Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд
| Версия 04:50, 22 марта 2015 | Версия 05:12, 22 марта 2015 | |||
| Строка 11: | Строка 11: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = PSNS_logo.jpeg | |pic = PSNS_logo.jpeg | |||
| ? | |content = '''Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility''' (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд, исторические названия — ''Navy Yard Puget Sound'', ''Bremerton Navy Yard'', ''Puget Sound Naval Shipyard'') , также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд ( ''PSNS'' ) – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ Бремертона (шт. Вашингтон). | + | |content = '''Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility''' (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд, исторические названия — ''Navy Yard Puget Sound'', ''Bremerton Navy Yard'', ''Puget Sound Naval Shipyard'') , также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд (''PSNS'') – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ Бремертона (шт. Вашингтон). | |
| }} | }} | |||
| ? | [[Файл:C1910.jpg|150px|thumb|справа|''Puget Sound | + | [[Файл:C1910.jpg|150px|thumb|справа|<small>''Puget Sound Naval Shipyard'' до Первой мировой войны</small>]] | |
| == Краткая история == | == Краткая история == | |||
| Основанная в 1981 году корабельная верфь ''Puget Sound Naval Shipyard'' быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. ''Puget Sound Naval Shipyard'' со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота. | Основанная в 1981 году корабельная верфь ''Puget Sound Naval Shipyard'' быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. ''Puget Sound Naval Shipyard'' со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота. | |||
| ? | [[Файл:PSNS_na_carte.jpg| | + | ||
| + | ||||
| + | [[Файл:PSNS_na_carte.jpg|125px|thumb|справа|<small>''PSNS'' на карте</small>]] | |||
| == Место расположения == | == Место расположения == | |||
| ''Puget Sound Naval Shipyard'' расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива ''Sinclair Inlet'', к западу от подразделения военно-морской базы ''Naval Base Kitsap'' в Бремертоне. | ''Puget Sound Naval Shipyard'' расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива ''Sinclair Inlet'', к западу от подразделения военно-морской базы ''Naval Base Kitsap'' в Бремертоне. | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Hammerhead_crane.jpg|125px|thumb|слева|<small>''«Зеленей гигант» PSNS''</small>]] | |||
| == Сооружения == | == Сооружения == | |||
| Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет. | Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет. | |||
| ? | ||||
| + | == История == | |||
| К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»<ref>«Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.</ref>, семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов. | К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»<ref>«Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.</ref>, семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов. | |||
| Построенная 31 марта 1960 года USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшая в ряды обеспечения ''Puget Sound Naval Shipyard''. | Построенная 31 марта 1960 года USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшая в ряды обеспечения ''Puget Sound Naval Shipyard''. | |||
Версия 05:12, 22 марта 2015
Эта статья редактируется участником fernic в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 1891 - настоящее время Годы существования |
 США Страна |
| Военно-морское министерство США Подчинение |
| 47°33′30″ с. ш., 122°38′29″ з. д. Дислокация |
| Верфь Тип |
Содержание
Краткая история
Основанная в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. Puget Sound Naval Shipyard со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.
Место расположения
Puget Sound Naval Shipyard расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне.
Сооружения
Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет.
История
К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»[1], семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов. Построенная 31 марта 1960 года USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшая в ряды обеспечения Puget Sound Naval Shipyard. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд вошла в ряды Национальных исторических памятников в 1992 году. Исторический район включает в себя 22 исторических военных здания и 42 исторические военных конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов.[2]
США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard [3]. К концу Первой мировой войны было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, что не мешало верфи в это же время предоставлять услуги по ремонту как кораблям ВМС США, так и союзным кораблям.
В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.
После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для остановки многочисленных судов любого типа[4] поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на PSNS работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².
После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для законсервированных боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Быстрое развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на Западном побережье военно-морской верфи, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.
Галерея изображений
Примечания
- ↑ «Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.
- ↑ «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»
- ↑ Название Puget Sound Naval Shipyard в то время
- ↑ During the war, the shipyard repaird 26 battleships (some more than once), 18 aircraft carriers, 13 cruisers, and 79 destroyers
Ссылки
https://ru.wikipedia.org/wiki/Puget_Sound_Naval_Shipyard https://en.wikipedia.org/wiki/Puget_Sound_Naval_Shipyard_and_Intermediate_Maintenance_Facility#cite_ref-nrhpinv2_3-1 https://wikimapia.org/1571663/Puget-Sound-Naval-Shipyard https://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=2045&ResourceType=District
