Барк

Версия 07:55, 18 февраля 2016

Общие сведения

Барк - это тип корабля, определяемый по парусному вооружению. Барк был бы одним из наиболее распространённых среди пиратов кораблей, появись он несколько раньше, во времена Моргана и Кидда. Он представлял из себя трёхмачтовое судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой несущей косое парусное вооружение. Иными словами, все мачты барка, за исключением последней имеют только реи, тогда как последняя мачта рей не имеет. Барки нельзя было назвать небольшими судами, но ценили их не за компактные размеры, а за скорость. Кроме того, вооружение барков позволяло не бояться встреч с военными кораблями. К сожалению, данный тип судов появился в то время, когда большая часть стран начала активную борьбу с пиратами. Типичный барк имел длину около 18-35 метров, а на вооружении стояло не более небольших 20 пушек или 12 мортир, но чаще всего мелких кулеврин которые располагали на обеих бортах. Всё-таки барк чаще использовали как торговое судно, ведь в торговле прежде всего важна выгода, а канониры - это дополнительные члены команды, которым в любом случае придётся платить деньги. Барк мог перевозить до 120 пассажиров. Кроме пиратов, этот корабль широко использовался и военными для прямо противоположной цели – борьбы с пиратами. Но зачастую 80 человек команды и десяток орудий не позволяли на равных бороться с пиратскими кораблями. Ближайшими типами кораблей для барка являлись бригантина и баркентина.

Позднее барк превратился в большое морское парусное судно, имевшее от 3 до 5 мачт (фок, грот, грот, грот и бизань) с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косые паруса. Барки строились до 30-х гг. XX в., их водоизмещение доходило до 10 тыс. т. Иногда Барком называли парусный трёхмачтовый военный корабль XV — XVI вв. водоизмещением около 400 т., распространённый в основном на Средиземном море, который имел фок- и грот-мачты с прямыми парусами и бизань-мачту со стеньгой, причём бушприт у него отсутствовал.

Самыми большими из ныне действующих парусных судов являются барки “Седов" и “Крузенштерн". Оба они были построены в Германии в 1920-х годах, а после Второй мировой войны переданы Советскому Союзу по репарациям.

Известные модели

1. СУДНО АЛЕКСАНДР ФОН ГУМБОЛЬДТ

• Год постройки 1906
• Реконструкция 1988
• Конструкция Фредерик Миддендорф (1-й проект), Манфред Хёвнер и Зигмунт КореН (реконструкция)
• Верфь А/О Везер (Бремен, Германия)
• Владелец Deutsche Stiftung Sail Training
• Флаг Германия
• Оснастка барк
• Тип переоснащенное легкое судно
• Материал сталь
• Макс. длина 62,55 м
• Длина корпуса 53 м
• Ширина 8,02 м
• Осадка 4,88 м
• Тоннаж 450 дл. т
• Водоизмещение 800т
• Парусная площадь 1010 м2
• Двигатель 510л.с. «MAN»
• Эксплуатация учебный парусник
• Личный состав 25 чел. команды, 35 курсантов

1. Крузенште́рн - четырёхмачтовый барк, российское учебное парусное судно.