Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Беззаветный (1977)

Беззаветный (1977)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:02, 17 марта 2015
← Предыдущая правка
Версия 14:25, 17 марта 2015
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Kers606> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
?|Название корабля = Гетман Сагайдачный+|Название корабля = Беззаветный
?|Картинка = Kers606-ru_title1.jpg+|Картинка = bezzav-3.jpeg
?|Класс корабля = Фрегат+|Класс корабля = сторожевой корабль
?|ВМС страны = ВМС Украины+|ВМС страны = ВМС СССР
?|Служба = +|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td></tr></table>
?|Заложен = 05.10.1990 г+|Заложен = 28 мая 1976
?|Спущен на воду = 29.03.1992 г+|Спущен на воду = 7 мая 1977
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = Поднял военно-морской флаг Украины 04.07.1993 +|Сдача заказчику =
?|Выведен из боевого состава = +|Выведен из боевого состава = 8 сентября 1997
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники = Большие противолодочные корабли проекта 1134
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
 <!--  <!--
Строка 20:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 3274 т+|Водоизмещение = 3200
?|ВодоизмещениеПолн = 3642 т+|ВодоизмещениеПолн =
?|Длина = 123 м+|Длина = 123
?|Ширина = 14,2 м+|Ширина = 14,2
?|Осадка = 4,7 м+|Осадка = 4,28
 <!-- <!--
  
Строка 31:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = Газотурбинная силовая установка+|Главная ЭУ тип док = газотурбинная
?|Главная ЭУ мощность док = 56 000 л. с. (41 200 кВт)+|Главная ЭУ мощность док = 36000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 2
?|Скорость хода макс док = 32 узла (59,3 км/ч)+|Скорость хода макс док = 32,2
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 14
?|Дальность плавания макс док = 1600 миль при 30 узлах +|Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = 3500 миль при 14 узлах+|Дальность плавания эконом док = 5000
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
 |Главная ЭУ тип реал =  |Главная ЭУ тип реал =
Строка 56:Строка 55:
  
 --> -->
?|Общая численность = 193 чел+|Общая численность = 197
?|Офицеры = +|Офицеры = 22
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = +|Матросы = 157
 <!-- <!--
  
Строка 82:Строка 81:
  
 --> -->
?|Вооружение = 1х1 100-мм артустановка АК-100, 2х6 30-мм автоматы АК-630М, 1х2 пусковая установка ЗИФ-122 зенитно-ракетного комплекса «Оса-МА2», 2х4 533-мм торпедных аппарата ЧТА-53-1135, 2х12 реактивные бомбовые установки РБУ-6000 «Смерч-2», 1 вертолет Ка-27ПС+|Вооружение =
?|Радиотехническое вооружение = РЛС общего обнаружения МР-760 «Фрегат-МА», РЛС РЭБ МП-401С «Старт-С», НРЛС «Волга»,ГАС МГК-335С «Платина-С», ГАС МГ-345 «Бронза», ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста», ГАС приема сигналов гидроакустических буев МГС-407, станция обнаружения теплового кильватерного следа ПЛ МИ-110КМ, комплекс связи Р-782 «Буран», СУ МР-114 «Лев» +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия
 +|2 х 2 76,2-мм артустановки АК-726
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Ракетное вооружение
 +|4 установки УРПК-5 «Раструб»
 +|2 х 2 установки ЗРК «Оса-МА-2»
 +|2 × 12 реактивных бомбомета РБУ-6000
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|2 х 4 533-мм торпедных аппарата
 +|6 морских мин
 +}}
 +|Однотипные корабли =
 }} }}
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = Sagajdachnij1 icon.jpg+|pic = 506363-7 icon.jpg
?|content = '''Гетьман Сагайдачний''' ({{lang-ru|«Гетман Сагайдачный»}}) — фрегат, названый в честь гетмана Петра Кононовича Конашевича-Сагайдачного, флагман ВМС Украины. Закладывался как сторожевой корабль проекта 11351 «Нерей».+|content = '''«Беззаветный»''' — сторожевой корабль проекта 1135 (по классификации НАТО — фрегат {{lang-en|Krivak-I class}}) [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]]. Известен тем, что в составе корабельной ударной группировки [[Navy:История_Черноморского_флота_России|ЧФ СССР]], состоящей из [[СКР-6_(1964)|''СКР-6'']], СКР ''«Беззаветный»'', ПСКР ''«Измаил»'' и поисково-спасательного корабля ''«Ямал»'', [[Столкновение_у_Фороса|совершил]] [[Navy:Навал|сознательный навал]] на ракетный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] [[Navy:USS_Yorktown_(1983)|''USS Yorktown (CG-48)'']], действуя в рамках приказа по защите границы территориальных вод СССР.
? +
 }} }}
?== История постройки и службы == 
?[[Файл:Фрегат «Гетьман Сагайдачный».jpeg|200px|thumb|left|Гетьман Сагайдачный]] Краса и гордость украинского военного флота – флагман Военно-Морских сил – фрегат U-130 «Гетман Сагайдачный» является одним из первых кораблей, построенных уже после обретения страной независимости. Был заложен 5 октября 1990 года как сторожевой корабль (заводской №208) проекта 11351 «Нерей» для морских частей погранвойск. На воду спущен 29 марта 1992 года, а в июне корабль был передан ВМСУ и был назван в честь гетмана Петра Кононовича Сагайдачного, известного украинского полководца и политического деятеля средневековья, покорившего на казацких «чайках» всё Чёрное море. 
  
