HMS Avenger (1940)

Версия 21:12, 20 февраля 2015

HMS Avenger (1940)

Авианосец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

28 ноября 1939 года Заложен

27 ноября 1940 года Спущен на воду

2 марта 1942 года Введен в строй

Потоплен немецкой субмариной U-155 в районе Гибралтара Гибель

Общие данные

8300 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

150,04 / 20,19 / 7,09 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

4 дизельных двигателя Doxford, работающих на 1 вал / 8500 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

16,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

550 чел. Общая численность

67 чел. Офицеры

Вооружение

Авиационная группа

• 15 (Fairey Swordfish и Hawker Sea Hurricane).

Зенитная артиллерия

• 3 × QF 4 inch Mk XVI;
• 15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные).

HMS Avenger (D14, рус. «мститель») — британский эскортный авианосец периода Второй мировой войны. Головной в серии кораблей типа «Эвенджер». Заложен 28 ноября 1939 года на американской верфи Sun Shipbuilding & Drydock Company, как торговое судно Rio-Hudson (тип C-3), однако в процессе постройки переоборудован в эскортный авианосец и обозначен BAVG-2. Передан Великобритании по ленд-лизу. Вступил в строй 2 марта 1942 года, как HMS Avenger.

Описание конструкции

Схема HMS Avenger (1940)

'HMS Avenger переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без "острова". Оснащались авианосцы одним лифтом грузоподъемностью 5,4 т. Запас авиабензина по проекту составлял 341 000 — 386 000 л, но вскоре после ввода кораблей в строй его уменьшили до 163 500 л.

Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 т водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было.

В конце 1942 г. американские 102-мм орудия заменили на 3 102-мм/45 зенитных английского производства.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигательные было предусмотрено четыре дизельных двигателей, подключенных к одному валу, давая 8,500 мощность в лошадиных силах, макс скорость 16,5 узлов. Запас дизельного топлива состоял из 1362 — 1600 т непосредственно для двигателей и 1100 — 1700 т в дополнительных цистернах (грузовых танках), используемых преимущественно для дозаправки в море кораблей эскорта.

Авиационное вооружение

Sea Hurricane IB в строю, декабрь 1941

Самолеты удобства состояли из небольшой комбинированный мост-flight control на по правому борту стороны выше 410 футов (120 m) длинной деревянной полетной палубы, один 43 на 34 фута (13 м × 10 м) самолет лифта, один самолет катапультаи девять разрядник провода. Самолет может быть расположен в 190 47 футов (58 м × 14 м) половина ангаре под полетной палубой. Ее вооружение состояло из трех одного-mounted 4 дюйма двойного назначения зенитные оружие-две вперед и одна на корме-и пятнадцать 20-мм пушкой на одно-или двухместные маунты. Она имела мощность в течение пятнадцати самолетов, которые могли бы быть смесь Grumman Martlet или Hawker Sea Hurricane IB истребитель и Fairey Swordfish anti-submarine

Sea Hurricane IB с катушками катапульты и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделаных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего перестроено 340 единиц.

Fairey Swordfish (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Технические характеристики:

• Экипаж: 3 человека
• Длина: 10,87 м
• Размах крыла: 13,87 м
• Высота: 3,76 м
• Площадь крыла: 56,39 м²
• Масса пустого: 2 360 кг
• Нормальная взлётная масса: 3 400 кг
• Максимальная взлётная масса: 4 140 кг
• Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX
• Мощность двигателей: 1 × 750 лс (1 × 560 кВт)
• Максимальная скорость: 222 км/ч
• Крейсерская скорость: 207 км/ч
• Боевой радиус: 880 км
• Практический потолок: 3 260 м

Вооружение:

• Стрелково-пушечное: 1x .303 in (7.7 мм) пулемёт Vickers, 1x .303 in (7.7 мм) пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине
• Неуправляемые ракеты: 8 RP-3 (начиная с Mk II)
• Бомбы: 3 x 227 кг
• 730 кг торпеда, 680 кг мина

История службы

После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942, где прошёл дополнительные переделки.

3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России. Нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589.

Вернулся в Скапа-Флоу с конвоем QP 14 3 октября 1942 года. Его самолёты Swordfish совершили 32 самолёто-вылета и атаковали 6 из обнаруженных 16 подводных лодок, в то время как Hurricane в ходе 59 самолето-вылетов уничтожили и повредили 26 самолетов в 31 бою. Они атаковали немецкие подводные лодки, летающие лодки, бомбардировщики Junkers Ju 88 и Heinkel He 111. 13 торговых судов были потеряны, но конвой заявил 42 сбитых немецких самолёта.

Во втором походе Avenger получил приказ принять участие в операции «Факел», вторжении в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года вместе с однотипным HMS Biter и эскадренным авианосцем HMS Victorious, присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1. 7 ноября 1942 года Avenger покинул конвой и пошёл на рандеву с HMS Argus у берегов Алжира. Там 30 самолётов Sea Hurricane и Seafire обоих обеспечивали истребительное прикрытие высадки, назначенной на утро 8 ноября 1942 года. Сопротивления в воздухе 8 и 9 ноября не было, и Вишисты в Алжире сдались раньше, чем ожидалось. Королевские ВВС с береговых аэродромов взяли на себя ПВО, и Avenger закончил патрулирование. 10 ноября вошёл в порт Алжира для ремонта двигателей, проблемы с которыми снизили его максимальную скорость до 14 узлов.

Гибель

После участия в операции Torch в Северной Африке, 14 ноября 1942 года покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября, Avenger был торпедирован подводной лодкой U-155. HMS Avenger (коммандер Энтони Пол Колтхерст, DSO, англ. Anthony Paul Colthurst) получил попадание торпеды в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д.; спаслись только 12 человек. "N+7°45'00.0"W/@36.8092298,-7.3108727,256606m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru Место гибели на карте.

Командиры

Cdr. Anthony Paul Colthurst, RN 26 декабря 1941 г. 15 ноября 1942 г.

Одноименные корабли

• HMS Avenger — шлюп, спущен на воду в 1778, как 8-пушечный брандер HMS Lucifer (1778). Переименован в HMS Avenger при перестройке в шлюп в 1779, продан в 1783.
• HMS Avenger (1794) — 16-пушечный шлюп, бывший французский Vengeur. Захвачен в 1794, продан в 1802.
• HMS Avenger (1803) — шлюп, бывший «купец» Elizabeth. Закуплен в 1803. Затонул в том же году.
• HMS Avenger (1804) — 18-пушечный шлюп, бывший угольщик Thames. закуплен в 1804, разбился в 1812.
• HMS Avenger (1845) — деревянный колесный фрегат, спущен на воду в 1845 году, разбился у берегов Северной Африки в 1847.
• HMS Avenger (D14) — эскортный авианосец типа Avenger, заложен как торговое судно Rio Hudson, переоборудован на стапеле, спущен на воду в 1940. Передан Королевскому флоту по ленд-лизу, потоплен подводной лодкой U-155 в 1942.
• HMS Avenger (LST 3011) — танкодесантный корабль, спущен на воду в 1945 году, как LST 3011. переименован HMS Avenger в 1947 , продан Индийскому королевскому флоту в 1949, переименован в Magar в 1951.
• HMS Avenger (F185) — фрегат типа 21, спущен на воду в 1975. Участвовал в Фолклендской войне, продан Пакистану в 1994году.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

• 

  На дне

• 

  Sea Huricane Mk.lbs из 883 эскадрильи на лифте авианосца "Avenger", сентябрь 1942