IJN Amagi (1923)
Версия 13:06, 8 апреля 2015 | Версия 13:12, 8 апреля 2015 | |||
Строка 91: | Строка 91: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Amagi icon.png | |pic = Amagi icon.png | |||
? | |content = '''IJN Amagi''' — [[Navy:Линейный_Крейсер|линейный крейсер]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]], названный в честь | + | |content = '''IJN Amagi''' — [[Navy:Линейный_Крейсер|линейный крейсер]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]], названный в честь горы Амаги ({{lang-jp|天城}}). Заложен на верфи Йокосука по проекту корабельного инженера Юзуру Хигара ({{lang-en|Yuzuru Hiraga}}) 16 декабря 1920 года. Разрушен землетрясением в Токио 1 сентября 1923 года. Продан на слом 14 апреля 1924 года. }} | |
__TOC__ | __TOC__ | |||
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 97: | Строка 97: | |||
== Строительство == | == Строительство == | |||
? | '''IJN Amagi''', ''IJN Akagi'', ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' заказаны как первые четыре линейных крейсера по программе "Флот 8 - 8". Строительство '''IJN Amagi''' и ''IJN Akagi'' было предусмотрено бюджетом на 1918-1919 годы, ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' - на 1919-1920 годы. | + | '''IJN Amagi''', ''IJN Akagi'', ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' заказаны как первые четыре линейных крейсера по программе "Флот 8-8". Строительство '''IJN Amagi''' и ''IJN Akagi'' было предусмотрено бюджетом на 1918-1919 годы, ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' - на 1919-1920 годы. | |
В соответствие с Вашингтонским Морским Соглашением постройка всех четырех кораблей была приостановлена 5 февраля 1922 года. На этот момент ''IJN Amagi'' и ''IJN Akagi'' имели готовность около 40%, а для ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' только начали формировать корпусные конструкции. Первые два корабля согласно условиям [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского договора]] разрешалось перестроить в авианосцы. Во время сильного землетрясения 1 сентября 1923 года корпус ''IJN Amagi'' был разрушен и его пришлось сдать на слом. Корпус [[Navy:IJN_Akagi_(1925)|''IJN Akagi'']] был переоборудован в авианосец, ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' были разобраны на стапеле. | В соответствие с Вашингтонским Морским Соглашением постройка всех четырех кораблей была приостановлена 5 февраля 1922 года. На этот момент ''IJN Amagi'' и ''IJN Akagi'' имели готовность около 40%, а для ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' только начали формировать корпусные конструкции. Первые два корабля согласно условиям [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского договора]] разрешалось перестроить в авианосцы. Во время сильного землетрясения 1 сентября 1923 года корпус ''IJN Amagi'' был разрушен и его пришлось сдать на слом. Корпус [[Navy:IJN_Akagi_(1925)|''IJN Akagi'']] был переоборудован в авианосец, ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' были разобраны на стапеле. | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | Проект линейных крейсеров типа ''Amagi'' представлял собой удлиненный линкор типа ''Tosa'' с уменьшенной толщиной брони бортов и палуб и пересмотренным составом артиллерии вспомогательного калибра. | + | Проект линейных крейсеров типа ''Amagi'' представлял собой удлиненный линкор типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tosa|''Tosa'']] с уменьшенной толщиной брони бортов и палуб и пересмотренным составом артиллерии вспомогательного калибра. | |
? | За счет уменьшения толщины главного пояса до 254 мм, облегчения бронирования траверзов, палубы, боевой рубки, сокращения числа противоминных орудий, удлинения корпуса почти на 20 м и увеличения мощности главных механизмов, планировалось обеспечить кораблю ход не менее 30 узлов. Конструкция противоторпедной защиты, в принципе, осталась прежней как и у '' | + | За счет уменьшения толщины главного пояса до 254 мм, облегчения бронирования траверзов, палубы, боевой рубки, сокращения числа противоминных орудий, удлинения корпуса почти на 20 м и увеличения мощности главных механизмов, планировалось обеспечить кораблю ход не менее 30 узлов. Конструкция противоторпедной защиты, в принципе, осталась прежней как и у [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tosa|''Tosa'']], но були были разделены большим числом продольных и поперечных водонепроницаемых переборок и водоотливной системой. | |
Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 102-140 мм. Нижняя палуба имела скос в 50-80-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були. | Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 102-140 мм. Нижняя палуба имела скос в 50-80-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були. | |||
Строка 114: | Строка 114: | |||
=== Вооружение === | === Вооружение === | |||
? | По конструкции и схеме расположения вооружения повторяли ЛК типа '' | + | По конструкции и схеме расположения вооружения повторяли ЛК типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tosa|''Tosa'']]. | |
Третью (среднюю) башню 406-мм орудий для увеличения секторов обстрела подняли на одну палубу выше, число 140-мм орудий сократили на 4 и разместили их в одноярусном каземате на верхней палубе (для обеспечения лучших условий эксплуатации и упрощения конструкции). | Третью (среднюю) башню 406-мм орудий для увеличения секторов обстрела подняли на одну палубу выше, число 140-мм орудий сократили на 4 и разместили их в одноярусном каземате на верхней палубе (для обеспечения лучших условий эксплуатации и упрощения конструкции). | |||
Версия 13:12, 8 апреля 2015
Эта статья находится на реконструкции участником skarzt. Просьба воздержаться от правок
IJN Amagi (1923)
16 декабря 1920 года Заложен |
недостроен Спущен на воду |
14 апреля 1924 года Сдан на слом |
41 217 / 47 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
251,8 / 30,8 / 9,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1333 чел. Общая численность |
254 / 203 мм. Пояс/борт |
102-140 мм. Палуба |
280 - 229 / 230 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
280-229 мм. Барбеты |
356 / 203 / 203 / 190 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
356-76 мм. Боевая рубка |
Главный калибр
- 10 х 406 мм/45 кал (5х2).
