Лёгкие крейсера типа Atlanta
Версия 14:52, 21 февраля 2015 | Версия 15:19, 21 февраля 2015 | |||
Строка 101: | Строка 101: | |||
Броневой пояс толщиной 95 мм прикрывал машинные отделения. Более узкий подводный пояс в носу и корме прикрывал погреба. Это пояс был включен в конструкцию корпуса и не имел под собой обшивки. | Броневой пояс толщиной 95 мм прикрывал машинные отделения. Более узкий подводный пояс в носу и корме прикрывал погреба. Это пояс был включен в конструкцию корпуса и не имел под собой обшивки. | |||
[[Файл:Атланта4.png|150px|thumbnail|left|Чертеж корабля USS CL-51 Atlanta (1941)]] | [[Файл:Атланта4.png|150px|thumbnail|left|Чертеж корабля USS CL-51 Atlanta (1941)]] | |||
? | Палуба имела толщину 32 мм. Двойное дно поднималось вверх и стыковалось с ней. 95 мм поперечные траверзы замыкали пояс. Остальное бронирование ограничивалось 32 мм | + | Палуба имела толщину 32 мм. Двойное дно поднималось вверх и стыковалось с ней. | |
+ | <br />95 мм поперечные траверзы замыкали пояс. Остальное бронирование ограничивалось 32 мм броней башен и рабочих отделений и 65 мм броней боевой рубки. | |||
+ | <br />В целом вес брони составлял 585,5 тонн или 8,9% стандартного водоизмещения. Кстати, отсюда видно, что эти корабли отнюдь не планировались, как крейсера ПВО. Скорее, это был аналог малых крейсеров типа «Тромп» или «Капитани Романи». Наличие всего 2 ПУАЗО также не позволяло вести эффективный огонь по большому числу воздушных целей. | |||
Версия 15:19, 21 февраля 2015
Эта статья редактируется участником LLI0ker:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.
8 ед. Построено |
1940-1942 гг. Годы постройки |
1941-1949 гг. Годы службы |
6590 / 8100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
161,6/165,1 / 16,2 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2-вальный ТЗА Вестингауз Энергетическая установка |
32,5 узл. Скорость хода |
8500 миль Дальность плавания |
623—820 чел. Общая численность |
95 / мм. Пояс/борт |
32 мм. Палуба |
95 / 95 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
32-25 мм. Башни |
62,5 (1-ая группа) мм. Боевая рубка |
Артиллерия:
- 8 × 2 — 127-мм/38 (1 -я группа),
- 6 × 2 — 127-мм/38 (2-я группа)
Минно-торпедное вооружение:
- 2 четырёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Зенитная артиллерия:
- 1-я группа — 3 × 4 или 4 × 4 — 28-мм/75, 8 × 1 — 20-мм/70 («Сан-Диего» и «Сан-Хуан»),
- 2-я группа — 8 × 2 — 40-мм/56, 16 × 1 — 20-мм/70,
Содержание
Общие сведения
Легкие крейсера типа «Atlanta» - являлись американским ответом на ограничения Второго Лондонского договора 1936 года.
Одни из самых эстетичных лёгких крейсеров Второй мировой. Специализированные корабли ПВО, способные за минуту обрушить на врага 10 560 кг раскаленной стали – залп легкого крейсера поражал воображение. На практике оказалось, что ВМС США не страдали от недостатка 127 мм универсальных зениток (аналогичными орудиями вооружались сотни эсминцев), а вот артиллерии среднего калибра не хватало. Помимо слабости вооружения, легкие крейсера типа «Atlanta» страдали от низкой защищенности – сказались малые размеры и слишком «тонкое» бронирование.
История создания
После закладки в декабре 1936 крейсеров типа «Сен-Луи», Соединенные Штаты не строили новых крейсеров до апреля 1940. Это было следствием Лондонского договора и его ограничений.
