Пузо паруса
| Версия 14:32, 14 марта 2015 | Версия 14:53, 14 марта 2015 | |||
| Строка 7: | Строка 7: | |||
| |content ='''[[Navy:Пузо_паруса|Пузо паруса (глубина паруса)]]''' ({{Lang-en|Bunt or belly of a sail}}) — выпуклость [[Navy:Парус|паруса]], когда он надут ветром. | |content ='''[[Navy:Пузо_паруса|Пузо паруса (глубина паруса)]]''' ({{Lang-en|Bunt or belly of a sail}}) — выпуклость [[Navy:Парус|паруса]], когда он надут ветром. | |||
| }} | }} | |||
| + | __TOC__ | |||
| + | == Определение величины пуза паруса == | |||
| Пузо паруса в численном выражение считается, как отношение величины прогиба паруса к длине хорды. При этом на разных частях паруса эта величина может быть разной. Но, как правило, в целом для паруса называется максимальная величина. | Пузо паруса в численном выражение считается, как отношение величины прогиба паруса к длине хорды. При этом на разных частях паруса эта величина может быть разной. Но, как правило, в целом для паруса называется максимальная величина. | |||
| + | Размер пуза изначально задаётся покроем паруса (с помощью закладок). Закладка представляет собой полоску парусины переменной ширины (от нуля до значения закладки), отрезаемую от кромки полотнища. Чем больше закладка, тем более пузатый парус получится у мастера. | |||
| + | ||||
| + | Во время управления судном пузо паруса регулируется при помощи снастей: [[Navy:Фал|фалов]] и/или [[Navy:Штаги|штагов]] оттяжкой [[Navy:Гик|гика]] (на яхтах). | |||
| + | ||||
| + | == Характеристики пуза паруса и их влияние на управление судном == | |||
| Управление размером пуза, смещением пуза и положением самого паруса позволяет подстраиваться под различные погодные условия. | Управление размером пуза, смещением пуза и положением самого паруса позволяет подстраиваться под различные погодные условия. | |||
| Строка 28: | Строка 35: | |||
| '''''Заднее положение пуза''''' позволяет обеспечить остроту курса. Недостатоком является требования к большой точности управления и малой применимости на сильных ветрах и/или неспокойном море. | '''''Заднее положение пуза''''' позволяет обеспечить остроту курса. Недостатоком является требования к большой точности управления и малой применимости на сильных ветрах и/или неспокойном море. | |||
| ? | === | + | === Разница в форме паруса по высоте === | |
| Для лучшей эффективности в нижней части паруса пузо должно быть больше, чем в верхней. При этом чем сильнее ветер, тем более сглажен должен быть парус в верхней части, чтобы исключить излишнюю нагрузку на конструкции и уменьшить крен. | Для лучшей эффективности в нижней части паруса пузо должно быть больше, чем в верхней. При этом чем сильнее ветер, тем более сглажен должен быть парус в верхней части, чтобы исключить излишнюю нагрузку на конструкции и уменьшить крен. | |||
| Строка 49: | Строка 56: | |||
| }} | }} | |||
| * https://loodsmen.ru/article/view/19 | * https://loodsmen.ru/article/view/19 | |||
| + | * https://tapemark.narod.ru/vodnik/4_04.html | |||
| <!-- | <!-- | |||
| --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 14:53, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником BETEP_B_KOCMOCE:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Содержание
Определение величины пуза паруса
Пузо паруса в численном выражение считается, как отношение величины прогиба паруса к длине хорды. При этом на разных частях паруса эта величина может быть разной. Но, как правило, в целом для паруса называется максимальная величина.
Размер пуза изначально задаётся покроем паруса (с помощью закладок). Закладка представляет собой полоску парусины переменной ширины (от нуля до значения закладки), отрезаемую от кромки полотнища. Чем больше закладка, тем более пузатый парус получится у мастера.
Во время управления судном пузо паруса регулируется при помощи снастей: фалов и/или штагов оттяжкой гика (на яхтах).
Характеристики пуза паруса и их влияние на управление судном
Управление размером пуза, смещением пуза и положением самого паруса позволяет подстраиваться под различные погодные условия.
Паруса с различным размером пуза
Паруса с небольшим пузом называются плоскими, а с большим - полными.
Полные паруса применяются на слабом ветру, так как они эффективнее улавливают его и позволяют при этом развить большую скорость корабля. Такие паруса предпочтительнее при волнение.
Уплощённые паруса применяются при сильном ветре, так как они создают лучшие условия обтекания ветра вокруг себя, не передавая при этом излишнюю нагрузку на конструкции корабля. Кроме того такие паруса на сильном ветру лучше управляются. Также такие паруса рекомендуются для гладкой воды с минимальным волнением.
Паруса с различным положением пуза
Положение пуза паруса измеряется отношением расстояния от центра пуза до передней кромки (шкаторины) паруса к общей длине хорды паруса.
Переднее положение пуза даёт парусу хорошую тягу и широкий курсовой сектор (т.е. сектор эффективной работы паруса без изменения настроек). Недостатком такого пуза паруса является то, что при нём невозможно идти под острым углом к ветру.
Заднее положение пуза позволяет обеспечить остроту курса. Недостатоком является требования к большой точности управления и малой применимости на сильных ветрах и/или неспокойном море.
Разница в форме паруса по высоте
Для лучшей эффективности в нижней части паруса пузо должно быть больше, чем в верхней. При этом чем сильнее ветер, тем более сглажен должен быть парус в верхней части, чтобы исключить излишнюю нагрузку на конструкции и уменьшить крен.
Литература и источники информации
- Самойлов К. И. Морской словарь. — Москва - Ленинград: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941.
- https://loodsmen.ru/article/view/19
- https://tapemark.narod.ru/vodnik/4_04.html
