Версия 11:32, 17 января 2015 | | Версия 11:40, 17 января 2015 |
Строка 79: | | Строка 79: |
| | | | |
| === Силовая установка === | | | === Силовая установка === |
| | + | |
| | + | На самолёт устанавливался двигатель V-образный 12-цилиндровый поршневой двигатель ''Allison XV-1710-6'', который обладал односкоростным нагнетателем, поэтому его высотные характеристики были значительно хуже, чем у других палубных истребителей того времени, таких как [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|''Grumman F4F'']]. |
| | + | |
| | + | Двигатель обладал взлетной мощностью 1150 л.с. и номинальной 1000 л.с. на высоте 3050 м. Двигатель соединялся с воздушным винтом при помощи длинного вала, проходившего выше уровня пола кабины. Над валом, в носовой части фюзеляжа имелось место для монтажа оружия, огонь из которого должен был вестись через полый вал винта. |
| | | | |
| === Вооружение и оборудование === | | | === Вооружение и оборудование === |
Версия 11:40, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Bell XFL-1 Airabonita — американский экспериментальный палубный истребитель времён Второй мировой войны, разрабатывавшийся фирмой
Bell для
ВМС США. Являлся переработанной версией
Bell P-39 Airacobra. В связи с посредственными лётными характеристиками, предпочтение было отдано
Chance Vought F4U, а единственный прототип списали в феврале 1942 года и использовали в качестве цели при испытании зенитных пушек.
История создания
Производство
Был построен только один прототип, имевший бортовой номер 1588.
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
На самолёт устанавливался двигатель V-образный 12-цилиндровый поршневой двигатель Allison XV-1710-6, который обладал односкоростным нагнетателем, поэтому его высотные характеристики были значительно хуже, чем у других палубных истребителей того времени, таких как Grumman F4F.
Двигатель обладал взлетной мощностью 1150 л.с. и номинальной 1000 л.с. на высоте 3050 м. Двигатель соединялся с воздушным винтом при помощи длинного вала, проходившего выше уровня пола кабины. Над валом, в носовой части фюзеляжа имелось место для монтажа оружия, огонь из которого должен был вестись через полый вал винта.
Вооружение и оборудование
На «Аэробониты» планировалось [1] ставить такое же вооружение, как и на «Аэрокобры»
- Одна 37-мм пушка Oldsmobile T9 либо 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт
- Два 7,62-мм пулемета Browning M2
Модификации
- Прототип - Bell XFL-1
- Серийная версия - Bell FL-1 [2]
Источники
См. также
Примечания
- ↑ На прототипе вооружение установлено не было.
- ↑ Если бы самолёт прошёл лётные испытания и победил на конкурсе
Галерея изображений