Levasseur PL.4
| Версия 13:58, 17 января 2015 | Версия 14:08, 17 января 2015 | |||
| Строка 13: | Строка 13: | |||
| |Первый полет = 1922 | |Первый полет = 1922 | |||
| |Производитель =Levasseur | |Производитель =Levasseur | |||
| ? | |Выпущено всего = | + | |Выпущено всего = 40 | |
| <!--История эксплуатации--> | <!--История эксплуатации--> | |||
| |Принятие на вооружение = | |Принятие на вооружение = | |||
| ? | |Основные эксплуатанты = | + | |Основные эксплуатанты = Французский флот | |
| |Носители = | |Носители = | |||
| |Годы эксплуатации = | |Годы эксплуатации = | |||
| <!--Общие проектные данные--> | <!--Общие проектные данные--> | |||
| ? | |Длина = | + | |Длина = 9,67 | |
| ? | |Размах крыла = | + | |Размах крыла = 14,6 | |
| ? | |Высота = | + | |Высота = 3,85 | |
| ? | |Площадь крыла = | + | |Площадь крыла = 61 | |
| |Диаметр несущего винта = | |Диаметр несущего винта = | |||
| ? | |Масса пустого = | + | |Масса пустого = 1690 | |
| |Масса нормальная = | |Масса нормальная = | |||
| ? | |Масса максимальная = | + | |Масса максимальная = 2640 | |
| <!--Двигатель--> | <!--Двигатель--> | |||
| ? | |Тип двигателя = | + | |Тип двигателя = 1 ПД Lorraine 12Eb | |
| ? | |Количество двигателей = | + | |Количество двигателей = 1 | |
| ? | |Максимальная мощность = | + | |Максимальная мощность = 450 | |
| |Максимальная тяга = | |Максимальная тяга = | |||
Версия 14:08, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
 Франция Страна разработки |
| Pierre Levasseur Главный конструктор |
| 1922 г. Первый полет |
| Levasseur Производитель |
| 40 шт. Выпущено всего |
| Французский флот Основные эксплуатанты |
| 9,67 / 14,6 / 3,85 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 61 м2 Площадь крыла |
| 1690 / / 2640 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| 1 ПД Lorraine 12Eb Тип |
| 1 шт. Количество |
| 450 л.с. Максимальная мощность |
Содержание
История создания
После выпуска удачного палубного бомбардировщика-торпедоносца PL.2 фирма Пьера Левассера (Pierre Levasseur) разработала разведывательный самолет для ВВС Франции, получивший обозначение PL.3. Самолет получился неудачным, что заставило Левассера вернутся к конструкции PL.2. В 1925 году он разрабатывает на его базе палубный разведывательный самолет, получивший обозначение PL.4. Находясь под впечатлением эксплуатации PL.2 Aeronavale заказало постройку прототипа Levasseur PL.4 A3 R3b. Первый полет этого самолета состоялся уже в следующем году. Он представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. Как и PL.2 новый самолет получил надувные шары и сбрасывающееся шасси для возможности аварийной посадки на море.
Испытания самолета на борту авианосца Bearn прошли успешно, в результате и было заказано еще 40 экземпляров самолета, первый из которых был передан Aeronavale в конце 1926 года.
