Z-24 (1940)

Версия 18:44, 23 марта 2015

Z-24

Эсминец | ВМС Германии

Эскадренные миноносцы типа 36

Z-24

Эскадренные миноносцы типа 36A(Mob)

Служба

Кригсмарине

Исторические данные

02 января 1939 года Заложен

07 марта 1940 года Спущен на воду

24 августа 1944 года Гибель

Общие данные

2603 / 3605 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

127 / 12 / 3,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

6 / 70000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35-36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

308 т. Запас топлива

1

6 котлов Вагнера / 70000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 Вагнера ед. Количество валов

36-37 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

2239 / 2174 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

308 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

332 чел. Общая численность

11 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4х1 × 150-мм 15 cm TBK C/36.

Зенитная артиллерия

• 2х2 × 37-мм C/30;
• 5х1 × 20-мм.

Минно-торпедное вооружение

• 30 глубинных бомб;
• 2×4 533-мм ТА;
• 60 мин.

Однотипные корабли

Z-23 (1939)
Z-25 (1940)
Z-26 (1940)
Z-27 (1940)
Z-28 (1940)
Z-29 (1940)
Z-30 (1940)

История создания

23 апреля 1938 года концерну "Дешимаг" был выдан заказ на строительство восьми эсминцев модифицированного типа 1936А. Корабль был заложен после головного эсминца серии 1936А Z-23 2 января 1939 года. Спущен на воду 7 марта 1940 года.

Предшественники

Предшественниками Z-24 являлись эсминцы серии 1936.

• Z-17 Diether von Roeder (1937)
• Z-18 Hans Lüdemann (1937)
• Z-19 Hermann Künne (1937)
• Z-20 Karl Galster (1938)
• Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)
• Z-22 Anton Schmitt (1938)

Предпосылки к созданию

Главное отличие от предшественников заключалось в переходе на более мощную 150-мм артиллерию. В первую очередь это было вызвано стремлением обойти по огневому превосходству вероятных противников, в частности французских лидеров с их 5-8 138-мм орудиями.

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминце находились шесть котлов Вагнера в трех котельных отделениях. Управление котлами осуществлялось системой автоматического регулирования "Аскания", имевшей регуляторы нагрузки, питания, воздуха, уровня воды в коллекторе котла, перепада давления питательной воды и топлива.

Суммарная мощность ТЗА составляла 70 000 л.с. (наибольшая до 78 000 л.с. кратковременно). Общая длина гребного вала левого борта составляла 25,22 м, правого - 38,71 м; вес - 14,28 и 17,86 т соответственно. Диаметр винтов составлял 3,2 м. Z-24 показал на испытаниях скорость 37,5 узлов, а реальная скорость в боевых условиях 35-36 узлов.

Вспомогательное оборудование

В каждом машинном отделении находился турбогенератор марки AEG мощностью 200 кВт. Для питания корабля при отключенных котлах имелось 4 дизель-генератора, мощностью 80 кВт каждый. Один из котлов был аварийный, находился он в средней надстройке. Общая мощность электростанции составляла до 720 кВт (рекордная в то время).

Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла (весом 2 т)

Эсминец был оснащен радиолокационной станцией (FuMO 21, позже FuMo 24).

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа составляла 332 человека, из них 11 - офицеры.

Каюта командира корабля занимала две трети кормовой надстройки (спальня, салон, санузел) и составляла площадь 19 квадратных метров. Рядом находилась офицерская кают-компания на 15 мест (по отзывам советских специалистов, изучавших трофейные корабли, удобная, но тесная и скудная).

Матросы жили в кубриках. Установка орудийной башни резко стеснило жилое пространство и вынудила перейти на трехъярусные койки, но все же половина команды вынуждена была спать в гамаках. В дневное время кубрики были свободны от мебели, что позволяло эффективнее бороться с пожарами и пробоинами.

Уделялось обильное внимание к бытовым мелочам. К примеру имелись краны холодной и горячей воды, было большое количество холодильных шкафов и холодильников, а так же наличие мастерских и кладовых.

В целом, бытовые условия команды нельзя назвать комфортными, однако немецкие моряки при стоянках в базе жили в береговых казармах, поэтому суровая практичность была для них нормой.

Вооружение

Вооружение эскадренного миноносца Z-24:

• 4х1 15cm TBK C/36 орудия калибра 150-мм;
• 2х2 спаренные зенитки калибра 37-мм, 5х1 автоматов калибра 20-мм;
• 2×4-трубные аппараты пуска торпед G7a, калибра 533-мм;
• 60 мин;
• 30 глубинных бомб.

