Севастопольская военно-морская база

Версия 09:18, 14 января 2015

Севастопольская военно-морская база

Эмблема Севастопольской ВМБ

Общие сведения

С 1783 по настоящее время Годы существования

Россия СССР Страна

Министерство обороны РФ Подчинение

44°36'48"N 33°33'14"E Дислокация

Военно-морская база Тип

История появления

Графская пристань

Освоение Ахтиарской бухты на южной оконечности Крыма началось с весны 1783 года. 2 мая 1783 года на местный рейд вошла первая русская боевая эскадра под командованием вице-адмирала Ф.А. Клокачева, назначенного командующим вновь создаваемого Черноморского флота. В состав эскадры входили корабли “Хотин”, “Азов”, пять номерных 44-пушечных фрегатов, три шхуны и бот из Азовской флотилии.

Летом были заложены 4 первых каменных здания: дом для адмирала, часовню Николая Чудотворца, кузницу будущего адмиралтейства на западном берегу Южной бухты и городскую пристань. Принято считать, что начало Севастопольскому адмиралтейству положила постройка кузнечной мастерской в июне 1783 года, главной задачей которого стал ремонт кораблей флота.

В 1784 году Екатериной II был издан указ который предписывал устроить «Устроить крепость большую Севастополь, где ныне Ахтиар» Выполнить такое ответственное задание было поручено графу Потемкину. Под его управлением небольшой городишка превратился в настоящую морскую крепость. По завершению работ его лично посетила Екатерина II. Так возник Севастополь.

Количество судов в Черноморском флоте неумолимо росло благодаря деятельности Херсонской верфи, а немного позднее и Николаевского адмиралтейства. Стал возрастать и объем судоремонтных работ в Севастополе. В архивных данных есть доказательство того, что уже в 1786 году местное адмиралтейство выполнило капитальный ремонт с заменой наружной обшивки семи кораблей и фрегатов.

После кончины Екатерины II император Павел I задался целью уничтожить все, что было сделано князем Потемкиным. Начал он с переименования в 1798 году Севастополя в Ахтиар (Данное название существовало лишь до 1826 года, пока к власти не пришел Николай I и не отменил его, вернув старое название). Почти ничего не изменилось и после убийства Павла I и прихода к власти Александра I. Но тем не менее в 1804 году Ахтиар (Севастополь) был объявлен главным военным портом на Черном море. Также был установлен запрет на вход в акваторию торговых судов.

Акватория

Защита акватории

Такая большая акватория не могла оставаться без защиты со стороны моря. Ее выполняло боно-ситеевое заграждение. Данное заграждение защищало акваторию от чужих подводных лодок, катеров, торпед. Первая линия противокатерных бон была установлена в 1954 году; вторая линия состояла из 15 противоторпедных сетей. В длину они достигали 70 метров, при этом они не касались дна. Первая линия боно-сетевого заграждения состояла из чередующихся шпал и рейдовых бочек. Секции сетевого заграждения второй линии, составленные из колец малого диаметра, имели массу 2—3 тонны, длину 70 метров и глубину до 15 метров каждая. Общая протяжённость сетевого заграждения во второй линии составляла 1220 м.

Бухты Севастополя

Северная бухта

Северная бухта является основной частью Севастопольской бухты, расположенная с северной стороны от Севастополя, где ее продолжение называется Сухой. В 1900 году сюда были перенесены причалы из Старо-Северной бухты. В 1910 году был построен причал для приёма паровых катеров и бухта Перевозная получила своё современное название. В бухте построены причалы для пассажирских катеров (основной причал для поездки на Северную сторону из района Графской пристани) и паромная переправа (связана с Артиллерийской бухтой).

Южная бухта

Южная бухта впадает в Севастопольскую бухту между мысами Николаевским и Павловским. Свое название получила относительно расположения к Севастопольской бухте, так как ориентирована точно на юг. На её южной вершине располагается железнодорожный вокзал Севастополя. Находится в центральной части городской застройки Севастополя, разделяет Южную сторону Севастополя на Городскую и Корабельную сторону.

Карантинная бухта

Карантинная бухта расположена к западу от южного входного мола. Свое название бухта Карантинная получила из за того,что её акватория использовалась для стоянки судов, проходивших карантин.На восточном берегу бухты в XIX веке располагалась Карантинная служба порта Севастополь, предназначенная для предотвращения распространения инфекционных заболеваний с приходящих в порт судов.