?Строили корабль специально для вооружённых сил Украины: в строй корабль вошёл 2 апреля 1993 года. Военно-морской флаг Украины был поднят на корабле 4 июля того же года командиром корабля капитаном 3 ранга Катушенко В.С. До июля 1994 года носил бортовой номер «201», затем, по новой принятой системе обозначений – U-130.+== История корабля ==
 +Первый в серии сторожевой корабль пр.1135 вошел в состав отечественного ВМФ в декабре 1970 года.новый корабль по сравнению с его предшественниками имел более высокие мореходные качества.Он имел втрое больше водоизмещение, вооружение также было мощнее, что придавало ему более высокую боевую устойчивость при действии в морской зоне.
  
?Проект 11351 «Нерей», восьмым кораблём которого стал «Гетман Сагайдачный», родился из проекта 1135 «Буревестник». Главными задачами кораблей проекта было истребление атомных подводных лодок противника во время длительного патрулирования в мировом океане, а также сопровождение и охрана кораблей и суден во время длительных переходов морем. Впервые флот получил относительно небольшой газотурбинный корабль, со столь мощным противолодочным вооружением (включая ракетный комплекс «Метель») способный действовать не только в океанах, но и в морях.+Проект 1135 "Буревесник" возник на перекрестке двух направлений в эволюции противолодочных кораблей флота СССР-малых (проекты 159 и 35) и больших (проект 61). В то время Советский ВМФ выходил в мировой океан, и его главной задачей считалась борьба с атомными подводными лодками противника.
  
?В 1970-х прекрасные мореходные качества кораблей проекта «Буревестник» приглянулись пограничникам для выполнения задач патрулирования в 200-километровой экономической зоне Тихого океана. Согласно тактико-техническому заданию, под руководством главного конструктора А.К. Шнырова и главного наблюдающего от ВМФ капитана 2 ранга В.Г. Басова, были произведены многочисленные изменения в «Буревестнике». Демонтировали кормовой комплекс вооружения – вместо него разметили взлетно-посадочную площадку для вертолёта с ангаром, два 30-мм автомата и РЛС управления «Вымпел». Комплекс противолодочных управляемых ракет заменили одной 100-мм артиллерийской установкой АК-100. Серьёзные изменения коснулись гидроакустики: добавили подкильную ГАС «Платина-С» и буксируемую ГАС «Бронза». Корабль облегчился в вооружении, но стал лучше «видеть» и «слышать». Его водоизмещение выросло на 370 тонн, но это компенсировали увеличением мощности форсажных двигателей, что позволило сохранить скорость.+Первоначальную разработку будущего корабля поручили Зеленодольскому КБ(В то времи ЦКБ-340).Тем временем промышленость приступила к разработке новых средств противолодочной борьбы -ракетоторпедного комплекса "Метель" и весьма гидроакустических станций "Вега" и "Титан" Все это выводила будущий корабль на качественно новый уровень,но и влекло за собой рост водоизмещения.Так как ЦКБ-340 специализировался на постройке малых боевых корабле,разработку передали в Ленинград,в ЦКБ-53
 +Главным конструктором был назначен Н.П. Соболев
  
?Корабли проекта «Нерей» строили в Украине – на керченском судостроительном заводе «Залив».+Главной задачей сторожевого корабля-"длительное патрулирование с целью поиска и уничтожения подводных лодок противника.
 +Впервые на кораблях этого класса предполагалось разместить автоматизированный боевой информационный пост (БИП),прообраз БИУС.
  
?Последний из достроенных кораблей серии – U-130 отличается от своих предшественников дополнительным оснащением активными успокоителями качки.+По архитектуре корпус корабля проекта 1135 выделялся удлиненным полубаком, округлыми обводами, клиперским форштевнем, большим развалом шпангоутов в носовой оконечности,плоской низкой кармой и строительным дифферентом на нос.Набор корпуса смешанный,отношение длины к ширине 8х6. Палубные надстройки и внутринние переборки помещений изготовлены из алюминиево-магниевого сплава АМГ-61.
  
