Yokosuka B4Y
| Версия 11:45, 22 января 2015 | Версия 11:53, 22 января 2015 | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| |один 7,7-мм пулемет Type 92 у стрелка-радиста | |один 7,7-мм пулемет Type 92 у стрелка-радиста | |||
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| {{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
| ? | |бомбовое | + | |торпедно-бомбовое | |
| ? | |одна торпеда или 500 кг бомб | + | |одна торпеда (800 кг) или 500 кг бомб | |
| }} | }} | |||
| Строка 68: | Строка 67: | |||
| == Создание == | == Создание == | |||
| ? | Палубный | + | Палубный торпедоносец "тип 92", по результатам эксплуатации оказался ненадёжным. Морской штаб подготовил спецификации 9-Си. Их направили фирмам [Mitisubisi] и [Nakajima], а также и 1-му авиатехническому арсеналу в Йокосуке. | |
| Проектом арсенала занялся Санаэ Кавасаки. Когда самолёт был построен - стало ясно, что Кавасаки брал за основу другой самолёт - Kawanishi E7K1. | Проектом арсенала занялся Санаэ Кавасаки. Когда самолёт был построен - стало ясно, что Кавасаки брал за основу другой самолёт - Kawanishi E7K1. | |||
| ? | На спроектированном самолёте стоял | + | На спроектированном самолёте стоял двигатель жидкостного охлаждения Хиро "тип 91" мощностью 600 л/c. | |
| Самолёт взлетел к концу 1935 года. В течении 1936 года было выпущено ещё 4 опытных образца. Их испытывали вместе с Misubishi Ka-12 и Nakajima B4N1, чтобы выявить лючший образец. | Самолёт взлетел к концу 1935 года. В течении 1936 года было выпущено ещё 4 опытных образца. Их испытывали вместе с Misubishi Ka-12 и Nakajima B4N1, чтобы выявить лючший образец. | |||
Версия 11:53, 22 января 2015
 Япония Страна разработки |
| First Naval Air Technical Arsenal Разработчик |
| Санаэ Кавасаки (Sanae Kawasaki) Главный конструктор |
| 1935 г. Первый полет |
| First Naval Air Technical Arsenal Производитель |
| 205 шт. Выпущено всего |
| 1936 г. Принятие на вооружение |
| ВМС Японии Основные эксплуатанты |
| Hōshō Носители |
| 10,15 / 15,0 / 4,36 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 50,00 м2 Площадь крыла |
| 2000 / 3600 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| 9-цилиндровый звездообзазный двигатель Nakajima Hikari-2 Тип |
| 1 шт. Количество |
| 840 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 278 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 6000 м. Потолок |
| 1575 км. Дальность полёта (макс.) |
| 3 Количество человек |
стрелково-пушечное
- один 7,7-мм пулемет Type 92 у стрелка-радиста.
торпедно-бомбовое
- одна торпеда (800 кг) или 500 кг бомб.
Yokosuka B4Y (яп. 九六式艦上攻撃機 Кю:-року-сики кандзё: ко:гэкики?, «Палубный штурмовик модель 96») - палубный торпедоносец японии.
Создание
Палубный торпедоносец "тип 92", по результатам эксплуатации оказался ненадёжным. Морской штаб подготовил спецификации 9-Си. Их направили фирмам [Mitisubisi] и [Nakajima], а также и 1-му авиатехническому арсеналу в Йокосуке.
Проектом арсенала занялся Санаэ Кавасаки. Когда самолёт был построен - стало ясно, что Кавасаки брал за основу другой самолёт - Kawanishi E7K1. На спроектированном самолёте стоял двигатель жидкостного охлаждения Хиро "тип 91" мощностью 600 л/c.
Самолёт взлетел к концу 1935 года. В течении 1936 года было выпущено ещё 4 опытных образца. Их испытывали вместе с Misubishi Ka-12 и Nakajima B4N1, чтобы выявить лючший образец.
В результате испытаний оказалось, что Yokasuka B4Y превосходит своих соперников. В ноябре 1936-го годабыло налажено серийное производство этого самолёта. Этим занялись сразу 3 конкурирующие фирмы. Самолёт получил обозначение "палубный торпедоносец морской тип 96".
Использование
Было создано 205 Yokosuka B4Y (включая опытные). ИХ использовали как палубные торпедоносцы до 1940 года (поэтому они успели поучаствовать в боевых действиях против Китая). После 1940-го года самолёты использовались лишь в качестве учебных.
Ссылки
https://www.airwar.ru/enc/bww2/b4y.html, https://ru.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_B4Y
| Самолёты императорского флота японии времён второй мировойй войны | |
|---|---|
| Палубные истребители | A5M * A6M Zero * A 7 M Reppuu |
| Палубные пикирующие истребители | ТD3A * D4Y Suisi |
| Палубные торпедоносцы и бомбардировщики | B4Y * B5M * B5N *B6N Tenzan * B7A Ryusei |
| Палубные разведывательные самолёты | C6N Saiun |
| Истребители наземного базирования | J1N Gekko * J2M Raiden * J4M Senden * J5M Tenarai * J7W Shinden * J8 Shuusui * J9I Kikka * N1K-J Shiden * A8V1 |
| Ночные истребители | S1A Denko |
| Бомбардировщики наземного базирования | G3M * G4M * G5N Shinzan * P1Y Ginga * G8N Renzan * G10N Fugaku |
| Патрульные бомбардировщики | Q1W Tokay * Q2M Taiyo * Q3W Nankai |
| Разведывательные самолёты | C5M * R2Y Keiun |
| Транспортные самолёты | L1N * L2D * L3Y * L4M * K11W2 |
| Учебно-трнировачные самолёты | K3M * K5Y * K7M * K10W * K11W Shiragiku |
| Самолёты специального назначения | MXY7 Ohka * Ki-167 |
| Летающие лодки | H5Y * H6K * H8K * H9A |
| Истребители гидропланы | A6M2-N * N1K Kyofu |
| Разведывательные самолёты | E7K * E8N * E9W * E10A * E11A * E14Y * E15K Shiun * E16 Zuiun * F1M |
| Гидросамолёты специального назначения | M6A Seiran |