Вспомогательная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
- 8 — 610-мм надводных ТА.
IJN Akagi, IJN Atago, IJN Takao
Содержание
История создания
В конце 1917 года японскому парламенту была представлена "Программа строительства флота 8-6", призванная узаконить заказ линейных крейсеров IJN Akagi и IJN Amagi. Программа была одобрена, но фактически принята в качестве закона лишь 12 марта 1918 года на 40-й сессии парламента. По планам Кораблестроительного отдела закладку IJN Akagi и IJN Amagi можно было ожидать лишь в 1920 году. Решение о постройке четырех линейных крейсеров типа Amagi трансформировало программу "Флот 8-6" в программу "Флот 8-8".
Строительство
IJN Amagi, IJN Akagi, IJN Atago и IJN Takao заказаны как первые четыре линейных крейсера по программе "Флот 8-8". Строительство IJN Amagi и IJN Akagi было предусмотрено бюджетом на 1918-1919 годы, IJN Atago и IJN Takao - на 1919-1920 годы.
В соответствие с Вашингтонским Морским Соглашением постройка всех четырех кораблей была приостановлена 5 февраля 1922 года. На этот момент IJN Amagi и IJN Akagi имели готовность около 40%, а для IJN Atago и IJN Takao только начали формировать корпусные конструкции. Первые два корабля согласно условиям Вашингтонского договора разрешалось перестроить в авианосцы. Во время сильного землетрясения 1 сентября 1923 года корпус IJN Amagi был разрушен и его пришлось сдать на слом. Корпус IJN Akagi был переоборудован в авианосец, IJN Atago и IJN Takao были разобраны на стапеле.
Описание конструкции
Проект линейных крейсеров типа Amagi представлял собой удлиненный линкор типа Tosa с уменьшенной толщиной брони бортов и палуб и пересмотренным составом артиллерии вспомогательного калибра.
За счет уменьшения толщины главного пояса до 254 мм, облегчения бронирования траверзов, палубы, боевой рубки, сокращения числа противоминных орудий, удлинения корпуса почти на 20 м и увеличения мощности главных механизмов, планировалось обеспечить кораблю ход не менее 30 узлов. Конструкция противоторпедной защиты, в принципе, осталась прежней как и у Tosa, но були были разделены большим числом продольных и поперечных водонепроницаемых переборок и водоотливной системой.
Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 102-140 мм. Нижняя палуба имела скос в 50-80-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були.
Энергетическая установка
Amagi должен был быть оборудован четырьмя ТЗА системы Gihon (2 турбины высокого давления + 2 турбины низкого давления) с суммарной контрактной мощностью в 132 000 л.с. ЭУ располагалась в четырех машинных отделениях и имела 11 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/см2; 270°С; "Ро - Го" большая версия; нефтяное отопление) + 8 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/см2; 270°С; "Ро - Го" малая версия; угольное отопле ние) системы Кампон. Максимальная скорость планировалась в районе 30 узлов, экономический ход - 14 узлов при дальности хода 8000 миль.
Вооружение
По конструкции и схеме расположения вооружения повторяли ЛК типа Tosa. Третью (среднюю) башню 406-мм орудий для увеличения секторов обстрела подняли на одну палубу выше, число 140-мм орудий сократили на 4 и разместили их в одноярусном каземате на верхней палубе (для обеспечения лучших условий эксплуатации и упрощения конструкции).
Торпедное вооружение
Согласно проекту на Amagi планировали установить восемь 610-мм торпедных аппаратов.
Модернизации и переоборудования
История службы
См. также
- ВМС Японии — список статей по корабельному составу.
- Императорский флот Японии — история, типы кораблей, основные сражения.
Литература и источники информации
Литература
- Ю.В. Апальков Линкоры и авианосцы Японии. 10.1918-8.1945. — СПб.: "Галея-Принт".
Ссылки
- Страница IJN Amagi на Wikipedia англ. язык
- [1] англ. язык
- [2] англ. язык
- [3] англ. язык
Галерея изображений