 +Газотурбинная энергетическая установка СКР проекта 1135 включает в себя два агрегата М7К, каждый из которых состоит из одной маршевой газовой турбины ДО63 и одной форсажной ДК59. Маршевые двигатели мощностью по 6000 л.с. монтируются на подвесных платформах. Форсажные мощностью по 18 000 л.с. подключаются на валопроводы через шинно-пневматические муфты. Все турбины имеют газовый реверс. Новшеством стала маршевая редукторная приставка, позволяющая работать на оба вала как обоим маршевым двигателям, так и каждому двигателю в отдельности. Это улучшило экономичность ГЭУ на 25%.
  
?=== Основные тактико-технические характеристики фрегата «Гетман Сагайдачный» ===+Время пуска турбин из холодного состояния - не более трех минут. Полный запас топлива - 450-550 т., расход топлива на одну милю на технико-экономическом ходу (14 узлов) - 100 кг, на оперативно-экономическом (17 уз.) - 143 кг, на полном (32,2 узла) - 390 кг. В среднем суточный расход топлива в походе - около 25 т. Дальность плавания полным ходом - 1290 миль, оперативно-экономическим - 3550 миль, технико-экономическим - 5000 миль.
?[[Файл:Сагайдачный.jpeg|200px|thumb|left|]] Нормальное водоизмещение – 3100 тонн, полное – 3500 тонн. Длина – 123 метра, ширина – 14,2 метра, осадка 4,7 метра. Мощность газотурбинной силовой установки – 56 000 лошадиных сил – 41,2 мегаватта. 2 винта фиксированного шага. Скорость хода – до 32 узлов – 59,3 км в час. Дальность плавания при максимальной скорости составляет 900 миль, а при скорости 14 узлов – 3500 миль. Автономность плавания по провизии равняется 30 дням. Экипаж – 193 человека, в том числе 22 офицера.+
  
?На вооружении у корабля состоит вертолёт Ка-27ПС, 100-мм артиллерийская установка АУАК-100, две шестиствольных 30-мм зенитных артустановки АУ АК-630М, сдвоенная ракетная пусковая установка ЗИФ-122 ЗРК «Оса-МА2» с 20-ю управляемыми ракетами, два реактивных бомбомёта РБУ-6000 «Смерч-2» с 12-ю радиально расположенными стволами и 96-ю глубинными бомбами РГБ-60, два четырёхтрубных 533-мм торпедных аппарата и 22 мины заграждения.+Гребные винты - четырехлопастные, малошумные, переменного шага, с обтекателем. Вес каждого 7650 кг, диаметр 3,5 м. Число оборотов гребного вала - 320 об/мин.
  
?На радиотехническом вооружении стоят системы: МР-760 «Фрегат-МА», РЛС РЭБ МП-401С «Старт-С», НРЛС «Волга», ГАС МГК-335С «Платина-С», ГАС МГ-345 «Бронза», ГАС МГ-26 «Хоста», ГАС МГС-407, ПЛ МИ-110КМ, Р-782 «Буран», СУ МР-114 «Лев».+=== Вооружение ===
 +Главное оружие СКР проекта 1135 - противолодочный управляемый ракетный комплекс УРПК-4 "Метель" с автономной системой управления "Муссон". Комплекс состоит из твердотопливной телеуправляемой ракеты 85Р с боевой частью - самонаводящейся противолодочной торпедой, пусковых установок, корабельной системы наведения и предстартовой автоматики.
 + 
 +Пусковые установки КТ-106 имеют четыре контейнера и наводятся в горизонтальной плоскости, что позволяет производить атаку без дополнительного маневрирования. Стрельба УРПК-4 производится двухракетными залпами или одиночными ракетоторпедами поданным собственных ГАС и внешних источников целеуказания - кораблей, вертолетов или гидроакустических буев на дальностях от 6 до 50 км. Система управления позволяет корректировать траекторию полета ракеты в зависимости от изменения текущего акустического пеленга на цель.
 + 
 +В качестве боевой части ракеты 85Р используется самонаводящаяся торпеда АТ-2УМ. По команде корабельной системы управления торпеда в расчетной точке нахождения ПЛ отделяется от ракеты и приводняется на парашюте, затем заглубляется, проводит циркуляционный поиск системой самонаведения и поражает цель. Глубина погружения торпеды АТ-2УМ - 400 м. Скорость в режиме поиска - 23 узла, в режиме наведения - 40 узлов. Дальность хода - 8 км. Радиус реагирования активно-пассивной системы самонаведения торпеды - 1000 м, масса заряда ВВ - 100 кг.
 + 
 +Корабль оснащен двумя ЗРК "Оса-М". Зенитные ракетные комплексы малой дальности "Оса" для сухопутной армии и «Оса-М» для ВМФ создавались по единому ТТЗ и без существенных различий. Обе модификации ЗРК используют одну и ту же ракету 9М33. В состав комплекса, помимо пусковой установки, входят средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения. Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5 - 4 км, составляет около 25 км, на больших высотах - до 50 км. Возможен прием целеуказания и от корабельной РЛС воздушного наблюдения. Координаты опознанной цели поступают в систему сопровождения для наведения антенного поста по пеленгу и допоиску по углу места. Совмещение режимов обнаружения и захвата сокращает время реакции комплекса на 6 - 8 с.
 + 
 +Артиллерийское вооружение СКР проекта 1135 - арткомплекс АК-726-МР-105, состоящий из двух 76,2-мм спаренных автоматизированных артустановок АК-726. Начиная с 22-го корабля серии вместо комплекса АК-726-МР-105 устанавливался АК-100-МР-145 из двух 100-мм одноорудийных артиллерийских установок АК-100.
 + 
 +На всех СКР установлено по два 533-мм четырехтрубных торпедных аппарата ЧТА-53-1135. Типы используемых торпед - СЭТ-65 или 53-65К. В кормовой части палубы имеются минные рельсы, на которые можно принять 16 мин ИГДМ-500, 12 КСМ или 14 КРАБ.
 + 
 +Сторожевой корабль "Беззаветный" был зачислен в списки кораблей 04.06.1973 г. и 28.05.1976 г. заложен на стапеле ССЗ “Залив” в Керчи (заводской номер №14). Спущен на воду 07.05.1977 г., вступил в строй 30.12.1977 г. и 17.02.1978 г. включен в состав КЧФ.
  