Второй Лондонский договор ограничил водоизмещение крейсеров 8000 тонн, а калибр орудий 6". Поэтому американцы сначала склонялись в пользу многоцелевого корабля, вооруженного двухорудийными 6" башнями. Но голоса разделились. Кроме того, проект 152/47 мм башен был далек от завершения, и на него нельзя было рассчитывать. В действительности этот проект был завершен только в 1945. В результате был взят совершенно новый курс. Новые 127/38 мм орудия уже показали свои достоинства, и было предложено вооружить новый крейсер этими орудиями.
В декабре 1936 было рекомендовано построить 10 кораблей водоизмещением от 5 до 7 тысяч тонн, были созданы эскизные проекты. Все усилия были сосредоточены на разработке проектов с 5" орудиями. Предварительный проект был закончен к июлю 1938. Корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 6000 тонн. Чертеж корпуса напоминал «Бруклин» с его транцевой кормой, хотя ангара эти корабли не имели.
Описание конструкции
Броня
Броневой пояс толщиной 95 мм прикрывал машинные отделения. Более узкий подводный пояс в носу и корме прикрывал погреба. Это пояс был включен в конструкцию корпуса и не имел под собой обшивки.
Палуба имела толщину 32 мм. Двойное дно поднималось вверх и стыковалось с ней.
95 мм поперечные траверзы замыкали пояс. Остальное бронирование ограничивалось 32 мм броней башен и рабочих отделений и 65 мм броней боевой рубки.
В целом вес брони составлял 585,5 тонн или 8,9% стандартного водоизмещения. Кстати, отсюда видно, что эти корабли отнюдь не планировались, как крейсера ПВО. Скорее, это был аналог малых крейсеров типа «Тромп» или «Капитани Романи». Наличие всего 2 ПУАЗО также не позволяло вести эффективный огонь по большому числу воздушных целей.
Энергетическая установка и ходовые качества
Машинная установка этих кораблей была несколько необычной для американских крейсеров. Двухвальная установка напоминала об их «миноносном» предназначении. 4 котла высокого давления (665 фн/кв.дм, 850° F) были расположены в 2 котельных отделениях. Машины развивали мощность 75000 ЛС, что обеспечивало скорость 32,5 узла. Любопытно отметить, что в свое время распространялись слухи, будто эти корабли могут развивать 40 узлов, хотя в действительности они даже близко не подходили к этому значению. «Атланта» на испытаниях развил 33,67 узла при мощности 78985 shp и водоизмещении 7404 тонны. Однако увеличение водоизмещения при различных модернизациях вело к неизбежному снижению скорости.
История службы
1-ая Группа
Название (рус.) | Название | Заложен | Спущен | Вошёл в строй | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
«Атланта» | «CL-51 Atlanta» | 22 апреля 1940 | 6 сентября 1941 | 24 декабря 1941 | Потоплен 13 ноября 1942 |
«Джуно» | «CL-52 Juneau» | 27 мая 1940 | 25 октября 1941 | 14 февраля 1942 | Потоплен 13 ноября 1942 |
«Сан-Диего» | «CL-53 San Diego» | 27 марта 1940 | 26 июля 1941 | 10 января 1942 | Выведен в резерв 4 ноября 1946 |
«Сан-Хуан» | «CL-54 San Juan» | 15 мая 1940 | 6 сентября 1941 | 28 февраля 1942 | Выведен в резерв 9 ноября 1946 |
2-ая группа
Название (рус.) | Название | Заложен | Спущен | Вошёл в строй | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
«Окленд» | «CL-95 Oakland» | 13 июля 1941 | 23 октября 1942 | 17 июля 1943 | Выведен из флота 1 июля 1949 |
«Рино» | «CL-96 Reno» | 1 августа 1941 | 23 декабря 1942 | 28 декабря 1943 | Выведен из флота 4 ноября 1946 |
«Флинт» | «CL-97 Flint» | 23 октября 1942 | 25 января 1944 | 31 августа 1944 | Выведен из флота 11 января 1946 |
«Таксон» | «CL-98 Tucson» | 23 декабря 1942 | 3 сентября 1944 | 3 февраля 1945 | Выведен в резерв 11 июня 1949 |
«Атланта»
Крейсер вошел в состав 10-ой дивизии в качестве флагмана,позже в 11-ую. В июне 1942 он находился в составе ОС 16, участвует в битве при Мидуэе. Крейсер участвует в боях за Гуадалканал в составе ОГ 61.2, в частности, в бою у Восточных Соломоновых островов 24 — 25 августа. В октябре в составе ОС 64 он участвует в бою у островов Санта Крус. В ноябре он прикрывает переброску подкреплений на Гуадалканал. В ночном бою 12-13 ноября крейсер был торпедирован эсминцем «Акацуки» и получил 18 - 203-мм снарядов с крейсера «Сан-Франциско», который принял его за японца. Потери в личном составе были тяжелыми, погиб адмирал Скотт. Крейсер потерял ход и на следующий день затонул в 3 милях от берега Гуадалканала. За свою службу «Атланта» получил 5 боевых звезд и благодарность президента «За героический пример несгибаемого боевого духа».