Главный калибр

Вся артиллерия германских эсминцев изготавливалась концерном "Рейнметалл-Борзинг", штаб-квартира которого находилась в Дюссельдорфе. В отличие от предшественников типа 1936, на которых устанавливались орудия калибра 127-мм у эсминцев типа 1936А главный калибр орудий составлял 150-мм. Новое орудие, разработанное специально для эсминцев, получило обозначение "15cm TBK C/36", где TBK означало "Torpedobootkanone". Реальный калибр равнялся 149,1-мм, длина ствола - 48 клб. Имело ручное заряжание и досылание снарядов. Скорострельность составляла 12 выстр./мин., но зависела от темпа подачи снарядов и скорости заряжающих. Использовались два типа снарядов - полубронебойные и фугасные, весом 45,3 кг каждый. Дальность стрельбы достигала 18 кбт. У эсминца Z-24 количество орудий равнялось четырем.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитное вооружение эсминца Z-24 состояло из двух спаренных зениток С/30 (спаренная установка L/30), калибром 37-мм и пяти 20-мм автоматов (одинарная установка L/30). Пушка С/30 была полуавтоматической, скорострельность не превышала 40 выст./мин., но зарекомендовала хорошие баллистические характеристики. Боекомплект составлял 2000 снарядов (фугасные и трассирующие).

Автомат имел скорострельность 120 выст./мин. и магазин емкостью всего 20 патронов, из-за чего были частые паузы в стрельбе для перезарядки.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из двух четырехтрубных аппаратов. Использовались только парогазовые торпеды типа G7a, принятые на вооружение в 1938 году. Боевая часть включала 280 кг ТГА. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Глубина хода от 1 до 52 м. Дальность хода 6000-14000 м. Скорость - 30, 40 и 44 узла.

Штатная нагрузка якорных мин (контактных EMC, магнитных EMF и RMB, противолодочных UMA и UMB) - 60 единиц.

Противолодочное и противоминное вооружение

На борту находились глубинные бомбы типа WBF и WBG, с зарядом 60 кг, в количестве 30 единиц.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Имелось средство для установки дымовых завес, включавшие, в частности, сбрасываемые на плотиках дымовые шашки.

Устанавливались два прожектора: 90 см боевой и 60 см сигнальный.

Оснащен четырьмя радиопередатчиками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ).

Модернизации и переоборудования

• До конца 1942 года эсминец получил счетверенный 20-мм автомат, монтировавшийся на кормовой надстройке
• В первых числах июня в Бресте, с Z-24 сняли 20-мм автоматы, стоявшие на средней надстройке. Вместо них было установлено два дополнительных "фирлинга"
• В период июль-декабрь 1942 года производилась установка 150-мм башни.

История службы

• До февраля 1941 года - боевая подготовка
• Март-июнь 1941 года - действия в Западной Балтике, Балтийских проливах и у побережья Норвегии
• Июнь-октябрь 1941 года - действия в Западной Франции
• Декарь 1941- январь 1942 года - действия в Арктике
• Март-июль 1942 года - действия в Норвегии и Арктике.
• Февраль 1942 года - ремонт
• Март 1942 года - операции против конвоев PQ-13
• Май 1942 года - операции против конвоев QP-11
• Июль-декабрь 1942 года - ремонт и установка 150-мм башни
• Декабрь 1942-февраль 1943 года - действия в Балтийских проливах
• Март 1943-август 1944 года - действия в Западной Франции
• 9 апреля 1943 года - поврежден британской авиацией в Бискайском заливе - 5 убитых, 31 раненный
• 27 декабря 1943 года - участвовал в бою с брит. КРЛ "Glasgow" и "Enterprise" в Бискайском заливе
• 9 июня 1944 года - поврежден в бою с брит. ЭМ 10-й флотилии у острова Ушант
• 14 августа 1944 года - поврежден британской авиацией в Руайяне

Гибель

24 августа 1944 года был потоплен штурмовиками "Beaufighter" из состава 236 sqn RAF и 404 sqn RCAF.

Место гибели

Потоплен у Ле-Вердона, устье Жиронды.

Командиры

См. также

Примечания

• В декабре 1940 года на утверждение Гитлера были представлены наименования кораблей серии 1936А. Z-24 должен был получить наименование "Георг Тиле" ("Georg Thiele"), как у погибшего Z-2 Georg Thiele (1935), но по каким-то причинам Фюрер не утвердил документ. Тем не менее на флоте сохранилась традиция преемственности имен "геройски погибших" кораблей.
• Позывной эсминца Z-24 - ZB, ZT

Литература и источники информации

Галерея изображений