533-мм торпеда Mark 14
| Версия 19:14, 21 января 2015 | Версия 12:11, 22 января 2015 | |||
| Строка 38: | Строка 38: | |||
| Марк 14 торпеды была основным типом торпед используемых всеми, кроме лодок S-класса во время войны. Ранние проблемы с контролем взрывателя и глубины были решены, и число произведенных увеличили, так что к середине 1943 года подводные лодки были хорошо снабжены точными, смертоносными торпедами. В целом, это был 20ft 6 дюймов в длину и 21 дюймов в диаметре с загруженным "готовым к стрельбе" вес 3,300Ib.Передняя часть нес боевую, которая была загружена 6681b в TPX взрывчатого вещества.Средняя часть была колбу воздуха, было предъявлено обвинение в 3,000psi воздуха и бак алкоголя. Они поставляются топливо и кислород к газотурбинного двигателя, который через ряд вращающихся в противоположных направлениях винтами, смог бы вести торпеду в диапазоне 4,500yds на высокой скорости или 9000 метров при низкой скорости. Обычно используется на расстоянии менее 1,500yds в режиме высокоскоростной, Марк 14 оказалась настолько эффективной, что срок его службы продолжались в конце 1970-х годов. | Марк 14 торпеды была основным типом торпед используемых всеми, кроме лодок S-класса во время войны. Ранние проблемы с контролем взрывателя и глубины были решены, и число произведенных увеличили, так что к середине 1943 года подводные лодки были хорошо снабжены точными, смертоносными торпедами. В целом, это был 20ft 6 дюймов в длину и 21 дюймов в диаметре с загруженным "готовым к стрельбе" вес 3,300Ib.Передняя часть нес боевую, которая была загружена 6681b в TPX взрывчатого вещества.Средняя часть была колбу воздуха, было предъявлено обвинение в 3,000psi воздуха и бак алкоголя. Они поставляются топливо и кислород к газотурбинного двигателя, который через ряд вращающихся в противоположных направлениях винтами, смог бы вести торпеду в диапазоне 4,500yds на высокой скорости или 9000 метров при низкой скорости. Обычно используется на расстоянии менее 1,500yds в режиме высокоскоростной, Марк 14 оказалась настолько эффективной, что срок его службы продолжались в конце 1970-х годов. | |||
| [[Файл:Mark.gif|framed|left]] | [[Файл:Mark.gif|framed|left]] | |||
| + | ||||
| + | == Составные части == | |||
| + | [[Файл:Mark14torp|thumbnail|left]] | |||
| + | 1. Боеголовка | |||
| + | 2. Воздушная камера | |||
| + | 3. Топливная камера | |||
| + | 4. Начальная передача | |||
| + | 5. Гироскоп механизм | |||
| + | 6. Глубинный механизм | |||
| + | 7. Главный двигатель | |||
| + | 8. Водный отсек | |||
| + | 9. Балласт | |||
| + | 10. Детонатор | |||
Версия 12:11, 22 января 2015
533-мм торпеда mark14
(Торпеда mark14)
| Турбина без указания типа Тип |
| США Страна производства |
| Naval Torpedo Station Разработчик |
| 1930 Разработано |
| 1938 - 1970 Годы производства |
| ВМФ США Состояло на вооружении |
| 1938 - 1948 Годы эксплуатации |
| Вторая мировая война Войны и конфликты |
| 533 мм. Диаметр |
| 1456 кг. Масса |
| 6250 мм. Длина |
| 292 кг. Заряд взрывчатого вещества |
| контактный Тип взрывателя |
| 8200 м. Максимальная дальность |
| 31-46 узл. При скорости |
Содержание
История разработки
Mark14 была разработана в 1930 году служить на подводных лодках, заменив Mark10 которые были в эксплуатации со времен первой мировой войны и были стандартным оснащением в S-лодке.Mark14 была больше и следовательно несовместимы со старым торпедным аппаратом.Разработка торпеды начиналось с 1922 года под руководством лейтенанта Ральфа Уолда Кристи.
Торпеда была создана за сжатые сроки и имела обозначение G53.Небольшое количество были произведены в чрезвычайной секретности в Скенектади.Взрыватель был протестирован в лаборатории Ньюпорт и на борту USS Raleigh.По настоянию Кристи, экваториальные испытания были позднее проведены с Индианаполиса, который произвел сто пробных выстрелов.Тесты проводились с использованием торпеды с инструментально упрошенной головкой.В 1923 году Конгресс сделал НТС Ньюпорт единственным разработчиком,производителем и тестером торпед в США.Всего две тысячи торпед были построены тремя заводами в 1942 году.
Mark14
Марк 14 торпеды была основным типом торпед используемых всеми, кроме лодок S-класса во время войны. Ранние проблемы с контролем взрывателя и глубины были решены, и число произведенных увеличили, так что к середине 1943 года подводные лодки были хорошо снабжены точными, смертоносными торпедами. В целом, это был 20ft 6 дюймов в длину и 21 дюймов в диаметре с загруженным "готовым к стрельбе" вес 3,300Ib.Передняя часть нес боевую, которая была загружена 6681b в TPX взрывчатого вещества.Средняя часть была колбу воздуха, было предъявлено обвинение в 3,000psi воздуха и бак алкоголя. Они поставляются топливо и кислород к газотурбинного двигателя, который через ряд вращающихся в противоположных направлениях винтами, смог бы вести торпеду в диапазоне 4,500yds на высокой скорости или 9000 метров при низкой скорости. Обычно используется на расстоянии менее 1,500yds в режиме высокоскоростной, Марк 14 оказалась настолько эффективной, что срок его службы продолжались в конце 1970-х годов.
Составные части
1. Боеголовка 2. Воздушная камера 3. Топливная камера 4. Начальная передача 5. Гироскоп механизм 6. Глубинный механизм 7. Главный двигатель 8. Водный отсек 9. Балласт 10. Детонатор
