Штаг
| Версия 09:31, 14 марта 2015 Новая страница: «Штаг (нидерл. stag, производно от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположе…» | Версия 19:00, 31 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | Штаг (нидерл. stag, производно от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. | + | '''Штаг''' (нидерл. stag, производно от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. | |
| На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — фока-штаг, фор-стень-штаг, фор-брам-штаг. | На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — фока-штаг, фор-стень-штаг, фор-брам-штаг. | |||
| Отдельно выделяются штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относятся ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-утлегарь соответственно и проходящие через мартин-гик. | Отдельно выделяются штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относятся ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-утлегарь соответственно и проходящие через мартин-гик. | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| На яхтах самый нижний штаг называется основным, идущий с топа мачты — топштагом, расположенный между ними — промежуточным. | На яхтах самый нижний штаг называется основным, идущий с топа мачты — топштагом, расположенный между ними — промежуточным. | |||
| Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводятся горденя для погрузки и выгрузки грузов. | Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводятся горденя для погрузки и выгрузки грузов. | |||
| ? | На старинных судах штаги изготовляли из мощного растительного троса и проводили так же, как на современных судах, от мачт в нос судна. | + | На старинных судах штаги изготовляли из мощного растительного троса и проводили так же, как на современных судах, от мачт в нос судна.<!-- | |
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 19:00, 31 марта 2015
Штаг (нидерл. stag, производно от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — фока-штаг, фор-стень-штаг, фор-брам-штаг. Отдельно выделяются штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относятся ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-утлегарь соответственно и проходящие через мартин-гик. Если штаг используется для постановки на нём паруса, то он называется соответственно наименованию паруса, например стаксель-штаг или кливер-штаг. На яхтах самый нижний штаг называется основным, идущий с топа мачты — топштагом, расположенный между ними — промежуточным. Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводятся горденя для погрузки и выгрузки грузов. На старинных судах штаги изготовляли из мощного растительного троса и проводили так же, как на современных судах, от мачт в нос судна.
