Тяжелые крейсера типа Oregon City

Версия 02:00, 1 марта 2015

Oregon City

Постройка и служба

10 ед. Заказано

3 ед. Построено

1944-1946 гг. Годы постройки

1946-1961 гг. Годы службы

Fore River Shipyard Место строительства

Общие данные

14700 / 17200 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

205,3 / 21,6 / 8,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

120 тыс. л.с. Энергетическая установка

32 узл. Скорость хода

Экипаж

1142 чел. Общая численность

Бронирование

152 / мм. Пояс/борт

76 мм. Палуба

203 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 x 3 — 203-мм/55 Mk 15.

Универсальная артиллерия

• 6 × 2 — 127-мм/38 Mk 12.

Зенитная артиллерия

• 11 × 4 и 2 × 2 — 40-мм/56 Bofors;
• 10 × 2 — 20-мм/70 Oerlikon.

Авиационное вооружение

• 2 гидросамолета.

Построенные корабли

Oregon City, Albany, Rochester

История создания

К 1942 году для ВМС США строились крейсера трех типов: легкие крейсера типа Atlanta, легкие крейсера типа Cleveland и тяжелые крейсера типа Baltimore. Все три проекта разрабатывались еще до вступления США в войну, в них был учтен опыт эксплуатации ранее построенных кораблей, но не был учтен боевой опыт, поскольку на тот момент у ВМС его просто не было. После начала боевых действий на Тихом океане опыт начал быстро накапливаться, и в конструкцию строящихся кораблей вносились необходимые изменения. В первую очередь, существенно увеличивалось число зенитных автоматов, причем неэффективность использовавшихся до войны 28-мм «чикагских пианино» и крупнокалиберных пулеметов привела к их замене на 40-мм орудия Bofors и 20-мм Oerlikon. Однако возможности повышения огневой мощи строящихся кораблей были ограниченными, поскольку их проекты изначально не предполагали возможность установки столь многочисленного дополнительного вооружения. Помимо очевидных проблем с перегрузкой и остойчивостью, на открытых палубах было просто недостаточно места, а сектора обстрела устанавливаемых автоматов часто затенялись надстройками.

Кроме того, в связи с бурным развитием радиолокации и средств связи возникло много новых боевых постов, которые надо было где-то размещать. Одним из наиболее важных нововведений стал боевой информационный центр (БИЦ), в котором собиралась и обрабатывалась информация об обстановке, поступавшая из различных источников. Возможности выделения внутренних объемов для размещения БИЦ и других важных постов в существующих проектах крейсеров были очень ограниченными, и в большинстве случаев при модернизации кораблей место выделялось в надстройке. Такое решение страдало от двух серьезных недостатков. Во-первых, места все-таки было мало, и теснота отрицательно сказывалась на эффективности работы. Во-вторых, в надстройке было практически невозможно обеспечить хотя бы минимально приемлемую защиту. Наконец, в ходе артиллерийских боев в районе Соломоновых островов отмечалось очень высокое число попаданий в надстройки, основания которых при стрельбе на небольшие дистанции служили точками прицеливания для наводчиков противника. В результате, под огнем противника многие важные боевые посты выходили из строя едва ли не в первую очередь. В этом смысле очень показательны повреждения, полученные крейсером Atlanta в бою у Гуадалканала, и временная потеря боеспособности линкора South Dakota от огня японских крейсеров.

Хотя многие важные изменения задним числом вносились в конструкцию строящихся кораблей, в течение 1942 года проекты крейсеров подверглись существенной переработке, которая должна была в полном объеме реализовать полученный опыт и тем самым заметно повысить боевые и эксплуатационные характеристики новых кораблей. Подобной переработке подверглись проекты всех трех типов крейсеров. В случае легких крейсеров типа Atlanta необходимые изменения были отражены в проекте кораблей третьей серии (головной – Juneau). По сложившейся традиции, эти корабли не выделяют в отдельный тип. Для крейсеров типа Cleveland доработка проекта привела к появлению крейсеров типа Fargo. Наконец, внедрение накопленного боевого опыта в проект кораблей типа Baltimore привело к появлению тяжелых крейсеров типа Oregon City.

Описание конструкции

Крейсер Rochester типа Oregon City (1951 г.). Видна новая форма надстройки и положение КДП универсальной артиллерии.

Тяжелый крейсер Oregon City (1951 г.). Хорошо видны внешние изменения по сравнению с типом Baltimore: одна труба, более компактная надстройка, расположение командно-дальномерных постов, катапульты на корме с одним общим краном.

