Крейсера-минные заградители типа Abdiel

нет

Крейсера — минные заградители типа Abdiel

[[Файл:<center>
Великобритания флаг ВМС с тенью.png||link=Navy:ВМС_
Великобритания]]

Великобритания</center></table> </div>

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1938-1943 гг. Годы постройки

1938-1972 гг. Годы службы

Великобритания Место строительства

</div>

Предпосылки к созданию

Минные заградители типа Abdiel - это шесть быстрых минных заградителей состоящие в Королевском флоте во время Второй мировой войны. Они были также известны как минные заградители "Manxman класса" и как "установщики мин крейсерского класса".

Эти корабли были хорошо и разнообразно вооружённые корабли. Они также оснащались широким спектром радиолокационных станций, но основным их оружием были морские мины. Их легко было спутать с эсминцами.

Половина корабле типа Abdiel были потеряны во время Второй мировой войны; вторая половина успешно состояла на вооружении до 70-х годов.

Они были специально разработаны для быстрой установок минных полей в враждебных водах, а также около портов и на морских коммуникациях. Кроме того, они должны были быть очень быстрым и обладать достаточно мощной ПВО, чтобы защитить себя, если были бы обнаружены вражеской авиацией. Большой запас морских мин (до 150)необходимо было перевозить в закрытом состоянии, поэтому была длинная, минная палуба с высоким надводным бортом. Мины были загружались через кормовые порты; корабли также были оснащены кранами для погрузки. По длине эти корабли были такие же как крейсера, но с осадкой , как у большого эсминца. Отличием от эсминцев было наличие трех больших прямых труб. Максимальная скорость была определена в 40 узлов (74 км / ч). Для достижения этой цели корабли получили судовые машины крейсерского класса с мощностью в 72 000 лошадиной силы (54000 кВт) на двух валах, что позволяло держать скорость в 39,75 узлов (73,62 км / ч) без нагрузки и 38 узлов (70 км / ч) с полной загрузкой минами. Чтоб представить это в перспективе, на крейсерах Town-класса ставились судовые машины в 82 500 лошадиных сил при полном водоизмещение 11550 тонн.

Корабли были первоначально быть вооружены, как эсминцы, тремя спаренными 4-дюймовыи(100 мм)орудиями Mark XVI HA/LA Mk.XIX (который могли быть подняты максимум до 40 ° к уровню горизонта) в башнях 'A', 'B' и 'X', четырьмя счетверенными "пом-помами" Mark VIII и парой счетверённых 0,5 дюймовых пулеметов Vickers.

Корабли первой серии были оснащены радарами Type 279, позднее заменялись на Type 286 и Type 291 по мере их создания. Тип 285 Радар был установлен на дальномерном посту на мостике, это был радар метрового диапазона который позволял получать информацию о направление и расстоянии до цели. Сантиметровый Тип 272, радар целеуказания был установлен на передней ноге фок-мачты. После потери HMS Latona (M76) от авиа налета, на уцелевших кораблях этой серии была проведена замена артиллерийских установок, что позволяло вести огонь под углом в 70° и давало возможность использовать основной калибра как ПВО орудия. На HMS Ariadne (M65) башня 'B' была снята и вместо нее было установлен дополнительный 40 мм Bofors Mark IV "Hazemeyer". На HMS Ariadne (M65), и HMS Apollo (M01) были сняты "пом-пом" в 'Q' гнезде, вместо них были установлены Type 282 радары определения дальности. Шесть 20 мм Oerlikon пушек были добавлены, однако в последствии были заменены на более мощные спарки этого же орудия.

В 1945 Ariadne прошел модернизацию в США и с Июля 1945 был задействован на Дальнем Востоке.

Служба

Эффективность кораблей этой серии как минных постановщиков никто не оспаривал, однако сочетание возможности нести большое количество груза и больших внутренних объёмов с исключительно высокой скорости означало, что они были одинаково ценны, как быстроходные транспорты. Таким образом, на протяжении большей части своей службы, они были использованы для организации поставок, в отдельные гарнизоны, такие как во время осады Тобрука, Мальты и во время операции Гарпун. Также проводили многочисленные минные постановки на Средиземноморском театре боевых действий.

С тремя трубами и силуэтом эсминца, HMS Welshman (M84) был замаскирован, чтобы быть похожим на Вишисткий "CONTRE torpilleurs" (большая эсминец) Le Tigre.

HMS Manxman (M70) был также замаскирован, чтобы походить на крейсер Виши - Leopard, для походов к Корсике и Ливорно.

Потери

HMS Latona (M76) 

25 октября 1941 года, в результате авианалета и попадание в машинном отделение 250-фунтовой бомбы которая вызвала пожар и детонацию боеприпасов.

HMS Welshman (M84)

1 Февраля 1943, при при доставке груза и персонала в Тобрук был атакован U-617 (командир Albrecht Brandi) и затонул.

HMS Manxman (M70) 

1 Декабря 1942 во время перехода из Алжира в Гибралтар, был атакован U-375. В результате атаки получил торпеду в машинное отделение, но был спасен, ремонт продолжался два года.

 HMS Abdiel в ночь с 9 на 10 Сентября 1943 был потоплен в результате подрыва магнитных мин в Бухте Таранто (Taranto).

Служба после WW2

HMS Ariadne (M65), HMS Apollo (M01),HMS Manxman (M70) пережили войну и несли службу в послевоенные годы, их индексы были изменены с "M" на "N".

HMS Apollo (M01) использовался качестве транспорта.

HMS Manxman (M70) продолжил службу. В 1953 году, HMS Manxman (M70) был использован, чтобы изобразить немецкий рейдер в в фильме "Sailor of the King"; для этого были установлены фальшь трубы, были уставлены фиктивные 6-дюймовые орудия вместо 4-дюймовых пушек, и ее носу были нарисованы последствия попадания торпеды.

HMS Ariadne (M65) использовался как почтовое судно и как транспорт, для перевозки из Японии британских военнопленных.

Первая серия (1938)

HMS Abdiel (M39) — построен на верфях J. Samuel White & Company, Cowes, заложен 29 марта 1939, спущен на воду 23 Апреля 1940, полностью закончен 15 Апреля 1941, погиб в ночь с 9-10 Сентября 1943 в Таранто(Taranto Bay)

HMS Latona (M76) — построен на верфях John I. Thornycroft & Company, Woolston, заложен 4 марта 1939, спущен на воду 20 Августа 1940, полностью закончен 4 May 1941, погиб 25 Октября 1941 от налета итальянской авиации около побережья Ливии.

HMS Manxman (M70) — построен на верфях Alexander Stephen & Sons, Linthouse, заложен 24 Марта 1939, спущен на воду 5 Сентября 1940, полностью закончен 20 Июня 1941, продан на металлолом в 1972

HMS Welshman (M84) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 8 Июня 1939, спущен на воду 4 Сентября 1940, полностью закончен 25 Августа 1941, погиб 1 Февраля 1943, торпедирован U-617 недалеко от Крита.

War Emergency Programme (WEP)

HMS Ariadne (M65) — построен на верфях Alexander Stephen & Sons, Linthouse, , заложен 10 Октября 1941, спущен на воду 5 Апреля 1943, полностью закончен 12 Февраля 1944, продан на металлолом в 1965

HMS Apollo (M01) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 15 Нояьбря 1941, спущен на воду 16 Февраля 1943, полностью закончен 9 Октября 1943, продан на металлолом в 1962