Броневая палуба

Текущая версия на 06:47, 29 января 2015

Карапасная броневая палуба линкора HMS Dreadnought на стадии постройки.

Броневая палуба - элемент броневой защиты военных кораблей. Представляет собой горизонтальный настил из броневых плит, предназначенный для защиты жизненно важных частей боевого корабля, таких как машинное отделение и боевые погреба, от падающих сверху снарядов, авиабомб и осколков. У тяжёлых кораблей обычно располагается между кромками броневых поясов, тем самым обеспечивая кораблю максимальную защиту от побития снарядом, но может использоваться и как самостоятельный элемент бронирования.

Броневая палуба впервые была применена на корабле USS Monitor, в 1862 году. Это было связано с тем, что надводный борт USS Monitor возвышался над водой всего на 60 см и конструкторы допускали возможность поражения корабля косо летящими снарядами в палубу. Затем, в 1870-х годах, броневую палубу стали устанавливать на крейсеры, не имевшие ранее практически никакого серьезного бронирования. Данная модернизация дала название новому классу бронепалубных крейсеров. В дальнейшем, броневую палубу начинают изготавливать со скосами к бортам и оконечностям корабля, что давало дополнительную защиту от косо летящих снарядов. Такая конструкция получила название «карапасной» броневой палубы. Последующая эволюция броневой палубы была связана с увеличением дистанций боя и развитием авиации, а следовательно, и с возросшей вероятность поражения корабля снарядами и авиабомбами сверху, непосредственно в палубу. На линкорах XX века развитие броневой палубы достигло пика, броневая палуба могла иметь несколько слоев и достигать суммарной толщины более 250 мм, что было вполне сравнимо с толщиной бортовой брони. В современном военном кораблестроении броневая палуба практически не применяется.

• 

  Поперечные разрезы по пороховым погребам линокров HMS King George V и Tirpitz с указанием палубного и бортового бронирования.

• 

  Броневая палуба на бронепалубном крейсере.

• 

  Броневая палуба на броненосном крейсере.