В новом проекте дымоходы всех котлов собрали в одну широкую трубу, а конструкцию мостика сделали более компактной. Зенитный директор, на крейсерах типа Baltimore располагавшийся на самом верху надстройки, был перенесен вперед и установлен гораздо ниже, сразу за первой 127-мм установкой. Аналогичная операция была проделана и с кормовым директором. Перекомпоновка надстройки улучшила углы обстрела зенитной артиллерии. Как и на последних крейсерах типа Baltimore, для улучшения защищенности БИЦ поместили ниже ватерлинии, в бронированную «цитадель». Изменения затронули и кормовую часть новых кораблей: размеры ангара для гидросамолетов были уменьшены, а обе катапульты обслуживались теперь одним краном вместо двух. Различия в вооружении между типом Oregon City и «балтиморами» ограничивались числом 20-мм/70 автоматов Oerlikon: последние крейсера типа Baltimore, начиная с Bremerton (CA-130), имели 14 спаренных установок Mk 24, а крейсера типа Oregon City получили только десять. Радиоэлектронное вооружение совпадало с последними «балтиморами» и включало радары SG-3, SK-2, SP, Mk 13 и Mk 12/22.

Построенные корабли

По доработанному проекту было решено строить все тяжелые крейсера, закладываемые начиная с 1943 года. Всего было заказано десять кораблей (бортовые номера с CA-122 по CA-129, CA-137 и CA-138), закладывавшихся в 1944-45 годах, но заказы на шесть кораблей были отменены в связи с окончанием войны (один из заказанных кораблей, Tulsa, даже не успели заложить). Из четырех оставшихся крейсеров только три (Oregon City, Albany и Rochester) были достроены в соответствии с проектом. Последний крейсер серии, Northampton, был достроен как корабль управления.

Все три крейсера типа Oregon City вступили в строй уже после окончания войны, в 1946-47 гг. Головной корабль серии, Oregon City (CA-122), официально вошел в состав флота в феврале 1946 года, а уже в декабре 1947 года переведен в резерв. Столь непродолжительная служба новейшего тяжелого крейсера и отказ от переоборудования его в носитель ракетного оружия могут объясняться наличием серьезных дефектов постройки.

Albany в ходе переоборудования в ракетный крейсер (1961 г.)

Тяжелый крейсер Rochester (1957 г.). Видны 76-мм зенитные установки, полученные в ходе модернизации.

Albany (CA-123) до 1948 года использовался для подготовки резервистов, после чего перешел на Средиземное море, а позже вошел в состав 6-го флота. В 1958 году началось переоборудование корабля в ракетный крейсер (CG-10), продлившееся четыре года. В новом качестве Albany вошел в строй в 1962 году, став головным кораблем серии переоборудованных тяжелых крейсеров типа Baltimore, получивших управляемое ракетное оружие. В 1967-68 и 1973-74 корабль проходил ремонт, совмещенный с модернизацией. С 1976 года Albany являлся флагманским кораблем 6-го флота, но в августе 1980 года был выведен из состава ВМС, и в 1990 году продан на разделку.

Rochester (CA-124) принял участие в Корейской войне, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. 17 сентября 1950 года крейсер получил попадание неразорвавшейся бомбой с северокорейских самолетов. В 1953 году Rochester прошел модернизацию, в ходе которой 40-мм автоматы были заменены на спаренные 76-мм автоматические установки с радиолокационным наведением. В 1961 году крейсер был переведен в резерв, в 1974 году разрезан на металл.

Примечания

Литература и источники информации

• N.Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984. — 496 с. — ISBN 9780870217180
• L.Marriott Treaty Cruisers: The World's First International Warship Building Competition. — Casemate Publishers, 2005. — 185 с. — ISBN 9781844151882
• M.Stille US Heavy Cruisers 1943–75 – Wartime and Post-war Classes. — Osprey Publishing, 2014. — 48 с. — ISBN 9781782006329
• С.В.Патянин, А.В.Дашьян и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007. — 362 с.
• https://www.hazegray.org/navhist/cruisers/ca-cl2.htm
• https://www.navypedia.org/ships/usa/us_cr_baltimore.htm
• https://www.navsource.org
• https://navweaps.com

Ссылки

• Oregon City-class cruiser^(англ.) в Wikipedia
• Тяжелые крейсера типа «Орегон» в Wikipedia
• Baltimore-class heavy cruiser^(англ.) в Wikipedia
• USS Oregon City (CA-122)^(англ.) в Wikipedia
• USS Albany (CA-123)^(англ.) в Wikipedia
• USS Rochester (CA-124)^(англ.) в Wikipedia

Галерея