 == Зарубежный визит == == Зарубежный визит ==
?[[Файл:Frigat-Sagaydachnyy-8.jpg|200px|thumb|left|]] Свой первый зарубежный визит фрегат U-130 совершил в 1994 году во Францию. В 1995-м корабль был с деловым визитом в Абу-даби (ОАЭ) на выставке вооружений «Айдекс-95». В этом же году заходил в порты Болгарии и Италии. Первый трансатлантический переход «Гетмана Сагайдачного» состоялся в 1996 году, корабль возглавлял отряд кораблей Военно-Морских сил Украины во время визита в порт Норфолк – США. В этот период осуществлены заходы в порт Гибралтар Великобритании и в португальский порт Понта-Делгада на Азорских островах. Также в 1996-м фрегат побывал в Поти, Стамбуле и Варне. Летом 1999 года в составе группы кораблей ВМСУ нанёс официальный визит в порт Хайфа Израиля. В 2000-2004 годах в составе групп и самостоятельно заходил в порты Болгарии и Турции. В 2008 году 3 месяца участвовал в средиземноморской операции «Активные усилия».+10.08 - 13.08.1979 г. нанес визит в Варну (Болгария);
 +26.03 - 31.03.1987 г. - в Стамбул (Турция).
 + 
 +== Навал в районе Фороса ==
 +[[Файл:Беззав.jpeg|200px|thumb|left|]]Этот корабль интересен тем, что непосредственно участвовал в нашумевшей операции по выдворению из советских территориальных вод в районе Фороса американских военных кораблей.
 +В начале февраля месяца 1988 года стало известно о предстоящем заходе в Черное море ракетного крейсера "Йорктаун" и эсминца "Кэрон" из состава 6-го флота США. Американские корабли, пройдя турецкие проливы, 12 февраля вошли в Черное море. Их сразу же взяли под наблюдение корабли разведки Черноморского флота
 + 
 +В эту операцию были назначены два сторожевых корабля: "Беззаветный" и СКР-6. Двум СКР Черноморского флота надлежало стать основной силой, предназначенной для пресечения возможных действий по нарушению границы территориальных вод страны.
 + 
 +По данным центрального командного пункта (ЦКП) ВМФ СССР, события в районе между Ялтой и Форосом, куда пришли американцы, выглядели следующим образом. В 09.45 12 февраля 1988 года, т.е. за полчаса до предполагаемого входа американцев в форосский залив, с "Беззаветного" открытым текстом передали на "Йорктаун": "Ваш курс ведет к пересечению территориальных вод СССР". Предлагаю лечь на курс 110." Сигнал был оставлен без ответа.
 + 
 +Тогда начальник штаба ЧФ приказывает командиру "Беззаветного" передать на американский крейсер следующее предупреждение по радио: "По существующим советским законам, право мирного прохода иностранными военными кораблями в этом районе запрещено. Во избежание инцидента, настоятельно рекомендую изменить Ваш курс с целью предотвращения нарушения территориальных вод СССР". В 10.15 с "Йорктауна" поступил ответ: "Вас понял. Я ничего не нарушаю. Действую согласно международным правилам".
 + 
 +Тогда в дело вмешался сам командующий ЧФ адмирал Хронопуло. По его приказу "Беззаветный" передает на американский крейсер предупреждение: До входа в территориальные воды СССР - 20 кабельтовых. В случае нарушения Вами территоиальных вод имею приказ вытеснять Вас вплоть до навала". В 10.45 "Йорктаун" вновь отвечает на "Беззаветный" стандартной фразой: "Курс менять не буду. Пользуюсь правом мирного прохода. Ничего не нарушаю". И тут же пересекает границу территориальных вод СССР. Вслед за ним это делает и следовавший в кильватер ракетному крейсеру эсминец "Кэрон". Пограничный СКР "Измаил" поднимает сигнал: "Вы нарушили границу территориальных вод СССР".
  