Ближайшая к выходу (из Севастопольской бухты) называется Карантинною бухтою. Здесь обыкновенно выдерживают карантин суда. Лоция Черного моря

Другие бухты

Константиновская бухта; Бухта Матюшенк; Михайловская бухта; Старосеверная бухта; Инженерная бухта; Доковая бухта; Бухта Голландия; Сухарная бухта; Маячная бухта; Бухта Нефтяная гавань или Графская; Килен-бухта; Аполлонова бухта; Корабельная бухта; Артиллерийская бухта; Хрустальная бухта; Александровская бухта; Мартынова бухта; Лиман в устье реки Чёрной; Песочная бухта; Стрелецкая бухта; Круглая бухта; Бухта Абрамова; Камышовая бухта; Лебяжья бухта; Двойная бухта; Солёная бухта; Казачья бухта; Голубая бухта; Золотая бухта; Бухта Александры; Мраморная бухта; Балаклавская бухта; Ершиная бухта; Ласпинская бухта.

Командиры

Федор Федорович Ушаков

Федор Федорович Ушаков(24 февраля 1745 — 14 октября 1817) – «морской Суворов», герой Чесменского сражения, сыграл огромную роль роль в строительстве города. Благодаря ему были построены большой госпиталь, мастерские и склады, разбит первый городской сад, который ныне носит название Ушаковой балки.

Михаил Петрович Лазарев

Михаил Петрович Лазарев(3 ноября 1788 — 11 апреля 1851) – выдающийся путешественник, один из первооткрывателей Антарктиды, будучи главнокомандующим Черноморского флота, превратил Севастополь не только в мощную морскую крепость, но и в город изысканной красоты. При адмирале Лазареве были построены колоннада Графской пристани, Петропавловский храм, сооружено новое адмиралтейство, снесены ветхие лачуги бедняков, вместо которых для них на центральном городском холме выстроили новые красивые дома.

Владимир Алексеевич Корнилов

Владимир Алексеевич Корнилов(13 февраля 1806 — 17 октября 1854) – герой Крымской войны, возглавивший первую оборону города. Под его командованием Севастополь сопротивлялся врагу долгих 349 дней. Адмирал погиб на Малаховом кургане во время масштабной бомбардировки города. Последними словами Владимира Алексеевича были: «Отстаивайте же Севастополь!».

Павел Степанович Нахимов

Павел Степанович Нахимов(23 июня 1802 — 13 июня 1855) – адмирал, руководивший сражением в Синопской бухте, под его командованием русские моряки разгромили турецкий флот. После смерти Корнилова возглавил оборону Севастополя. Погиб на Малаховом кругане от снайперской пули.

Владимир Иванович Истомин

Владимир Иванович Истомин(декабрь 1809 — 19 марта 1855) – контр-адмирал, герой Синопского сражения, защищал осажденный Севастополь в период Крымской войны, погиб на камчатском люнете, близ Малахова кургана.

Александр Васильевич Колчак

Александр Васильевич Колчак(16 ноября 1874 — 7 февраля 1920) - исследователь Заполярья, учёный-океанограф. Вице-адмирал верой и правдой служивший отечеству, принимал участие в русско-японской, Первой мировой, Гражданской войнах. С 1916 был назначен командующим Черноморским флотом. В 1918-1920 являлся верховным правителем России.

Ключевые события

В 1783 году крымский хан Шагин-Гирей отрекся от власти в пользу русской императрицы Екатерины II. Крым стал частью России. А в мае этого же года, в Ахтиарскую бухту вошли одиннадцать кораблей Днепровской флотилии под командованием Ф.А.Клокачева.

3 июня 1783 года, между Южной и Артиллерийской бухтой, были заложены первые каменные сооружения нового города: пристань, кузница, часовня, дом командующего.

10 февраля 1784 года, по указу Екатерины II, город, основанный на берегах Ахтиарской бухты получил название Севастополь.

1 сентября 1854 года 89 боевых судов и 300 транспортов, пройдя мимо Севастополя, бросили свои якоря южнее Евпатории. На берег беспрепятственно сошли 62 тысячи войск имевших 114 осадных и 134 полевых орудия. Захватив беззащитную Евпаторию, союзники двинулись к основной цели своей экспедиции-Севастополю.