«Джуно»
Принимал участие в спасении экипажа авианосца «Уосп», потопленного японской подводной лодкой 15 сентября. В составе ОС 17 участвовал в рейде против островов Шортленд и бою у островов Санта Крус. В начале ноября в составе ОГ 62.4 прикрывал переход конвоев из Нумеа на Гуадалканал. В ночном бою 12 ноября получил попадание торпеды в левый борт напротив носовой кочегарки. С большим креном на малой скорости попытался покинуть место боя, но севернее Гуадалканала получил в то же место торпеду с подводной лодки I-26. Сдетонировали погреба, и крейсер затонул в течение 20 секунд. Спаслось всего 10 человек. На нем погибли служившие матросами 5 братьев Салливан, в честь которых потом был назван эсминец типа «Флетчер» (Sullivans DD-537).3a свою недолгую карьеру «Джюно» получил 4 боевые звезды.
«Сан-Диего»
Крейсер прибыл в одноименный город 16 мая 1942. Участвовать в боях он начал на Соломоновых островах. 2 октября он участвовал в сорвавшемся набеге на острова Шортленд, а через пару недель — в бою у островов Санта Крус. Летом 1943 он вошел в состав англо-американского авианосного соединения OF 36.6, состоявшего из «Саратоги» и «Викториеса», поддерживавшего высадку на Нью Джорджии. В декабре 1943, после проведения десантной операции на Гилбертовых островах, крейсер участвует в рейде против Кваджеллейна. После этого «Сан-Диего» уходит на ремонт в Соединенные Штаты. Он возвращается в Пирл-Харбор в январе 1944. В составе ОС 58 «Сан Диего» участвует у ударе по японским базам на Маршалловых островах, высадке на Эниветоке и ударе по Труку. После этого он снова уходит на ремонт в Сан-Франциско. Вернувшись в район боев, в мае 1944 он участвует в рейдах на Маркус и Уэйк, прикрывает высадку на Сайпан. Позднее он участвует в бою в Филиппинском море, высадках на Гуам и Тиниан, ударе по Палау. В октябре «Сан Диего» сопровождает авианосцы, нанесшие удар по Формозе. После этой операции крейсер сопровождает на Улити поврежденные крейсера «Канберра» и «Хьюстон». Остаток войны он действует в составе Быстроходного Авианосного Соединения -атаки Формозы, Филиппин, Индокитая, Японии, бои за Окинаву. Он был первым американским кораблем, вошедшим в Токийскую бухту. 18 марта 1949 получил обозначение CLAA-53. За годы Второй Мировой войны «Сан Диего» заслужил 16 боевых звезд.