?[[Файл:Frigat-Sagaydachnyy-5.jpg|200px|thumb|left|]] +Тем временем СКР-6 стал догонять американский эсминец, который уклонился от навала увеличением скорости хода. Однако СКР-6 продолжал следовать за эсминцем. Тут же все советские корабли подняли сигнал: "Вы нарушили государственную границу СССР. Требую немедленно покинуть воды СССР". "Беззаветный" в это время находился на траверзе левого борта "Йорктауна", а СКР-6 следовал в кильватер эсминцу "Кэрон". Американские корабли продолжали двигаться в сторону крымского побережья. Вероятно, изменение курса не предусматривалось планами американской стороны или же это было уже вне компетенции командиров кораблей.
  
?На борту U-130 побывали президенты Украины: Л.Д. Кучма, В.А. Ющенко, В.Ф. Янукович.+В 10.56 эсминец "Кэрон", заметив решительный маневр догонявшего его СКР-6, который находился в 150 метрах, поспешно поднял сигнал:" Не подходить к борту!". В это же время "Беззаветный" следовал всего в полусотне метров от "Йорктауна". Последовал последний обмен сигналами. И вновь на сообщение "Беззаветного" о нарушении границы с "Йорктауна" ответили отрицательно. И тогда оба черноморских сторожевика, резко увеличив ход, начали навал на вдвое более крупные американские корабли. "Беззаветный" постоянно докладывал на командный пункт флота в Севастополе дистанцию: "до крейсера 20 метров, 10 метров…". В 11.02 "Беззаветный" навалился на левый борт крейсера, со скрежетом он прошелся по леерам и пусковой установке ракет "Гарпун", смяв их.
  
?=== Командиры корабля ===+Тем временем СКР-6 навалился на левый борт в кормовой части эсминца "Кэрон", повредив ему ему шлюпку и шлюпбалку. На СКР-6 был смят фальшборт и погнуты леерные стойки. Только точный расчет и мастерство командиров обоих кораблей позволили выполнить непростой приказ, продемонстрировав решительность собственных намерений, не переходя при этом опасную грань.
?*1992-1993 Катушенко В.С.+
?*1993-1997 Настенко С.В.+
?*1998-2002 Гончаренко П.Д.+
?*2002-2005 Березовский Д.В.+
?*2005-2009 Гелунов А.Н.+
?*С 2009 года и по настоящее время командиром является Пятницкий Р.Л.+
  
?== События ==+Одновременно с этим, в этой сложной ситуации все же удалось избежать более серьезных повреждений и человеческих жертв. В 11.40 адмирал Хронопуло передал на "Беззаветный" и СКР-6 приказ из Москвы: "Отойти от кораблей США, передать им требование покинуть территориальные воды СССР. Быть готовыми к повторному навалу". Отойдя от американских кораблей на безопасное расстояние, оба сторожевика продолжили сопровождение нарушителей в полной готовности к повторению маневра. Однако необходимость в этом отпала. Оба американских корабля легли на курс выхода из территориальных вод, не рискнув возвращаться тем же путем, как они это практиковали прежде. Выйдя в нейтральные воды, они легли в дрейф, ведя активные переговоры по радио со своим начальством. Затем оба корабля взяли курс в сторону Босфора, не заходя более в советские территориальные воды.
?После событий 2014 года в Крыму флагман Украинский ВМС «Гетман Сагайдачный» 1 марта 2014года по заявлению совета РФ по международным делам перешел на сторону РФ и поднял Андреевский флаг.Но Украинская сторона опровергла эту информацию и заявила,что корабль вышел в пролив Босфор и на нем были подняты флаг Украинских ВМС и флаг Украины.Под этими флагами Фрегат пибыл в Одессу 5 марта 2014 года.+
  
?С 14 по 21 марта с целью охраны морских границ Украины фрегат Гетман Сагайдачный осуществлял патрулирование в определенном районе Черного моря.+=== Награды корабля ===
 +В 1988 году корабль завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
  
?В ноябре 2014 г. «Гетман Сагайдачный» проходит ремонт на судоверфи «Украина» Одесского морского порта.+=== Завершение службы ===
 +14.07.1997 г. "Беззаветный" был расформирован, а 01.08.1997 г. передан ВМС Украины и переименован в “Днепропетровск” (U134). 08.09.1997 г. исключен из состава ВМФ РФ.
 +В октябре 2002 года фрегат «Дніпропетровськ» был выведен из состава боевых кораблей ВМС Украины.
 +В декабре 2003 года корабль переведен в категорию «техническое имущество» и предприятие «Укрспецмаш» приступило к его реализации.
 +В апреле 2004 года командующий ВМС Украины подписал приказ о демилитаризации и утилизации корабля.
 +26 марта 2005 года уведен на буксире из Севастополя и 12 мая 2005 года затоплен в Чёрном море.
  
