| Версия 20:35, 1 апреля 2015 | | Версия 15:22, 4 апреля 2015 Полностью удалено содержимое страницы |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Crazy___Machine> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | | |
| ? | {{Тип корабля | | |
| ? | |Название типа = Авианосцы типа Centaur | | |
| | | | | |
| ? | |Картинка = 1313828775 01 centaur r06.jpg | | |
| ? | | | |
| ? | |Предшественники = Авианосцы типов ''Majestic'' и ''Colossus'' | | |
| ? | | | |
| ? | |Дочерние типы = | | |
| ? | '''ВМС Великобритании''' | | |
| ? | <br />{{флаг|Великобритания|размер=100px}} | | |
| ? | | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Постройка и служба | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Заказано = 8 | | |
| ? | |Построено = 4 | | |
| ? | |Годы постройки = 1944-1953 | | |
| ? | |Годы службы = 1953-2015 | | |
| ? | |Место строительства = ''Harland & Wolf'' | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Общие данные | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Водоизмещение = 23 900 | | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 28 700 | | |
| ? | |Длина = 224,8 | | |
| ? | |Ширина = 37,5 | | |
| ? | |Осадка = 8,2 | | |
| ? | |Энергетическая установка = {{comment|76 000 л.с.|Паротурбинная; две турбины Parsons по 38 000 л.с, четыре котла Admiralty}} | | |
| ? | |Скорость хода = 28 | | |
| ? | |Дальность плавания = {{comment|6000|при 20 узл.}} | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Экипаж | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Общая численность = 1028-1102 | | |
| ? | |Офицеры = | | |
| ? | |Мичманы = | | |
| ? | |Матросы = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Бронирование | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Пояс = | | |
| ? | |Борт = | | |
| ? | |Палуба = 19 | | |
| ? | |Траверз нос = | | |
| ? | |Траверз корма = | | |
| ? | |Барбеты = | | |
| ? | |Башни = | | |
| ? | |башня лоб = | | |
| ? | |башня бок = | | |
| ? | |башня тыл = | | |
| ? | |башня крыша = | | |
| ? | |Боевая рубка = | | |
| ? | |Румпельное отделение = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Зенитная артиллерия: | | |
| ? | |2×6 40-мм «Бофорс» | | |
| ? | |8×2 40-мм «Бофорс» | | |
| ? | |4×1 40-мм «Бофорс» | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Авиагруппа: | | |
| ? | |26 самолетов | | |
| ? | }} | | |
| ? | |Построенные корабли = [[HMS Centaur (1947)|''HMS Centaur'' (1947)]] <br />[[HMS Albion (1947)|''HMS Albion'' (1947)]] <br />[[HMS Bulwark (1948)|''HMS Bulwark'' (1948)]] <br />[[HMS Hermes (1953)|''HMS Hermes'' (1953)]] | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{AnnoWiki | | |
| ? | |pic = | | |
| ? | |content ='''Тип''' '''''Centaur''''' — серия британских лёгких авианосцев периода Второй мировой войны. Были созданы как более крупный по сравнению с предшествовавшими «Маджестиками» тип лёгких или «промежуточных» авианосцев, отличавшийся увеличенными размерами для операций с новыми, более тяжёлыми, самолётами. | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | === Предшественники === | | |
| ? | Авианосцы типов [[Авианосцы типа Majestic|''Majestic'']] и [[Авианосцы типа Colossus|''Colossus'']] | | |
| ? | | | |
| ? | === Предпосылки к созданию === | | |
| ? | Кроме «колоссусов» и «маджестиков» британский флот пожелал получить и более крупные корабли, которые должны были стать компромиссом между мощью и скоростью тяжёлых авианосцев и дешевизной лёгких. Так в 1942 году появился проект «Центавр», который официально именовался как «Промежуточный флотский авианосец» (англ. Intermediate Fleet Carrier) | | |
| ? | == История создания == | | |
| ? | В 1944 г. было запланировано восемь кораблей типа Centaur, но окончание войны заставило отменить строительство четырёх из них в октябре 1945-го ''(HMS Hermes I, HMS Arrogant, HMS Monmouth, HMS Polyphemus)'', а четыре всё же начатых к тому времени не были даже спущены на воду. | | |
