Линейные корабли типа Bayern

Версия 10:14, 13 октября 2015

Тип Bayern

«Кёниг»

Тип Bayern

Постройка и служба

4 ед. Заказано

2 ед. Построено

1913-1917 гг. Годы постройки

1915–1919 гг. Годы службы

Howaldt, Киль, Schichau, Данциг Место строительства

Общие данные

28 074 / 31 690 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

179,8 / 30,8 / 9,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

22 узл. Скорость хода

5 000 миль Дальность плавания

Экипаж

1187 чел. Общая численность

Бронирование

120 / 350 мм. Пояс/борт

140—300 / мм. Траверз (носовой/кормовой)

100—350 мм. Барбеты

25—350 мм. Башни

170—350 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 2 380-мм/45;
• 16 × 1 150-мм/45.

Зенитная артиллерия

• 2 × 1 88-мм/45.

Минно-торпедное вооружение

• 5 × 600-мм подводных ТА.

Построенные корабли

SMS Bayern, SMS Baden

Конструкция

Бронирование

Принятая для «байернов» система бронирования мало чем отличалась от предыдущих серий германских дредноутов типов Kaiser и König.

Главный броневой пояс, состоявший из цементированных броневых плит толщиной 350 мм, простирался по длине между носовой и кормовой траверзными переборками, защищая 58 % длины корабля. По высоте пояс располагался от средней палубы до отметки 1,70 м ниже ватерлинии нормальной нагрузки (где утончался до 170 мм), и имел, таким образом, высоту 3720 мм.

Над главным броневым поясом размещался верхний пояс из 250-мм плит, по длине простиравшийся в пределах главного пояса, а по высоте достигавший верхней палубы.

Над верхним поясом находилась бортовая броня батареи противоминной артиллерии, имевшая толщину 170 мм.

Бортовая броня, продолжавшаяся в нос за первой башней, имела толщину 200 мм (до 131 шпангоута), затем 150 мм (до 137 шп) у верхней кромки, отстоявшей на 330 мм выше уровня средней палубы, и утончалась до 130 мм на отметке 1,67 м ниже ватерлинии. Начиная со 137 шпангоута (примерно за 14 м до носа) и вплоть до форштевня броня переходила в обшивку борта толщиной 30 мм. На 137 шпангоуте корпус линкора перегораживался от борта до борта поперечной броневой переборкой толщиной 140 мм.

В корме ватерлиния линкора защищалась 200-мм (у нижней кромки 150-мм) бронёй, ограниченной сверху уровнем средней палубы, а у ахтерштевня — наклонным внутрь траверзом толщиной 170 мм, защищавшим с кормы румпельное отделение.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя 3 комплекта турбин Парсонса, работавших на 3 вала, и 14 водотрубных котлов Шульце-Торникрофта.

Каждый турбоагрегат состоял соответственно из турбин высокого и низкого давления (последняя была соединена с турбиной обратного хода), которые были установлены друг за другом и работали на один вал.

Все три комплекта турбин были разделены продольными переборками, при этом турбины высокого и низкого давления (обратного хода) в каждом случае разделялись ещё и поперечной переборкой, так что вся турбинная установка фактически делилась на шесть отсеков (турбины высокого давления размещались в носовых). В кормовых отсеках рядом с турбиной низкого давления располагался главный холодильник каждого агрегата вместе с главным.

Вооружение

Главный калибр составляли восемь 380-мм орудий SK L/45 с длиной ствола 45 калибров. Орудия оснащались , с углом склонения −8° и углом возвышения +16°. После и дальность . Общий боекомплект составлял 720 снарядов — по 90 на орудие.

Средняя артиллерия состояла из шестнадцать 150-мм орудий SK L/45 с длиной ствола 45 калибров в казематах. Угол склонения орудий составлял −8°, а возвышения +16°. Средняя артиллерия состояла из шестнадцати 150-мм орудий SK L/45 с длиной ствола 45 калибров в казематах. Угол склонения орудий составлял −8°, а возвышения +16°. Максимальная дальность стрельбы составляла 16 800 м. Их казематы располагалась на 1 м выше, чем на «Ройал Соверен», и были отнесены ближе к диаметральной плоскости, что уменьшало заливание.

Представители

• Baden — заложен 29.09.1913 (верфь Schichau; Данциг), спущен 30.10.1915, в строю с 19.10.1916 гг.

• Вауеrn — заложен 20.09.1913 (верфь Howaldt; Киль), спущен 18.02.1915, в строю с 18.03.1916 гг.

• SMS Sachsen (недостроен) — заложен 7.04.1914 (верфь «Germania»; Киль), спущен 21.11.1916 г., не достроен.

• SMS Württemberg (недостроен) — заложен 4.01.1915 (верфь «Vulcan»; Гамбург), спущен 20.06.1917 г., не достроен.

См.Также

• ВМС Германии
• Императорские военно-морские силы Германии
• Линейные корабли типа König
• SMS Bayern (1915)
• SMS Baden (1915)

Литература и источники информации

Литература

С.И.Титушкин Линейные корабли типа Байерн.

Сылки

• [1]
• Корабли всех времён и народов
• Википедия