?== Галерея ==+==Галерея==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Sagaydachniy 11 st.jpg+Файл:bezzav-1.jpeg|Буксировка СКР «Беззаветный» на утилизацию
?Файл:Vms ukr vertolet na fregate.jpg+Файл:bezzav-2.jpeg|Значок с изображением СКР «Беззаветный»
?Файл:15-1995.jpg+Файл:Naval_yorktown1.jpeg|Навал СРК «Беззаветный» на USS Yorktown
?Файл:Сагайдачный 1.jpeg+
 </gallery> </gallery>

Версия 14:25, 17 марта 2015

Беззаветный

bezzav-3.jpeg
сторожевой корабль | ВМС СССР
Большие противолодочные корабли проекта 1134
Arrow_down.png
Беззаветный
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
28 мая 1976 Заложен
7 мая 1977 Спущен на воду
8 сентября 1997 Выведен из боевого состава
Общие данные
3200 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
123 / 14,2 / 4,28 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
197 чел. Общая численность
22 чел. Офицеры
157 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия

  • 2 х 2 76,2-мм артустановки АК-726.

Ракетное вооружение

  • 4 установки УРПК-5 «Раструб»;
  • 2 х 2 установки ЗРК «Оса-МА-2»;
  • 2 × 12 реактивных бомбомета РБУ-6000.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 4 533-мм торпедных аппарата;
  • 6 морских мин.
506363-7_icon.jpg
«Беззаветный» — сторожевой корабль проекта 1135 (по классификации НАТО — фрегат англ. Krivak-I class) ВМФ СССР. Известен тем, что в составе корабельной ударной группировки ЧФ СССР, состоящей из СКР-6, СКР «Беззаветный», ПСКР «Измаил» и поисково-спасательного корабля «Ямал», совершил сознательный навал на ракетный крейсер ВМС США USS Yorktown (CG-48), действуя в рамках приказа по защите границы территориальных вод СССР.

История корабля

Первый в серии сторожевой корабль пр.1135 вошел в состав отечественного ВМФ в декабре 1970 года.новый корабль по сравнению с его предшественниками имел более высокие мореходные качества.Он имел втрое больше водоизмещение, вооружение также было мощнее, что придавало ему более высокую боевую устойчивость при действии в морской зоне.

Проект 1135 "Буревесник" возник на перекрестке двух направлений в эволюции противолодочных кораблей флота СССР-малых (проекты 159 и 35) и больших (проект 61). В то время Советский ВМФ выходил в мировой океан, и его главной задачей считалась борьба с атомными подводными лодками противника.

Первоначальную разработку будущего корабля поручили Зеленодольскому КБ(В то времи ЦКБ-340).Тем временем промышленость приступила к разработке новых средств противолодочной борьбы -ракетоторпедного комплекса "Метель" и весьма гидроакустических станций "Вега" и "Титан" Все это выводила будущий корабль на качественно новый уровень,но и влекло за собой рост водоизмещения.Так как ЦКБ-340 специализировался на постройке малых боевых корабле,разработку передали в Ленинград,в ЦКБ-53 Главным конструктором был назначен Н.П. Соболев

Главной задачей сторожевого корабля-"длительное патрулирование с целью поиска и уничтожения подводных лодок противника. Впервые на кораблях этого класса предполагалось разместить автоматизированный боевой информационный пост (БИП),прообраз БИУС.

По архитектуре корпус корабля проекта 1135 выделялся удлиненным полубаком, округлыми обводами, клиперским форштевнем, большим развалом шпангоутов в носовой оконечности,плоской низкой кармой и строительным дифферентом на нос.Набор корпуса смешанный,отношение длины к ширине 8х6. Палубные надстройки и внутринние переборки помещений изготовлены из алюминиево-магниевого сплава АМГ-61.

Газотурбинная энергетическая установка СКР проекта 1135 включает в себя два агрегата М7К, каждый из которых состоит из одной маршевой газовой турбины ДО63 и одной форсажной ДК59. Маршевые двигатели мощностью по 6000 л.с. монтируются на подвесных платформах. Форсажные мощностью по 18 000 л.с. подключаются на валопроводы через шинно-пневматические муфты. Все турбины имеют газовый реверс. Новшеством стала маршевая редукторная приставка, позволяющая работать на оба вала как обоим маршевым двигателям, так и каждому двигателю в отдельности. Это улучшило экономичность ГЭУ на 25%.

Время пуска турбин из холодного состояния - не более трех минут. Полный запас топлива - 450-550 т., расход топлива на одну милю на технико-экономическом ходу (14 узлов) - 100 кг, на оперативно-экономическом (17 уз.) - 143 кг, на полном (32,2 узла) - 390 кг. В среднем суточный расход топлива в походе - около 25 т. Дальность плавания полным ходом - 1290 миль, оперативно-экономическим - 3550 миль, технико-экономическим - 5000 миль.