| ? | === Проектирование === | | |
| ? | Спроектированы в 1942 г. как увеличенный и быстроходный вариант "''Colossus''", способный использовать более тяжелые (до 13,5 т) палубные самолеты. Представляли собой нечто среднее между тяжелыми и легкими авианосцами (официально именовались "Intermediate Fleet Carriers" — дословно "Промежуточные флотские авианосцы"). | | |
| ? | | | |
| ? | == Постройка и испытания == | | |
| ? | В ходе постройки в проект внесли существенные изменения: все корабли оснастили угловыми палубами и приспособили их под базирование реактивных самолетов. Также было заменено артиллерийское вооружение и радиолокационное оборудование. В послевоенный период, в связи с экономическими трудностями, строительство авианосцев затянулось и в строй три из них вступили только в 1953—1954 годах. Четвёртый же, "[[HMS Hermes (1953)|''Hermes'']]", был принят на вооружение только в 1959 году, причём завершён он был по столь отличавшемуся от оригинального проекту, что обычно выделяется в отдельный тип. Остальные три авианосца, несмотря на частичную модификацию, оказались слишком малы для использования с новыми реактивными самолётами, поэтому "[[HMS Centaur (1947)|''Centaur'']]" был пущен на слом в 1965 году, а "[[HMS Albion (1947)|''Albion'']]" и "[[HMS Bulwark (1948)|''Bulwark'']]" были в в 1959—1962 годах переоборудованы в десантные вертолётоносцы. В этой роли они несли активную службу вплоть до 1970-х годов, когда они были переведены в резерв и впоследствии отправлены на слом. | | |
| ? | | | |
| ? | == Описание конструкции == | | |
| ? | По архитектуре и компоновке "''Centaur''" повторял "''Colossus''". Он имел одноярусный ангар высотой 5,33 м и два самолетоподъемника размером по 16,5 х 13,4 м грузоподъемностью 15,9 т. В носовой части полетной палубы устанавливались две гидравлические катапульты BH-V (после 1956 г. их заменили паровыми). | | |
| ? | Авиационный боезапас по проекту 1947 г. включал 212,5 т бомб, 2000 76-мм НУР, 32 450-мм торпеды и 316 000 20-мм патронов. Запас авиатоплива на первых трех кораблях составлял 1100000 л керосина и 232000 л бензина. | | |
| ? | === Бронирование === | | |
| ? | По сравнению с "Colossus" значительно улучшилась защита: на корабле вновь появилась броня, а корпус получил более тщательное разделение на отсеки. Толщина полетной палубы составляла 19 мм, брони коробчатой защиты погребов боезапаса — 50 мм, гласиса машинного отделения — 25 мм. Кроме того, район МКО прикрывал внутренний 25-мм пояс по ватерлинии. Правда, система ПТЗ оставалась весьма слабой, состоявшей лишь из расположенных внутри корпуса топливных цистерн. | | |
| ? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | |
| ? | Энергетическая установка паротурбинная; две турбины Parsons по 38 000 л.с, четыре котла Admiralty | | |
| ? | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | | |
| ? | Зенитное вооружение включало в себя 14 40-мм автоматических артустановок "Бофорс": две 6-ствольных Мк-6, 8 спаренных и 4 одноствольных. | | |
| ? | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | | |
| ? | Первоначальный состав радиоэлектронного вооружения включал РЛС типов 982 и 960, радиовысотомер 983, станцию наведения истребителей 277Q. | | |
| ? | == Модернизации и переоборудования == | | |
| ? | [[HMS Hermes (1953)|"''Hermes''"]] был переоборудован в десантный, а позднее в противолодочный вертолётоносец в 1970-х годах, но появление самолётов укороченного / вертикального взлёта и посадки позволило вновь переоборудовать его в авианосец. В таком виде он был в 1986 году продан Индии и переименован в ''"Viraat"''. Списан в 2015 г. | | |
| ? | == Литература и источники информации == | | |
| ? | Авианосцы Второй Мировой - С.А.Балакин, А.В.Дашьян, М.Э.Морозов | | |
| ? | == Галерея изображений == | | |
| ? | [[Файл:Centaur.jpg|framed|слева|]] | | |
| ? | [[Файл:Hermes.jpg|framed]] | | |
| ? | [[Файл:Albion.jpg|framed|слева|]] | | |
| ? | [[Файл:Bulwark.jpg|framed]] | | |
