусом судна, для оценки КПД движителя и значений вызванных им скоростей. Основы теории Идеального движителя были разработаны У. Ранкином (1865), Н. Е. Жуковским (1882—1886), У. Фрудом (1888). Идеальный движитель - это такой движитель, который создаёт за собой избыточное давление, без каких-либо потерь энергии в самом движителе.