Гребные винты - четырехлопастные, малошумные, переменного шага, с обтекателем. Вес каждого 7650 кг, диаметр 3,5 м. Число оборотов гребного вала - 320 об/мин.

Вооружение

Главное оружие СКР проекта 1135 - противолодочный управляемый ракетный комплекс УРПК-4 "Метель" с автономной системой управления "Муссон". Комплекс состоит из твердотопливной телеуправляемой ракеты 85Р с боевой частью - самонаводящейся противолодочной торпедой, пусковых установок, корабельной системы наведения и предстартовой автоматики.

Пусковые установки КТ-106 имеют четыре контейнера и наводятся в горизонтальной плоскости, что позволяет производить атаку без дополнительного маневрирования. Стрельба УРПК-4 производится двухракетными залпами или одиночными ракетоторпедами поданным собственных ГАС и внешних источников целеуказания - кораблей, вертолетов или гидроакустических буев на дальностях от 6 до 50 км. Система управления позволяет корректировать траекторию полета ракеты в зависимости от изменения текущего акустического пеленга на цель.

В качестве боевой части ракеты 85Р используется самонаводящаяся торпеда АТ-2УМ. По команде корабельной системы управления торпеда в расчетной точке нахождения ПЛ отделяется от ракеты и приводняется на парашюте, затем заглубляется, проводит циркуляционный поиск системой самонаведения и поражает цель. Глубина погружения торпеды АТ-2УМ - 400 м. Скорость в режиме поиска - 23 узла, в режиме наведения - 40 узлов. Дальность хода - 8 км. Радиус реагирования активно-пассивной системы самонаведения торпеды - 1000 м, масса заряда ВВ - 100 кг.

Корабль оснащен двумя ЗРК "Оса-М". Зенитные ракетные комплексы малой дальности "Оса" для сухопутной армии и «Оса-М» для ВМФ создавались по единому ТТЗ и без существенных различий. Обе модификации ЗРК используют одну и ту же ракету 9М33. В состав комплекса, помимо пусковой установки, входят средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения. Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5 - 4 км, составляет около 25 км, на больших высотах - до 50 км. Возможен прием целеуказания и от корабельной РЛС воздушного наблюдения. Координаты опознанной цели поступают в систему сопровождения для наведения антенного поста по пеленгу и допоиску по углу места. Совмещение режимов обнаружения и захвата сокращает время реакции комплекса на 6 - 8 с.

Артиллерийское вооружение СКР проекта 1135 - арткомплекс АК-726-МР-105, состоящий из двух 76,2-мм спаренных автоматизированных артустановок АК-726. Начиная с 22-го корабля серии вместо комплекса АК-726-МР-105 устанавливался АК-100-МР-145 из двух 100-мм одноорудийных артиллерийских установок АК-100.

На всех СКР установлено по два 533-мм четырехтрубных торпедных аппарата ЧТА-53-1135. Типы используемых торпед - СЭТ-65 или 53-65К. В кормовой части палубы имеются минные рельсы, на которые можно принять 16 мин ИГДМ-500, 12 КСМ или 14 КРАБ.

Сторожевой корабль "Беззаветный" был зачислен в списки кораблей 04.06.1973 г. и 28.05.1976 г. заложен на стапеле ССЗ “Залив” в Керчи (заводской номер №14). Спущен на воду 07.05.1977 г., вступил в строй 30.12.1977 г. и 17.02.1978 г. включен в состав КЧФ.

Зарубежный визит

10.08 - 13.08.1979 г. нанес визит в Варну (Болгария); 26.03 - 31.03.1987 г. - в Стамбул (Турция).

Навал в районе Фороса

Беззав.jpeg
Этот корабль интересен тем, что непосредственно участвовал в нашумевшей операции по выдворению из советских территориальных вод в районе Фороса американских военных кораблей.

В начале февраля месяца 1988 года стало известно о предстоящем заходе в Черное море ракетного крейсера "Йорктаун" и эсминца "Кэрон" из состава 6-го флота США. Американские корабли, пройдя турецкие проливы, 12 февраля вошли в Черное море. Их сразу же взяли под наблюдение корабли разведки Черноморского флота

В эту операцию были назначены два сторожевых корабля: "Беззаветный" и СКР-6. Двум СКР Черноморского флота надлежало стать основной силой, предназначенной для пресечения возможных действий по нарушению границы территориальных вод страны.

По данным центрального командного пункта (ЦКП) ВМФ СССР, события в районе между Ялтой и Форосом, куда пришли американцы, выглядели следующим образом. В 09.45 12 февраля 1988 года, т.е. за полчаса до предполагаемого входа американцев в форосский залив, с "Беззаветного" открытым текстом передали на "Йорктаун": "Ваш курс ведет к пересечению территориальных вод СССР". Предлагаю лечь на курс 110." Сигнал был оставлен без ответа.

