Levasseur PL.4
| Версия 14:33, 17 января 2015 | Версия 14:35, 17 января 2015 | |||
| Строка 72: | Строка 72: | |||
| == Производство == | == Производство == | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| + | Экипаж, чел 3 | |||
| === Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
| === Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
| Строка 79: | Строка 80: | |||
| === Модификации === | === Модификации === | |||
| === Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | |||
| + | ||||
| + | ЛТХ: | |||
| + | Модификация PL.4 | |||
| + | Размах крыла, м 14.60 | |||
| + | Длина самолета,м 9.67 | |||
| + | Высота самолета,м 3.85 | |||
| + | Площадь крыла,м2 61.00 | |||
| + | Масса, кг | |||
| + | пустого самолета 1690 | |||
| + | максимальная взлетная 2640 | |||
| + | Тип двигателя 1 ПД Lorraine 12Eb | |||
| + | Мощность, л.с. 1 х 450 | |||
| + | Максимальная скорость, км/ч 178 | |||
| + | Крейсерская скорость, км/ч 150 | |||
| + | Практическая дальность, км 900 | |||
| + | Практический потолок, м 5000 | |||
| + | Экипаж, чел 3 | |||
| + | ||||
| === Боевое применение === | === Боевое применение === | |||
| + | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
Версия 14:35, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
 Франция Страна разработки |
| Pierre Levasseur Главный конструктор |
| 1922 г. Первый полет |
| Levasseur Производитель |
| 40 шт. Выпущено всего |
| Французский флот Основные эксплуатанты |
| 9,67 / 14,6 / 3,85 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 61 м2 Площадь крыла |
| 1690 / / 2640 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| 1 ПД Lorraine 12Eb Тип |
| 1 шт. Количество |
| 450 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 178 км/ч . . . максимальная (у земли) |
| 150 км/ч . . . крейсерская |
| 5000 м. Потолок |
| 900 км. Дальность полёта (макс.) |
| 3 Количество человек |
Содержание
История создания
После выпуска удачного палубного бомбардировщика-торпедоносца PL.2 фирма Пьера Левассера (Pierre Levasseur) разработала разведывательный самолет для ВВС Франции, получивший обозначение PL.3. Самолет получился неудачным, что заставило Левассера вернутся к конструкции PL.2. В 1925 году он разрабатывает на его базе палубный разведывательный самолет, получивший обозначение PL.4. Находясь под впечатлением эксплуатации PL.2 Aeronavale заказало постройку прототипа Levasseur PL.4 A3 R3b. Первый полет этого самолета состоялся уже в следующем году. Он представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. Как и PL.2 новый самолет получил надувные шары и сбрасывающееся шасси для возможности аварийной посадки на море.
Испытания самолета на борту авианосца Bearn прошли успешно, в результате и было заказано еще 40 экземпляров самолета, первый из которых был передан Aeronavale в конце 1926 года.
Производство
Описание конструкции
Экипаж, чел 3
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
Летно-технические характеристики
ЛТХ:
Модификация PL.4 Размах крыла, м 14.60 Длина самолета,м 9.67 Высота самолета,м 3.85 Площадь крыла,м2 61.00 Масса, кг
пустого самолета 1690 максимальная взлетная 2640
Тип двигателя 1 ПД Lorraine 12Eb Мощность, л.с. 1 х 450 Максимальная скорость, км/ч 178 Крейсерская скорость, км/ч 150 Практическая дальность, км 900 Практический потолок, м 5000 Экипаж, чел 3
Боевое применение
См. также
Литература и источники информации
https://airspot.ru/catalogue/item/levasseur-pl-4
https://www.airwar.ru/enc/other1/pl4.html
https://avia-museum.narod.ru/france/levasseur_pl-4.html
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
Описание практически отсутствует
