П-42 «Гарпун»

Версия 12:22, 17 января 2015

Эта статья редактируется участником snn5000 в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».

За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Проект самолёта

Разработка и производство

СССР Страна разработки

ТАНТК им. Бериева Разработчик

Константинов Алексей Кириллович Главный конструктор

1976 (план.) г. Первый полет

Проект. Разработка прекращена в 1973 г Производитель

0 шт. Выпущено всего

Общие проектные данные

20 / 25,3 / 7,5 м. Длина / Размах крыла / Высота

/ 29 000 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

Д-36 - Турбореактивный двухконтурный Тип

2 шт. Количество

2 × 6 450 кгс Максимальная тяга

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

850 км/ч . . . максимальная (на высоте)

Неизвестно км/ч . . . максимальная (у земли)

4 000 км. Дальность полёта (макс.)

13 000 км. Боевой радиус действия

Экипаж

3 Количество человек

Вооружение

Торпеды

АТ-2.

Противолодочные ракеты

АПР-2 «Орлан» и «Ястреб-М».

Бомбы

Гидроакустические буи

П-42 «Гарпун» - проект палубного самолёта для уничтожения лодок с авианосцев. Разрабатывался ТАНТК им. Бериева для работы с авиагруппой авианосцев типа «Орёл», разработка которого также была прекращена.

История создания

Разработка самолёта была начата 5 июня 1971 года по указу Совета Министров. Вместе с палубным ПЛО планировалось разработать также заправочный самолёт, самолёт радиационного дозора (П-42РЛД) и множество других вариаций самолёта. Проект этого самолёта был готов уже к 1972, а к 1976 уже планировалось совершить первый пробный вылет. Но к этому времени разработка проекта авианосцев «Орёл» была свёрнута, и в 1973 году проект был закрыт. Также самолёт не вошёл в авиагруппу ТАКР проекта 1153.

Производство

В производство самолёт запущен не был, так как проект был свёрнут.

Описание конструкции

Самолёт по конструкции очень напоминает американский палубный ПЛО S-3 «Викинг».

Ещё одна схема

Высокоплан нормальной аэродинамической схемы с трапециевидным крылом умеренной стреловидности. Два ТРДД Д-36 размещены в гондолах под крылом. Для обеспечения базирования на авианосцах крыло выполнено складывающимся. Конструкция шасси самолёта позволяла ему взлетать с помощью катапульты, а наличие посадочного гака — осуществлять аэрофинишерную посадку.

Крыло и оперение

Крылья этого самолёта складные. Сделано это для удобства перевозки на авианосцах.

Шасси

Конструкция шасси является очень удобной: влетать можно было с помощью катапульты и с помощью посадочного гака удобно садится.

Силовая установка

Самолёт по проекту имел 2 двигателя типа Д-36, с мощностью 6 450 кгс каждый.

Вооружение и оборудование

Самолёт, т.к. был противо-лодочным, имел много подвесного вооружения. Такие как: торпеды АТ2,АПР-2 «Орлан» и «Ястреб-М» и т.д.

Модификации

Во время проектирования самолёта планировалось спроектировать также:

П-42 «Гарпун» - Основная модель

П-42РЛД - Самолёт радиционного дозора

А также различные вариации как пассажирский или заправочный самолёт.

Летно-технические характеристики

Тип характеристик	П-42 «Гарпун»
Экипаж, чел	3
Длина, м	20
Высота, м	7,5
Нормальная взлетная масса, кг	29 000
Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м	850 км/ч
Максимальная скорость, км/ч / на земле, м	Неизвестно
Практический потолок, м	13 000
Нормальная дальность полета, км	4 000

См. также

Lockheed S-3 Viking

Литература и источники информации

Фомин А. В. Су-33. Корабельная эпопея. — М.: РА Интервестник, 2003.

