Валогенератор
| Версия 15:02, 14 марта 2015 | Версия 10:16, 22 марта 2015 | |||
| Строка 3: | Строка 3: | |||
| с соответственной системой обеспечения, а также специального [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE топлива] (более дорогого в сравнении с топливом | с соответственной системой обеспечения, а также специального [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE топлива] (более дорогого в сравнении с топливом | |||
| для гребного двигателя), [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B смазки], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B4%D0%B0 охлаждающей воды] и отвода [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%8B выхлопных газов], повышается техническо-экономическая эффективность | для гребного двигателя), [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B смазки], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B4%D0%B0 охлаждающей воды] и отвода [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%8B выхлопных газов], повышается техническо-экономическая эффективность | |||
| ? | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0 энергетической установки]. Привод Валогенератора от [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4 гребного вала] обеспечивается через [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80 редуктор], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0 ременную передачу] или непосредственным включением Валогенератора в линию вала. При необходимости стабилизации [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0 частоты] валогенератора применяют [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%8B тиристорный преобразователь] или специальное электромеханическое устройство. | + | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0 энергетической установки]. Привод Валогенератора от [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4 гребного вала] обеспечивается через [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80 редуктор], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0 ременную передачу] или непосредственным включением Валогенератора в линию вала. При необходимости стабилизации [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0 частоты] валогенератора применяют [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%8B тиристорный преобразователь] или специальное электромеханическое устройство.<!-- | |
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 10:16, 22 марта 2015
ВАЛОГЕНЕРАТОР - Электрическая машина, приводимая во вращение от гребного вала и служащая для питания электроэнергией судовых потребителей. Валогенераторы применяются как на малых так и на больших судах, на малых используется по причине не возможности установки вспомогательных двигателей, а на больших для экономии топлива которое отличается от топлива главного двигателя по качеству и цене. Благодаря тому, что валогенератор не требует для своего вращения первичного двигателя с соответственной системой обеспечения, а также специального топлива (более дорогого в сравнении с топливом для гребного двигателя), смазки, охлаждающей воды и отвода выхлопных газов, повышается техническо-экономическая эффективность энергетической установки. Привод Валогенератора от гребного вала обеспечивается через редуктор, ременную передачу или непосредственным включением Валогенератора в линию вала. При необходимости стабилизации частоты валогенератора применяют тиристорный преобразователь или специальное электромеханическое устройство.
