HMS Jervis Bay (1922)
| Версия 19:21, 31 января 2015 | Версия 19:22, 31 января 2015 | |||
| Строка 104: | Строка 104: | |||
| «Jervis Bay» был построен для перевозки в Австралию эмигрантов. Погрузка осуществлялась двумя электрическими грузоподъемниками и 24 деррик-кранами. | «Jervis Bay» был построен для перевозки в Австралию эмигрантов. Погрузка осуществлялась двумя электрическими грузоподъемниками и 24 деррик-кранами. | |||
| ? | ||||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
Версия 19:22, 31 января 2015
Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
HMS Jervis Bay
| 1922 Спущен на воду |
| Потоплен 5 ноября 1940 года Гибель |
| 14000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 167 / 21 / 10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 254 чел. Общая численность |
Артиллерия
- 7 × 152-мм.
Зенитная артиллерия
- 2 × 76-мм.
Содержание
Общие сведения
Корабль был пассажирским лайнером компании Aberdeen & Commonwealth Line. Название происходит от залива Jervis Bay в Австралии. С началом войны в 1939 был конфискован военно-морским флотом, спешно вооружен устаревшими 6-дюймовыми орудиями образца 1895 и назначен в охранение атлантических конвоев.
История создания
Предпосылки к созданию
«Jervis Bay» был построен для перевозки в Австралию эмигрантов. Погрузка осуществлялась двумя электрическими грузоподъемниками и 24 деррик-кранами.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
254 человека
Первоначально в двух-, четырех-и шестиместных каютах могли разместиться 732 пассажира третьего класса. Для пассажиров первого класса, в основном, правительственных чиновников, было всего 12 мест. К началу 1930-х гг. судно перешло к компании «P&OLine», которая заменила каюты третьего класса на туристский класс. В 1939 г. «Jervis Bay» был переоборудован во вспомогательный крейсер.
Вооружение
Главный калибр
7 × 152-мм
Вспомогательная/зенитная артиллерия
2 × 76-мм
История службы
Гибель
5 ноября 1940 конвой был обнаружен и атакован германским тяжелым крейсером Admiral Scheer (рус.«Адмирал Шеер»). Капитан Jervis Bay, Эдвард Фиген (Edward Fegen) приказал конвою уходить с места нападения на них и вступил в бой с противником. Несмотря на явное превосходство немецкого крейсера, бой продолжался 22 минуты до потопления Jervis Bay. После этого Admiral Scheer удалось потопить еще пять транспортов, но остальные суда конвоя успели уйти. 65 выживших моряков с Jervis Bay были подобраны шведским судном Stureholm.
Место гибели
50°30′ с. ш. 32°00′ з. д. на расстоянии 755 морских миль к юго-востоку от Рейкьявика
Командиры
Капитан Эдвард Стивен Фогарти родился Гэмпшир 8 октября 1891 ирландского происхождения, героически погиб в Атлантическом океане 5 ноября 1940 г., посмертно получил высшую и наиболее престижную награду Victoria Cross
Капитан Эдвард Фиген
Victoria Cross
Награды
Капитан Фиген был посмертно награжден высшим военным орденом Великобритании — Крестом Виктории «За доблесть, проявленную в безнадежных обстоятельствах». В память о погибших моряках «Джервис-Бэя» установлены памятники и мемориальные доски.
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
1. Википендия
2. Энциклопедия кораблей
3. Fegen
4. Крест Виктории
5. Описание боя при конвоировании
6. Конвою рассеяться (литература)
7. Научная литература