«Сан-Хуан»
Крейсер присоединился к ОС 18 в июне 1942 в Сан Диего. Он сопровождал на Соломоновы острова конвой с войсками для высадки в Тулаги. 8 августа в бою у острова Саво он находился в составе восточного соединения и контакта с японцами не имел. В бою у Санта Крус крейсер действовал в составе ОС 61 и был поврежден невзорвавшейся бомбой, которая пробила насквозь корму. В декабре 1942 он участвовал в рейде на Кваджеллейн. В 1943 он служил вместе с быстроходными авианосцами, участвовал в атаках Палау, Япа, Улити, высадке в Холландии. Летом 1944 он участвовал в бою в Филиппинском море. После захвата Гуама и удара по Иводзиме крейсер ушел в Сан-Франциско на ремонт, который длился с августа по ноябрь. После этого «Сан Хуан» снова вошел в состав ОС 38 и участвовал в ударах по аэродромам Бука и Бона. В декабре он участвовал в операциях в Южно-Китайском море, у Формозы, в атаках против Филиппин. В марте 1945 начались удары по Иводзиме и Окинаве. «Сан Хуан» был поврежден во время тайфуна 5 июня 1945, но в июле снова участвовал в боях в составе ОГ 38.4. Уже находясь в резерве, 18 марта 1949 крейсер получает обозначение CLAA-54. За годы Второй Мировой войны «Сан Хуан» заслужил 13 боевых звезд.
«Окленд»
Крейсер был первым кораблем второй серии и вошел в строй только в июле 1943. После тренировок в отечественных водах, в ноябре он отправился на юг Тихого океана и вошел в состав ОГ 50.3 для удара по островам Гилберта. В феврале 1944 в составе ОГ 58.1 он участвовал в ударе по Маршалловым островам. ВА следующем месяце был проведен рейд на Трук. В марте был нанесен удар по архипелагу Бисмарка, а потом - по островам Трук, Палау Уэйк. Летом «Окленд» действовал в районе Марианских островов в составе ОГ 58.1. Были проведены атаки Гуама, Иводзимы, Титидзимы. 4 августа американские разведывательные самолеты обнаружили японский конвой возле Титидзимы. Была сформирована группа из крейсеров «Окленд», «Санта Фе», «Мобайл», «Билокси» и 51 дивизиона эсминцев. В проливе между островами Отото и Ёмедзима были потоплены миноносец «Мацу» (эсминцами), танкер и большой сухогруз (крейсерами). В сентябре начались атаки Филиппин и Окинавы. В составе ОГ 38.2 «Окленд» участвовал в ударе по соединению Куриты в бою у острова Самар 25 октября 1944. В декабре крейсер ушел на верфь Мэр Айленд на ремонт. Он вернулся на Улити 30 марта 1945 и вошел в состав ОГ 58.4. Вместе с этой группой крейсер участвовал в заключительных военных операциях. Единственный из крейсеров первых двух групп, продолживший активную службу после Второй Мировой войны. 18 марта 1949 получил обозначение CLAA-95. За время службы «Окленд» получил 9 боевых звезд.
«Рино»
Крейсер вошел в состав 5 Флота перед атаками островов Маркус и Уэйк в мае 1944. Летом он сопровождал авианосцы во время рейдов против Сайпана, Пагана, островов Бонин, Гуама, Палау. В октябре он действовал у Филиппин в составе ОГ 38.3, во время рейдов против Формозы. Крейсер получил небольшие повреждения, когда сбитый торпедоносец врезался ему в корму. 4 ноября, во время высадки на Лейте, «Рено» получил попадание торпедой в левый борт в кормовое машинное отделение с подводной лодки 1-41. Несмотря на сильные пожары и затопления, крейсер сохранил ход . Он едва не перевернулся, но добрался до Улити. После временного ремонта, крейсер ушел в США. Капитальный ремонт затянулся до окончания войны. Состоя в резерве, 18 марта 1949 получил обозначение CLAA-96. «Рено» заслужил 3 боевые звезды .
«Флинт»
Прибыл на Улити в конце декабря 1944 и вошел в состав 3 Флота. Во время высадки на Лусоне действовал в составе ОГ 38.3. В составе ОГ 38.5 участвовал в первом крупном налете на Токио, высадке на Иводзиму в феврале — марте 1945. В марте -июне участвовал в рейдах против Кюсю и Окинавы, в ударе по Уэйку в июле. В конце войны находился в японских водах. Крейсер заслужил 4 боевые звезды.
«Таксон»
Галерея изображений
Литература и источники информации
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_WW2/09.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Atlanta_%28CL-51%29
- https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/9387-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D1%81%D1%88%D0%B0-1922-1945-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5-200-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE/page__pid__329179#entry329179