Прин, Гюнтер

Версия 08:39, 15 марта 2015

Прин, Гюнтер

Годы жизни	1908-1941
Место рождения	Германия, Саксония-Анхальт Остерфельд (Наумбург)
Годы службы	1933—1941

Вершина карьеры

корветтенкапитан

Награды

Железный крест 2-го класса, Железный крест 1-го класса, Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми Листьями

Биография

Родился 16 января 1908 в Остерфельде. Его семья была очень бедной. В 15 лет Гюнтер покинул свой дом, чтобы зарабатывать на жизнь самому и позволил матери вырастить других детей. Благодаря своему трудолюбию, упорству и настойчивости получил диплом капитана. Во время Великой депрессии в 1931 оказался без работы. После прихода нацистов к власти Прин добровольцем вступил в ВМФ в качестве рядового матроса и быстро стал подниматься по служебной лестнице.

Служба

В октябре 1936 — стал 2-м помощником командира лодки U-26, которой командовал В. Хартман. Участвовал в войне в и Испании. После окончания курсов командиров подводных лодок Прин в октябре 1938 назначен командиром U-47. После начала войны Прин стал первым подводником, который потопил судно противника — им стал подбитый Прином 5.9.1939 французский пароход «Босния» (2407 тонн). В этом же походе Прин затопил два торговых суда «Рио Клара» и «Гертэвон». После возвращения на базу Прин 25.9.1939 награжден Железным крестом 2-го класса. 1.10.1939 Прин был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению набазу английского флота — Скапа Флоу и потопить корабли, стоящие там на якоре. Прин не знал, что и сказать. Эта база считалась главным объектом Home Fleet'а. Здесь кайзеровские офицеры затопили Атлантическую эскадру. Победа, одержанная в этом месте, воодушевила бы рейх. Кроме того, во время первой мировой войны двум германским субмаринам удалось проникнуть в Скапа Флоу через заградительные сети, и больше их никто не видел. Но Дениц имел информацию от капитана торгового судна, который за несколько недель до этого побывал в порту Керкуэлла, расположенного севернее Скапа Флоу, где слышал, что англичане перестали следить за восточным входом в пролив. Аэрофотосъемка подтвердила это сообщение. В противолодочных заграждениях был проход шириной 17 метров, через который опытный командир мог провести в гавань Скапа Флоу подводную лодку. На следующий день Прин доложил Деницу, что готов провести атаку. Утром 13 октября Прин начал поход. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа Флоу. В 0 часов 58 минут 14 октября был обнаружен линейный корабль «Ройал Оук» и авианосец «Пегас» и командир отдал приказ выпустить 4 торпеды, один из аппаратов не сработал. Из 3 торпед взорвалась только одна, но никаких действий со стороны англичан не последовало. В 1 час 16 минут Прин провел вторую атаку 4 торпедами. Две торпеды попали в «Ройал Оук», после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Прогремел взрыв, и линкор через 23 минуты затонул, унеся с собой жизни адмирала Блэнгроува и 832 членов экипажа. А незамеченная U-47, не погружаясь, в 2.15 прошла через проход в противолодочном загорождении и вышла в открытое море. На базе Вельгельмсхафен Прина встречала ликующая толпа. Лично адмирал Э. Редер наградил всех членов экипажа Железными крестами 2-го класса. Прин должен был лично доложить фюреру о ходе операции. В полдень в Вильгельмсхафене приземлились FW. 200 и Ju. 52 - личные самолеты Гитлера, доставившие весь экипаж U-47 в Берлин. Гитлер принял их в рейхсканцелярии и наградил Прина Рыцарским крестом. Вечером в Винтергантер Театре моряков принимал Геббельс. Прин стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой лодки был выбран бык, а германская пропаганда стала называть Прина «быком Скапа Флоу». Вскоре была издана книга Прина «Мой путь в Скапа Флоу» (авторство Прина сомнительно, т.к. книга содержит большие неточности). В середине ноября 1939 U-47 вышла в Северную Атлантику. В этом походе Прин потопил несколько судов, но был дважды атакован глубинными бомбами. Участвовал в операции по захвату Норвегии, в ходе которой лодка села на мель, повредив правый дизель. В 1940 была сформирована группа подводных лодок «Ирин», которая получила задание атаковать конвой в Галифаксе. В июне 1940 потопил несколько кораблей общим водоизмещением 66 587 тонн, став самым результативным подводником Германии. 20.10.1940 Прин стал пятым кавалером Рыцарского креста с дубовыми ветвями. В ночь на 18.10.1940 П. во главе 4 лодок атаковал английский конвой, потопив 8 кораблей. 8 3.1941 Прин атаковал конвои ОВ293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, по понесли большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и уйти в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О Кречмера также была вынуждена отступить. Прин продолжил в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. В этот момент облака разошлись, осветив лодку, Прин срочно начал погружение, но был атакован глубинными бомбами. Получив сильные повреждения, U-47 всплыла и была атакована военными кораблями английского флота (командир Д. Ройленд) и была вынуждена вновь погрузиться. После второй атаки глубинными бомбами лодка погибла вместе со всем, экипажем. Лишь 23.5.1941 германская пресса сообщила о гибели Прина. Всего за время военных действий Прин потопил 30 судов общим водоизмещением 164953 тонны. После гибели Прина. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок. Популярность Прина была настолько высока, что многие не поверили в его гибель. Получили хождение легенды, что Прин и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт; что Прин отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли; и даже, что Прин утонул в своей ванне.

Примечания

Литература и источники информации

• Митчем Семюэль В., Мюллер Джин. Командиры Третьего рейха, Смоленск, "Русич", 1997
• Кто был кто в Третьем рейхе. Биографический энциклопедический словарь. М., 2003

Ссылки

Галерея изображения