Ссылки на интернет-ресурсы

https://raigap.livejournal.com/82009.html

Статья на вики

Галерея изображений

Проект авианосца «Орёл»
Lockheed S-3 Viking
Двигатель Д-36

@@ Строка 76: / Строка 76: @@
 |content = '''П-42 «Гарпун»''' - проект палубного самолёта для уничтожения лодок с авианосцев. Разрабатывался ТАНТК им. Бериева для работы с авиагруппой авианосцев типа «Орёл», разработка которого также была прекращена.
 }}
+== История создания ==
+Разработка самолёта была начата 5 июня 1971 года по указу Совета Министров. Вместе с палубным ПЛО планировалось разработать также заправочный самолёт, самолёт радиационного дозора (П-42РЛД) и множество других вариаций самолёта. Проект этого самолёта был готов уже к 1972, а к 1976 уже планировалось совершить первый пробный вылет. Но к этому времени разработка проекта авианосцев «Орёл» была свёрнута, и в 1973 году проект был закрыт. Также самолёт не вошёл в авиагруппу ТАКР проекта 1153.
+== Производство ==
+В производство самолёт запущен не был, так как проект был свёрнут.
+== Описание конструкции ==
+Самолёт по конструкции очень напоминает американский палубный ПЛО [https://wiki.wargaming.net/ru/index.php?title=Navy:Lockheed_S-3_Viking&action=edit&redlink=1 S-3 «Викинг»].[[Файл:P42Sxema.jpeg|thumbnail|left|Ещё одна схема]]Высокоплан нормальной аэродинамической схемы с трапециевидным крылом умеренной стреловидности. Два ТРДД Д-36 размещены в гондолах под крылом. Для обеспечения базирования на авианосцах крыло выполнено складывающимся. Конструкция шасси самолёта позволяла ему взлетать с помощью катапульты, а наличие посадочного гака — осуществлять аэрофинишерную посадку.
+=== Крыло и оперение ===
+Крылья этого самолёта складные. Сделано это для удобства перевозки на авианосцах.
+=== Шасси ===
+Конструкция шасси является очень удобной: влетать можно было с помощью катапульты и с помощью посадочного гака удобно садится.
+=== Силовая установка ===
+Самолёт по проекту имел 2 двигателя типа Д-36, с мощностью 6 450 кгс каждый.
+=== Вооружение и оборудование ===
+Самолёт, т.к. был противо-лодочным, имел много подвесного вооружения. Такие как: торпеды АТ2,АПР-2 «Орлан» и «Ястреб-М» и т.д.
+=== Модификации ===
+Во время проектирования самолёта планировалось спроектировать также:
+'''П-42 «Гарпун»''' - Основная модель
+'''П-42РЛД''' - Самолёт радиционного дозора
+А также различные вариации как пассажирский или заправочный самолёт.
+=== Летно-технические характеристики ===
+{| class="wikitable"
+|-
+! Тип характеристик !! П-42 «Гарпун»
+|-
+| Экипаж, чел || 3
+|-
+| Длина, м || 20
+|-
+| Высота, м || 7,5
+|-
+| Нормальная взлетная масса, кг || 29 000
+|-
+| Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м || 850 км/ч
+|-
+| Максимальная скорость, км/ч / на земле, м || Неизвестно
+|-
+| Практический потолок, м || 13 000
+|-
+| Нормальная дальность полета, км || 4 000
+|}
+== См. также ==
+[https://wiki.wargaming.net/ru/index.php?title=Navy:Lockheed_S-3_Viking&action=edit&redlink=1 Lockheed S-3 Viking]
+== Литература и источники информации ==
+*Фомин А. В. Су-33. Корабельная эпопея. — М.: РА Интервестник, 2003.
+== Ссылки на интернет-ресурсы ==
+https://raigap.livejournal.com/82009.html
+[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F-42_(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82) Статья на вики]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Avik1160.jpeg|Проект авианосца «Орёл»
+Файл:Viking S-3B.jpg|Lockheed S-3 Viking
+Файл:D36.jpeg|Двигатель Д-36
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты