ARA Uruguay (1874)
| Версия 19:12, 5 апреля 2015 | Версия 19:33, 5 апреля 2015 | |||
| Строка 87: | Строка 87: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | 11 сентября 1874. ARA Uruguay после прибытия в Аргентину посетил 7-ой президент Аргентины Domingo F. Sarmiento. | + | Долгая история корабля началась в 1873 г., когда президент Доминго Сармьенто решил усилить аргентинский флот. В то время этим увлекались все ведущие южноамериканские державы, а британские корабелы никогда не отказывались от иностранных заказов. Большой известностью тогда пользовалась фирма Лэрда, которой аргентинцы и поручили строительство двух корветов. Будущий «Уругвай» спустили на воду в феврале 1874 г., а 1 июля того же года он пришел в Буэнос-Айрес вместе с однотипной «Параной». | |
| + | 11 сентября 1874. ARA Uruguay после прибытия в Аргентину посетил 7-ой президент Аргентины Доминго Сармьенто Domingo F. Sarmiento. | |||
| За всю свою 135 летнюю историю ARA Uruguay использовался как учебный корвет, как корабль участник революции, как научно исследовательское судно Антарктиды. Сейчас ARA Uruguay - корабль музей в Буэнос Айресе. | За всю свою 135 летнюю историю ARA Uruguay использовался как учебный корвет, как корабль участник революции, как научно исследовательское судно Антарктиды. Сейчас ARA Uruguay - корабль музей в Буэнос Айресе. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | [[Файл:ARA_Uruguay_Capitan_Julien_Irízar.jpeg|thumb|left|200px|[[Julián Irízar]] Капитан ARA Uruguay во время экспедиции в Антарктиду (1903 год)]] | |||
| ==Источник информации== | ==Источник информации== | |||
Версия 19:33, 5 апреля 2015
Эта статья редактируется участником <Jsync>
ARA Uruguay
Аргентина
| 1872 г Заложен |
| 6 марта 1874 Спущен на воду |
| 1926 г. Выведен из боевого состава |
| 550 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 46.36 / 7.63 / 3.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 114 чел. Общая численность |
| 14 чел. Офицеры |
| 100 чел. Матросы |
Универсальная артиллерия
- 2 × 1 — 90-мм орудия;
- 1 × 1 — 150-мм орудия.
Содержание
Содержание
Создание
В середине ХIХ-начало ХХ период постоянных пограничных конфликтов государств Южной Америки: Аргентины, Чили, Перу, Боливии. Правительство Аргентины понимает что для доминирования в регионе необходимо иметь мощный флот. В 1872 году правительство Аргентины сделало заказ английским короблестороителям на верфи Лорэд (Cammell Laird) на постройку корвета оснащенного артиллерийским вооружением.
Постройка и испытания
Корабль был построен в весной 1874 года, а уже летом принят в состав флота. Стоимость постройки составила 32 000 фунтов стерлингов.
Описание конструкции
Корпус
Корпус изготовлен из тика и полностью покрыт 31мм стальных и цинковых листов. В корпусе было три водонепроницаемые переборки. Высота мачты над ватерлинией 25,15 м. Длина = 46,36 м; ширина = 7,63 м; глубина = 3,5 м;
Бронирование
Бронирование, как и на всех легких корветах, отсутствовало.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовым агрегатом служила паровая установка из двух котлов и гребного винта. Паровые двигатели работали на угле. Мощность паровых двигателей составляла 475 лошадиных сил. Крейсерская скорость 6 улов,максимальная 11. Грузоподъемность каробля 97 тонн угля, запас хода 1500 миль.
Вспомогательное оборудование
На корвете был установлено 15 парусов, общей площадью 613 квадратных метра.
Экипаж и обитаемость
На корабле служили 14 офицеров и 100 матросов. Из Англии в Аргентину ARA Urugvay доставила команда из 26 человек.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
Главный калибр
- 7 дюймовые орудия Vavasseur. Всего было установлено 4 орудия. Орудия устанавливались на железных вагонетках. Одно орудие было установлено на носу, одно на корме, два по бортам, направленные к носу корабля.
Модернизации и переоборудования
В 1880 на корабль были установлены две 90 мм и одна 150 мм пушки Armstorng. В 1893 году были установлены две 120 мм и две 66 мм пушки Armstrong.
История службы
Долгая история корабля началась в 1873 г., когда президент Доминго Сармьенто решил усилить аргентинский флот. В то время этим увлекались все ведущие южноамериканские державы, а британские корабелы никогда не отказывались от иностранных заказов. Большой известностью тогда пользовалась фирма Лэрда, которой аргентинцы и поручили строительство двух корветов. Будущий «Уругвай» спустили на воду в феврале 1874 г., а 1 июля того же года он пришел в Буэнос-Айрес вместе с однотипной «Параной». 11 сентября 1874. ARA Uruguay после прибытия в Аргентину посетил 7-ой президент Аргентины Доминго Сармьенто Domingo F. Sarmiento.
За всю свою 135 летнюю историю ARA Uruguay использовался как учебный корвет, как корабль участник революции, как научно исследовательское судно Антарктиды. Сейчас ARA Uruguay - корабль музей в Буэнос Айресе.
Источник информации
- https://en.wikipedia.org/wiki/ARA_Uruguay
- https://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Uruguay
- https://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/CorbetaUruguayBase.htm
Литература
- Chapman Great Sailing Ships of the World, Otmar Schäuffelen, Hearst Books, 2005
Галерея изображений
ARA Uruguay - корабль музей, Буэнос Айрес, Аргентина
ARA Uruguay - Главная палуба, Буэнос Айрес, Аргентина
ARA Uruguay на почтовой марке, Аргентина
ARA Uruguay в порту Монтевидео, Уругвай
ARA Uruguay в порту Буэнос Айрес, Аргентина
ARA Uruguay отправляется в Антарктическую экспедицию из порта Буэнос Айреса
