USS Holland (SS-1)
| Версия 16:02, 29 января 2015 | Версия 17:26, 29 января 2015 | |||
| Строка 75: | Строка 75: | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | Корпус лодки был набран из стальных колец, соединённых шпангоутами. Диаметр колец начинался с 3.13 метра для центрального и постепенно уменьшался в сторону обеих концов корпуса. Сверху каркас был покрыт стальными пластинами. | |||
| + | [[Файл:SS-1 Holland - interior.jpeg|thumbnail|Вид корпуса изнутри. Хорошо видна структура корпуса]] | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | USS Holland была первой [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]], которая обладала отдельными двигателями для надводного и подводного хода. | |||
| + | Основным двигателем был 45-ти сильный двигатель Отто. Топливные баки вмещали 5700 литров топлива. По расчётам этого должно было хватить на 1000-1200 морских миль надводного хода. | |||
| + | Для движения под водой использовался 110 В электродвигатель Electro Dynamic мощностью 75 л.с. Аккумуляторная батарея была 60 ячеечная и позволяла проходить под водой до 30 миль. | |||
| + | Так же на борту имелся электрогенератор, который позволял заряжать батареи в надводном состоянии. | |||
| === Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | Экипаж состоял из 7-ми человек - 1 офицера (капитана корабля) и 6 рядовых матросов. | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
Версия 17:26, 29 января 2015
Эта статья редактируется участником re1ax:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.
USS Holland (SS-1)
США
| Ноябрь 1986 Заложен |
| 17 мая 1897 Спущен на воду |
| 12 октября 1900 Сдан |
| 17 июля 1905 Выведен из боевого состава |
| 1932 Сдан на слом |
| 65 / 75.2 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 16.4 / 3.15 / 2.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 8 узл. Скорость хода надводная |
| 5 узл. Скорость хода подводная |
| 23 / -- м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 1000 миль Дальность плавания надводная |
| 40 миль Дальность плавания подводная |
| 0.5 суток Автономность (макс) |
| бензо-электрическая . Тип энергетической установки |
| 1/45 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 1/75 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 210-мм Zalinski dynamite gun . Артиллерийское |
| 457-мм, 1 шт Торпедное |
| 7 чел. Общая численность |
| 1 чел. Офицеры |
| 6 чел. Матросы |
Содержание
История создания
Джон Филип Голланд родился 29 февраля 1840 г. в Лисканноре (графство Клэр, Ирландия). Во время работы учителем математики в North Monastery CBS (Корк, Ирландия) прочитав заметку о бое между броненосцами USS Monitor и CSS Merrimack ему пришла идея, что лучшим способом потопить корабль должна быть атака ниже ватерлинии. Он разработал дизайн такого корабля, но, столкнувшись с нехваткой средств, отложил его постройку до лучших времён.
Зимой 1873 г. иммигрировал в США. Через несколько дней после прибытия в Бостон, Джон подскользнулся на обледенелой улице и сломал ногу. Во время пребывания в госпитале работал над усовершенствованием дизайна своей подводной лодки. В 1875 г. его разработки были представлены ВМС США, но отклонены как нереализуемые. Дальнейшие его работы оплачивала организация Fenians (ирландская организация боровшаяся за независимость Ирландии) и в 1881 была построена Fenian Ram, но вскоре после этого и пути разошлись. Джон Ф. Холланд продолжал самостоятельно работы по разработке новых подводных лодок. В процессе он построил несколько прототипов пока, наконец-то, 17 мая 1987 года не была спущена на воду подводная лодка Holland VI.
Подготовка Holland VI к спуску на воду
Спуск на воду подводной лодки Holland VI
Постройка и испытания
Подводная лодка Holland VI была заложена в ноябре 1896 г. на верфи Crescent Shipyard (Элизабет, Нью-Джерси). 17 мая 1897 года произошёл торжественный спуск на воду. Последующие 3 года подводная лодка Holland VI провела в различных испытаниях. 8 ноября 1899 года была успешно проведена первая учебная торпедная атака. Полный цикл испытаний завершился 27 марта 1900 года. Американские военные оценили результаты как успешные и выразили заинтересованность в покупке подводной лодки. 11 апреля 1900 г. Казначейство выписало чек на 150 тыс. долларов США и Holland VI перешёл в собственность ВМС США. После этого лодка сменила название на USS Holland (SS-1) и 12 октября 1900 г. была торжественно принята в ряды регулярного флота ВМС США.
Описание конструкции
Корпус
Корпус лодки был набран из стальных колец, соединённых шпангоутами. Диаметр колец начинался с 3.13 метра для центрального и постепенно уменьшался в сторону обеих концов корпуса. Сверху каркас был покрыт стальными пластинами.
Энергетическая установка и ходовые качества
USS Holland была первой подводной лодкой, которая обладала отдельными двигателями для надводного и подводного хода. Основным двигателем был 45-ти сильный двигатель Отто. Топливные баки вмещали 5700 литров топлива. По расчётам этого должно было хватить на 1000-1200 морских миль надводного хода. Для движения под водой использовался 110 В электродвигатель Electro Dynamic мощностью 75 л.с. Аккумуляторная батарея была 60 ячеечная и позволяла проходить под водой до 30 миль. Так же на борту имелся электрогенератор, который позволял заряжать батареи в надводном состоянии.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 7-ми человек - 1 офицера (капитана корабля) и 6 рядовых матросов.
