Датчики и сигнализаторы
| Версия 14:54, 14 марта 2015 | Версия 14:55, 14 марта 2015 | |||
| Строка 14: | Строка 14: | |||
| * по энергетическому принципу действия — генераторные, параметрические. | * по энергетическому принципу действия — генераторные, параметрические. | |||
| ? | Сейчас подавляющее большинство датчиков и сигнализаторов имеют цифровое автоматическое управление и не требуют вмешательства человека, отличаются надежностью и простотой управления. Они делают | + | Сейчас подавляющее большинство датчиков и сигнализаторов имеют цифровое автоматическое управление и не требуют вмешательства человека, отличаются надежностью и простотой управления. Они делают судовождение более упрощенным и стабильным, чем было это раньше. | |
| В основном датчики и сигнализаторы применяются при автоматизации управления судовыми механизмами, устройствами, системами, процессом судовождения и различными судовыми [https://trudova-ohrana.ru/texnika-bezopasnosti/pogruzochno-razgruzochnye-raboty/108-sydovue-rabotu.html работами] (например, грузовыми операциями). | В основном датчики и сигнализаторы применяются при автоматизации управления судовыми механизмами, устройствами, системами, процессом судовождения и различными судовыми [https://trudova-ohrana.ru/texnika-bezopasnosti/pogruzochno-razgruzochnye-raboty/108-sydovue-rabotu.html работами] (например, грузовыми операциями). | |||
Версия 14:55, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником 777Ostashko777:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Датчики и сигнализаторы (судовые)
Датчики и сигнализаторы — преобразователи контролируемых величин (как правило, неэлектрических) в сигналы, удобные для передачи и дальнейшего использования в информационно-измерительных или управляющих системах судна.[1]
Датчики и Сигнализаторы классифицируются:
- по виду воспринимаемой физической величины — давления, температуры и т. п.;
- по роду выходного сигнала — электрические, гидравлические, пневматические, оптические, акустические и т. д.;
- по характеру изменений выходного сигнала — аналоговые, цифровые, релейные;
- по энергетическому принципу действия — генераторные, параметрические.
Сейчас подавляющее большинство датчиков и сигнализаторов имеют цифровое автоматическое управление и не требуют вмешательства человека, отличаются надежностью и простотой управления. Они делают судовождение более упрощенным и стабильным, чем было это раньше.
В основном датчики и сигнализаторы применяются при автоматизации управления судовыми механизмами, устройствами, системами, процессом судовождения и различными судовыми работами (например, грузовыми операциями).
Ссылка: Датчики и сигнализаторы
