HMS Avenger (1940)

Версия 07:51, 22 февраля 2015

HMS Avenger (D14)

Авианосец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

28 ноября 1939 года Заложен

27 ноября 1940 года Спущен на воду

2 марта 1942 года Введен в строй

15 ноября 1942 года Гибель

Общие данные

8300 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

150,04 / 20,19 / 7,09 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

4 дизельных двигателя Doxford, работающих на 1 вал / 8500 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

16,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

550 чел. Общая численность

67 чел. Офицеры

Бронирование

/ 51 мм. Пояс/борт

Вооружение

Авиационная группа

• 6 самолетов Sea Hurricane lb;
• 9 самолетов Swordfish II.

Зенитная артиллерия

• 3 × QF 4 inch Mk XVI;
• 15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные).

HMS Avenger (D14, рус. «мститель») — британский эскортный авианосец периода Второй мировой войны. Головной в серии кораблей типа «Эвенджер». Заложен 28 ноября 1939 года на американской верфи Sun Shipbuilding & Drydock Company, как торговое судно Rio-Hudson (тип C-3), однако в процессе постройки переоборудован в эскортный авианосец и обозначен BAVG-2. Передан Великобритании по ленд-лизу. Вступил в строй 2 марта 1942 года, как HMS Avenger. 15 ноября был торпедирован и уничтожен немецкой подводной лодкой U-155.

Описание конструкции

Схема HMS Avenger (1940)

HMS Avenger переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без «острова». Одно из основных задач переоборудования было выполнение деревянной полетной палубы и надстройки, занявшей 70% длины корабля (120 метров), а также небольшой открытый ангар вместо кормового лифта на полетной палубе.

Оснащались авианосцы одним лифтом грузоподъемностью 5,4 тонн. Запас авиабензина по проекту составлял 341000—386000 литров, но вскоре после ввода кораблей в строй его уменьшили до 163500 литров.

Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 тонн водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигательные было предусмотрено четыре дизельных двигателей, подключенных к одному валу, выдавая мощность 8500 лошадиных сил, максимальная скорость 16,5 узлов. Запас дизельного топлива состоял из 1362—1600 тонн непосредственно для двигателей и 1100—1700 тонн в дополнительных цистернах (грузовых танках), используемых преимущественно для дозаправки в море кораблей эскорта.

Вооружение

На корабле установлены:

• 15 автоматических зенитных пушек 20-мм типа «Эрликон»;
• 3 пушки QF 4 inch Mk XVI naval gun располагаясь две спереди и одна на корме;
• 15 самолетов: 883-я эскадрилья 6 самолетов Sea Hurricane lb и 825-я эскадрилья 9 самолетов Swordfish II.

Зенитная пушка «Эрликон»

Эрликон-SS (1938год)

20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км. Скорострельность — 450 выстрелов в минуту. Масса орудия — 68 кг., снаряда — 120 грамм.

К 1927 году фирма «Эрликон» разработала и поставил на конвейер модель, названную Эрликон S (тремя годами позже ставшую просто 1S). Создана под более мощный патрон 20×110 мм и характеризовалась более высокой начальной скоростью снаряда в 830 м/с, что сопровождалось увеличением массы конструкции и снижением скорострельности до 280 выстрелов в минуту. Тем самым оружейники реагировали на быстро меняющиеся запросы нового времени, которое требовало от данного вида оружия в первую очередь повышения именно начальной скорости снаряда, ощутимо увеличивающей бронепробиваемость и превращавшую эрликоны не только в авиационную, но и противотанковую модель малокалиберной пушки.

QF 4 inch Mk XVI naval gun

QF 4 inch Mk XVI naval gun-001

Пушка имела спаренное (сдвоенное) крепление и предназначалась:

• на море - зенитной, противо-воздушной пушкой;
• на суше - противо-пехотной, противо-танковой.

Авиационное вооружение

Для удобства выполнения задач самолеты размещались по правому борту. Для подъема самолетов на взлетную палубу, служил один лифт 13 метров × 10 метров, для взлета самолетов применяли девять катапульт. Ангар располагался под взлетной палубой с размерами 58 метров × 14 метров. Для выполнения задач по эскорту, на корабле размещалось 15 самолетов: 6 самолетов Sea Hurricane lb и 9 самолетов Swordfish II.

Sea Hurricane IB

Ударные истребители поставлялись с катушками для катапульт и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделанных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего построено 340 единиц.

Sea Hurricane IB в строю, декабрь 1941

Технические характеристики:

• Экипаж: 1 человек;
• Длина: 9,84 м.;
• Размах крыла: 12,19 м.;
• Высота: 4 м.;
• Площадь крыла: 23,92 м²;
• Масса пустого: 2602 кг.;
• Нормальная взлётная масса: 3480 кг.;
• Максимальная взлётная масса: 3950 кг.;
• Силовая установка: Rolls-Royce Merlin XX V-12 жидкостного охлаждения;
• Мощность двигателей: 1185 л.с. (883 кВт) на 6400 м.;
• Максимальная скорость: 526 км/ч;
• Практический потолок: 10 970 м.

Вооружение:

• Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм. пушки Hispano Mk II;
• Подвесные вооружения: 2 бомбы × 250 фунтов или 1 бомба х 500 фунтов.

Swordfish II

Swordfish II (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Всего выпущено 2392 самолета.

Swordfish II

Технические характеристики:

• Экипаж: 3 человека;
• Длина: 10,87 м.;
• Размах крыла: 13,87 м.;
• Высота: 3,76 м.;
• Площадь крыла: 56,39 м²;
• Масса пустого: 2360 кг.;
• Нормальная взлётная масса: 3400 кг.;
• Максимальная взлётная масса: 4140 кг.;
• Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX;
• Мощность двигателей: 1 × 750 л.с. (1 × 560 кВт);
• Максимальная скорость: 222 км/ч;
• Крейсерская скорость: 207 км/ч;
• Боевой радиус: 880 км.;
• Практический потолок: 3260 м.