Тогда начальник штаба ЧФ приказывает командиру "Беззаветного" передать на американский крейсер следующее предупреждение по радио: "По существующим советским законам, право мирного прохода иностранными военными кораблями в этом районе запрещено. Во избежание инцидента, настоятельно рекомендую изменить Ваш курс с целью предотвращения нарушения территориальных вод СССР". В 10.15 с "Йорктауна" поступил ответ: "Вас понял. Я ничего не нарушаю. Действую согласно международным правилам".

Тогда в дело вмешался сам командующий ЧФ адмирал Хронопуло. По его приказу "Беззаветный" передает на американский крейсер предупреждение: До входа в территориальные воды СССР - 20 кабельтовых. В случае нарушения Вами территоиальных вод имею приказ вытеснять Вас вплоть до навала". В 10.45 "Йорктаун" вновь отвечает на "Беззаветный" стандартной фразой: "Курс менять не буду. Пользуюсь правом мирного прохода. Ничего не нарушаю". И тут же пересекает границу территориальных вод СССР. Вслед за ним это делает и следовавший в кильватер ракетному крейсеру эсминец "Кэрон". Пограничный СКР "Измаил" поднимает сигнал: "Вы нарушили границу территориальных вод СССР".

Тем временем СКР-6 стал догонять американский эсминец, который уклонился от навала увеличением скорости хода. Однако СКР-6 продолжал следовать за эсминцем. Тут же все советские корабли подняли сигнал: "Вы нарушили государственную границу СССР. Требую немедленно покинуть воды СССР". "Беззаветный" в это время находился на траверзе левого борта "Йорктауна", а СКР-6 следовал в кильватер эсминцу "Кэрон". Американские корабли продолжали двигаться в сторону крымского побережья. Вероятно, изменение курса не предусматривалось планами американской стороны или же это было уже вне компетенции командиров кораблей.

В 10.56 эсминец "Кэрон", заметив решительный маневр догонявшего его СКР-6, который находился в 150 метрах, поспешно поднял сигнал:" Не подходить к борту!". В это же время "Беззаветный" следовал всего в полусотне метров от "Йорктауна". Последовал последний обмен сигналами. И вновь на сообщение "Беззаветного" о нарушении границы с "Йорктауна" ответили отрицательно. И тогда оба черноморских сторожевика, резко увеличив ход, начали навал на вдвое более крупные американские корабли. "Беззаветный" постоянно докладывал на командный пункт флота в Севастополе дистанцию: "до крейсера 20 метров, 10 метров…". В 11.02 "Беззаветный" навалился на левый борт крейсера, со скрежетом он прошелся по леерам и пусковой установке ракет "Гарпун", смяв их.

Тем временем СКР-6 навалился на левый борт в кормовой части эсминца "Кэрон", повредив ему ему шлюпку и шлюпбалку. На СКР-6 был смят фальшборт и погнуты леерные стойки. Только точный расчет и мастерство командиров обоих кораблей позволили выполнить непростой приказ, продемонстрировав решительность собственных намерений, не переходя при этом опасную грань.

Одновременно с этим, в этой сложной ситуации все же удалось избежать более серьезных повреждений и человеческих жертв. В 11.40 адмирал Хронопуло передал на "Беззаветный" и СКР-6 приказ из Москвы: "Отойти от кораблей США, передать им требование покинуть территориальные воды СССР. Быть готовыми к повторному навалу". Отойдя от американских кораблей на безопасное расстояние, оба сторожевика продолжили сопровождение нарушителей в полной готовности к повторению маневра. Однако необходимость в этом отпала. Оба американских корабля легли на курс выхода из территориальных вод, не рискнув возвращаться тем же путем, как они это практиковали прежде. Выйдя в нейтральные воды, они легли в дрейф, ведя активные переговоры по радио со своим начальством. Затем оба корабля взяли курс в сторону Босфора, не заходя более в советские территориальные воды.

Награды корабля

В 1988 году корабль завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).

Завершение службы

14.07.1997 г. "Беззаветный" был расформирован, а 01.08.1997 г. передан ВМС Украины и переименован в “Днепропетровск” (U134). 08.09.1997 г. исключен из состава ВМФ РФ. В октябре 2002 года фрегат «Дніпропетровськ» был выведен из состава боевых кораблей ВМС Украины. В декабре 2003 года корабль переведен в категорию «техническое имущество» и предприятие «Укрспецмаш» приступило к его реализации. В апреле 2004 года командующий ВМС Украины подписал приказ о демилитаризации и утилизации корабля. 26 марта 2005 года уведен на буксире из Севастополя и 12 мая 2005 года затоплен в Чёрном море.

Галерея

  • Буксировка СКР «Беззаветный» на утилизацию

  • Значок с изображением СКР «Беззаветный»

  • Навал СРК «Беззаветный» на USS Yorktown

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Беззаветный_(1977)&oldid=264772»
Категория: