HMS Avenger (1940)

Версия 20:06, 21 февраля 2015

HMS Avenger (D14)

Авианосец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

28 ноября 1939 года Заложен

27 ноября 1940 года Спущен на воду

2 марта 1942 года Введен в строй

Потоплен немецкой субмариной U-155 в районе Гибралтара Гибель

Общие данные

8300 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

150,04 / 20,19 / 7,09 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

4 дизельных двигателя Doxford, работающих на 1 вал / 8500 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

16,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

550 чел. Общая численность

67 чел. Офицеры

Вооружение

Авиационная группа

• 6 самолетов Sea Hurricane lb;
• 9 самолетов Swordfish II.

Зенитная артиллерия

• 3 × QF 4 inch Mk XVI;
• 15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные).

HMS Avenger (D14, рус. «мститель») — британский эскортный авианосец периода Второй мировой войны. Головной в серии кораблей типа «Эвенджер». Заложен 28 ноября 1939 года на американской верфи Sun Shipbuilding & Drydock Company, как торговое судно Rio-Hudson (тип C-3), однако в процессе постройки переоборудован в эскортный авианосец и обозначен BAVG-2. Передан Великобритании по ленд-лизу. Вступил в строй 2 марта 1942 года, как HMS Avenger. 15 ноября был торпедирован и уничтожен немецкой подводной лодкой U-155.

Описание конструкции

Схема HMS Avenger (1940)

HMS Avenger переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без «острова». Одно из основных задач переоборудования было выполнение деревянной полетной палубы и надстройки, занявшей 70% длины корабля (120 метров), а также небольшой открытый ангар вместо кормового лифта на полетной палубе.

Оснащались авианосцы одним лифтом грузоподъемностью 5,4 тонн. Запас авиабензина по проекту составлял 341 000—386 000 литров, но вскоре после ввода кораблей в строй его уменьшили до 163 500 литров.

Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 тонн водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигательные было предусмотрено четыре дизельных двигателей, подключенных к одному валу, выдавая мощность 8500 лошадиных сил, максимальная скорость 16,5 узлов. Запас дизельного топлива состоял из 1362—1600 тонн непосредственно для двигателей и 1100—1700 тонн в дополнительных цистернах (грузовых танках), используемых преимущественно для дозаправки в море кораблей эскорта.

Вооружение

На корабле установлены:

• 15 автоматических зенитных пушек 20-мм типа «Эрликон» .
• 3 пушки QF 4 inch Mk XVI naval gun располагаясь две спереди и одна на корме.
• 15 самолетов: 883 эскадрилья 6 самолетов Sea Hurricane lb и 825 эскадрилья 9 самолетов Swordfish II.

Зенитная пушка «Эрликон»

Эрликон-SS (1938год)

20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км, по дальности — 4,4 км. Скорострельность — 450 выстрелов в минуту. Масса орудия — 68 кг, снаряда — 120 г.

К 1927 году фирма «Эрликон» разработала и поставил на конвейер модель, названную Эрликон S (тремя годами позже ставшую просто 1S). Создана под более мощный патрон 20×110 мм и характеризовалась более высокой начальной скоростью снаряда в 830 м/с, что сопровождалось увеличением массы конструкции и снижением скорострельности до 280 выстрелов в минуту. Тем самым оружейники реагировали на быстро меняющиеся запросы нового времени, которое требовало от данного вида оружия в первую очередь повышения именно начальной скорости снаряда, ощутимо увеличивающей бронепробиваемость и превращавшую эрликоны не только в авиационную, но и противотанковую модель малокалиберной пушки.

QF 4 inch Mk XVI naval gun

QF 4 inch Mk XVI naval gun-001

Пушка имела спаренное (сдвоенное) крепление и предназначалась:

• на море - зенитной, противо-воздушной пушкой.
• на суше - противо-пехотной, противо-танковой.

Авиационное вооружение

Для удобства выполнения задач самолеты размещались по правому борту. Для подъема самолетов на взлетную палубу, служил один лифт 13 метров × 10 метров, для взлета самолетов применяли девять катапульт. Ангар располагался под взлетной палубой с размерами 58 метров × 14 метров. Для выполнения задач по эскорту, на корабле размещалось 15 самолетов: 6 самолетов Sea Hurricane lb и 9 самолетов Swordfish II.

Sea Hurricane IB

Ударные истребители поставлялись с катушками для катапульт и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделанных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего построено 340 единиц.

Sea Hurricane IB в строю, декабрь 1941

Технические характеристики:

• Экипаж: 1 человек.
• Длина: 9,84 м.
• Размах крыла: 12,19 м.
• Высота: 4 м.
• Площадь крыла: 23,92 м².
• Масса пустого: 2 602 кг.
• Нормальная взлётная масса: 3 480 кг.
• Максимальная взлётная масса: 3 950кг.
• Силовая установка: Rolls-Royce Merlin XX V-12 жидкостного охлаждения .
• Мощность двигателей: 1185 л.с. (883 кВт) на 6400 м.
• Максимальная скорость: 526 км/ч.
• Практический потолок: 10 970 м.

Вооружение:

• Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм. пушки Hispano Mk II.
• Подвесные вооружения: 2 бомбы × 250 фунтов или 1 бомба х 500 фунтов.

Swordfish II

Swordfish II (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Всего выпущено 2392 самолета.

Swordfish II

Технические характеристики:

• Экипаж: 3 человека.
• Длина: 10,87 м.
• Размах крыла: 13,87 м.
• Высота: 3,76 м.
• Площадь крыла: 56,39 м².
• Масса пустого: 2 360 кг.
• Нормальная взлётная масса: 3 400 кг.
• Максимальная взлётная масса: 4 140 кг.
• Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX.
• Мощность двигателей: 1 × 750 л.с. (1 × 560 кВт)
• Максимальная скорость: 222 км/ч.
• Крейсерская скорость: 207 км/ч.
• Боевой радиус: 880 км.
• Практический потолок: 3 260 м.

Вооружение:

• Стрелково-пушечное: один 7,7 мм. пулемёт Vickers и один 7,7 мм. пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине.
• Неуправляемый реактивный снаряд: 8 штук типа RP-3
• Подвесные вооружения: бомба 3 x 227 кг, 730 кг торпеда, 680 кг мина

История службы

2 марта 1942 года HMS Avenger (D14) получил свое название, бортовой номер и вошел в состав ВМС Великобритании. После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942года, где было решено еще несколько модернизировать полетную палубу путем удлинения до 42 футов, чтобы самолеты Swordfish II могли взлетать с данного класса эскортников. В целях улучшения видимости капитанский мостик также был перенесен. Работы были окончены к началу июля (а начались 11 мая).

Конвой PQ 18

Конвой PQ 18, подводная детонация.

3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России в Мурманск.

В конвое было 20 боевых кораблей, включая HMS Avenger и два эскортировавших его эсминца. Головным был крейсер ПВО HMS Scylla и 16 эсминцев, а также HMS Duke of York и Anson, крейсер HMS Jamaica и некоторые другие. Эта операция по эскортированию 39 судов получила кодовое обозначение «EV» и началась 2 сентября.

Авианосец нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589.

Конвой QP-14

Вернулся авианосец в Скапа-Флоу с конвоем QP-14 3 октября 1942 года. Самолёты Swordfish совершили 32 вылета и атаковали 6 из обнаруженных 16 подводных лодок. В ходе следования эскорта, истребители Hurricane совершили 59 боевых вылета уничтожили и повредили 26 самолетов. Они атаковали немецкие подводные лодки, бомбардировщики Junkers Ju 88 и Heinkel He 111. 13 торговых судов были потоплены. Всего конвоем заявлено 42 сбитых немецких самолёта.

Операция «Факел»

Во втором походе HMS Avenger получил приказ принять участие в операции «Факел» (анг. operation «Torch»), вторжение в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года совместно с авианосцами HMS Biter (с англ."Кусающий") и авианосцем HMS Victorious (ЕВК «Викториес», с англ. victorious — «Победоносный»), присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1.

7 ноября 1942 года HMS Avenger покинул конвой и пошёл на встречу с HMS Argus у берегов Алжира. 30 самолётов Sea Hurricane и Seafire выполняли боевую задачу по уничтожению береговых укреплений и аэродромов противника. После успешного выполнения задания авианосец вышел в море 12 числа из Алжира в Соединенное Королевство, сопровождая конвой MKF 1(Y), состоявший из транспортов, задействованных во время операции «Факел»., назначенной на утро 8 ноября 1942 года.

Гибель

После участия в операции Torch в Северной Африке, 14 ноября 1942 года корабль покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября 1942 года был торпедирован подводной лодкой U-155. Командир конвоя приказал повернуть, чтобы уйти от атаки подлодок, но было уже поздно, третья торпеда попада в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д.; спаслось только 12 человек. "N+7°45’00.0"W/@36.8092298,-7.3108727,256606m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru Место гибели на карте.

Командиры

Cdr. Anthony Paul Colthurst, RN 26 декабря 1941 г. 15 ноября 1942 г.

Одноименные корабли

• HMS Avenger — шлюп, спущен на воду в 1778, как 8-пушечный брандер HMS Lucifer (1778). Переименован в HMS Avenger при перестройке в шлюп в 1779, продан в 1783.
• HMS Avenger (1794) — 16-пушечный шлюп, бывший французский Vengeur. Захвачен в 1794, продан в 1802.
• HMS Avenger (1803) — шлюп, бывший «купец» Elizabeth. Закуплен в 1803. Затонул в том же году.
• HMS Avenger (1804) — 18-пушечный шлюп, бывший угольщик Thames. закуплен в 1804, разбился в 1812.
• HMS Avenger (1845) — деревянный колесный фрегат, спущен на воду в 1845 году, разбился у берегов Северной Африки в 1847.
• HMS Avenger (D14) — эскортный авианосец типа Avenger, заложен как торговое судно Rio Hudson, переоборудован на стапеле, спущен на воду в 1940. Передан Королевскому флоту по ленд-лизу, потоплен подводной лодкой U-155 в 1942.
• HMS Avenger (LST 3011) — танкодесантный корабль, спущен на воду в 1945 году, как LST 3011. переименован HMS Avenger в 1947 , продан Индийскому королевскому флоту в 1949, переименован в Magar в 1951.
• HMS Avenger (F185) — фрегат типа 21, спущен на воду в 1975. Участвовал в Фолклендской войне, продан Пакистану в 1994году.

См. также

Примечания

Литература

1. All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-87021-913-8
2. Кокер, Морис (2008). Авианесущих кораблей Королевского Военно-Морского Флота. Страуд, Глостершир: История Брюк. ISBN 978-0-7524-4633-2.
3. Syrett, Дэвид (1994). Поражение немецких подлодок: Битва за Атлантику. Columbia, S. C: University of South Carolina Press. ISBN 978-0-87249-984-3..

Ссылки

1. Стена ВКонтакте
2. Википедия
3. HMS Avenger (D 14)
4. Эскортные авианосцы типа «Эвенджер»

Галерея изображений

• 

  На дне

• 

  Sea Huricane Mk.lbs из 883 эскадрильи на лифте авианосца "Avenger", сентябрь 1942

• 

  Сухогрузы транспортных судов типа С-3

• 

  Две Mk XVI на HMC Haida

• 

  20-мм зенитная пушка «Эрликон»

• 

  Неуправляемый реактивный снаряд RP-3