Вооружение:

• Стрелково-пушечное: один 7,7 мм. пулемёт Vickers и один 7,7 мм. пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине;
• Неуправляемый реактивный снаряд: 8 штук типа RP-3;
• Подвесные вооружения: бомба 3 x 227 кг, 1 х 730 кг торпеда, 680 кг мина.

История службы

2 марта 1942 года HMS Avenger (D14) получил свое название, бортовой номер и вошел в состав ВМС Великобритании. После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942 года, где было решено еще несколько модернизировать полетную палубу путем удлинения до 42 футов, чтобы самолеты Swordfish II могли взлетать с данного класса эскортных авианосцев. В целях улучшения видимости капитанский мостик также был перенесен. Работы были окончены к началу июля (а начались 11 мая).

Конвой PQ 18

Конвой PQ 18

3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России в Мурманск.

В конвое было 20 боевых кораблей, включая HMS Avenger и два эскортировавших его эсминца. Головным был крейсер ПВО HMS Scylla и 16 эсминцев, а также HMS Duke of York и Anson, крейсер HMS Jamaica и некоторые другие. Эта операция по эскортированию 39 судов получила кодовое обозначение «EV» и началась 2 сентября.

Авианосец нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589.

Конвой QP-14

Вернулся авианосец в Скапа-Флоу с конвоем QP-14 3 октября 1942 года. Самолёты Swordfish совершили 32 вылета и атаковали 6 из обнаруженных 16 подводных лодок. В ходе следования эскорта, истребители Hurricane совершили 59 боевых вылета уничтожили и повредили 26 самолетов. Они атаковали немецкие подводные лодки, бомбардировщики Junkers Ju 88 и Heinkel He 111. 13 торговых судов были потоплены. Всего конвоем заявлено 42 сбитых немецких самолёта.

Операция «Факел»

Во втором походе HMS Avenger получил приказ принять участие в операции «Факел» (анг. operation «Torch»), вторжение в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года совместно с авианосцами HMS Biter (с англ."Кусающий") и авианосцем HMS Victorious (ЕВК «Викториес», с англ. victorious — «Победоносный»), присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1.

7 ноября 1942 года HMS Avenger покинул конвой и пошёл на встречу с HMS Argus у берегов Алжира. 30 самолётов Sea Hurricane и Seafire выполняли боевую задачу по уничтожению береговых укреплений и аэродромов противника. После успешного выполнения задания авианосец вышел в море 12 числа из Алжира в Соединенное Королевство, сопровождая конвой MKF 1(Y), состоявший из транспортов, задействованных во время операции «Факел»., назначенной на утро 8 ноября 1942 года.

Гибель

После участия в операции «Факел» в Северной Африке, 14 ноября 1942 года корабль покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября 1942 года был торпедирован подводной лодкой U-155.

Командир конвоя приказал повернуть, чтобы уйти от атаки подлодок, но было уже поздно, третья торпеда попада в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д.; спаслось только 12 человек. "N+7°45’00.0"W/@36.8092298,-7.3108727,256606m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru Место гибели на карте.

Одноименные корабли

• HMS Avenger — шлюп, спущен на воду в 1778, как 8-пушечный брандер HMS Lucifer (1778). Переименован в HMS Avenger при перестройке в шлюп в 1779, продан в 1783.
• HMS Avenger (1794) — 16-пушечный шлюп, бывший французский Vengeur. Захвачен в 1794, продан в 1802.
• HMS Avenger (1803) — шлюп, бывший «купец» Elizabeth. Закуплен в 1803. Затонул в том же году.
• HMS Avenger (1804) — 18-пушечный шлюп, бывший угольщик Thames. закуплен в 1804, разбился в 1812.
• HMS Avenger (1845) — деревянный колесный фрегат, спущен на воду в 1845 году, разбился у берегов Северной Африки в 1847.
• HMS Avenger (D14) — эскортный авианосец типа Avenger, заложен как торговое судно Rio Hudson, переоборудован на стапеле, спущен на воду в 1940. Передан Королевскому флоту по ленд-лизу, потоплен подводной лодкой U-155 в 1942.
• HMS Avenger (LST 3011) — танкодесантный корабль, спущен на воду в 1945 году, как LST 3011. переименован HMS Avenger в 1947 , продан Индийскому королевскому флоту в 1949, переименован в Magar в 1951.
• HMS Avenger (F185) — фрегат типа 21, спущен на воду в 1975. Участвовал в Фолклендской войне, продан Пакистану в 1994году.

См. также

Примечания

Литература

1. All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-87021-913-8
2. Кокер, Морис (2008). Авианесущих кораблей Королевского Военно-Морского Флота. Страуд, Глостершир: История Брюк. ISBN 978-0-7524-4633-2.
3. Syrett, Дэвид (1994). Поражение немецких подлодок: Битва за Атлантику. Columbia, S. C: University of South Carolina Press. ISBN 978-0-87249-984-3..

Ссылки

1. Стена ВКонтакте
2. Википедия
3. HMS Avenger (D 14)
4. Эскортные авианосцы типа «Эвенджер»

Галерея изображений

• 

  На дне

• 

  Sea Huricane Mk.lbs из 883 эскадрильи на лифте авианосца HMS Avenger, сентябрь 1942

• 

  Сухогрузы транспортных судов типа С-3

• 

  Две Mk XVI на HMC Haida

• 

  20-мм зенитная пушка «Эрликон»

• 

  Неуправляемый реактивный снаряд RP-3

• 

  HMS Avenger, HMS Biter видны с корабля HMS Victorious