11 сентября 1854 года между Константиновским и Александровским равелинами, с целью недопущения союзного флота в Севастопольскую бухту, было затоплено 7 кораблей, а позже в феврале 1855 года еще 8 кораблей Черноморского флота. Командование флота посчитало невозможным противостоять союзным эскадрам в открытом бою: Черноморский флот в отличии от союзных не располагал крупными паровыми судами.

6 июня 1855 года союзники потерпели тяжелое поражение при попытке первого штурма Севастополя. Русские войска трижды вступали в бой с англо-французской армией с целью снять осаду. В Балаклавском сражении русские пушки почти полностью уничтожили английскую кавалерию.

27 августа 1855 г, во время второго штурма Севастополя, французам удалось захватить главный оборонительный бастион города – Малахов Курган. Русское командование решило оставить Севастополь и увести русскую армию под защиту укреплений на Северной стороне.

30 марта 1856 года в Париже был подписан мирный договор, по которому союзники вернули России все захваченные города в обмен на турецкую крепость Карс на Кавказе.

Возрождение Севастополя началось после 1870 года, когда Россия отказалась от условий Парижского договора. В 1875 году построена железная дорога, соединявшая Севастополь с Москвой и Санкт-Петербургом. С 1892 года начал действовать Херсонеский музей, а в 1891году на развалинах Херсонеса был построен и освящен Владимирский собор. С 1894 года Севастополь восстановил статус главного военного порта. На реконструированных стапелях адмиралтейства строились боевые корабли различных классов, вплоть до эскадренных броненосцев.

В июне 1905 года над броненосцем «Потемкин» взвился красный флаг, а в ноябре этого же года на кораблях Черноморского флота вспыхнуло восстание, которое возглавил лейтенант П.П.Шмидт . Восстание было подавлено, а его зачинщики расстреляны.

В 1914 году Россия вступила в Первую мировую войну. 29 октября город был обстрелян с немецкого линейного крейсера «Гебен». Атака была отбита береговыми батареями и крейсером «Георгий Победоносец». Несмотря на трудности, русский флот добился немалых успехов в боях на Черном море. Вступили в боевой состав линейные корабли: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая»; эскадренные миноносцы: «Быстрый», «Громкий», «Счастливый», «Пылкий», «Поспешный»; 6 подводных лодок; авиатранспорты «Николай I» и «Александр I» с гидросамолетами на борту.

Огромную роль в развитии успеха русского флота в первой мировой войне сыграл адмирал А.В.Колчак, который принял командование Черноморским флотом в 1916 году. Им был подготовлен план атаки Стамбула и захвата пролива Босфор, однако революция 1917 года не дала его идеям воплотиться в реальность.

В ноябре 1920 года из Севастополя эвакуировались остатки Белой армии, которой командовал генерал П.Н.Врангель. Вместе с ними ушли и последние корабли Черноморского флота.

С этого момента начинается история советского Севастополя. Благодаря усилиям Советского правительства начинает возрождаться новый Красный Черноморский флот. Население города вместе с моряками мало-помалу превысило 100 тысяч человек.

Мирная жизнь Севастополя закончилась 22 июня 1941 года. В 3 часа 15 мин с интервалом в 15 минут над Севастополем появились четыре вражеских самолета. Каждый из них нес по две донные магнитные мины для минирования выхода из Севастопольской бухты. Черноморский флот встретил противника артиллерийским огнем. Из восьми сброшенных мин только 3 упали на фарватер, один немецкий самолет был сбит.

Фашисткое командование приняло решение захватить Севастополь с берега. В сентябре 1941 года немецкие войска прорвались в Крым. 29 октября 1941 года в Севастополе было объявлено осадное положение, а 30 октября фашисты предприняли попытку с ходу захватить город. Началась вторая героическая оборона Севастополя, которая длилась 250 дней. После провала попытки овладеть Севастополем с ходу немецко-фашистское командование осуществило три наступления на город: первое началось 11 ноября 1941 г., второе - 17 декабря 1941 г., третье - 7 июня 1942 г.

В апреле 1944 года Советские войска начали операцию по освобождению Севастополя. 15 апреля передовые части 4-го Украинского фронта вышли к оборонительным рубежам Севастополя. 7 мая 1944 года солдаты 51-й и Приморской армий взяли штурмом Сапун-гору, где находилась ключевая позиция немецкой обороны, а 9 мая город был освобожден.

К концу 50-х годов начались работы по созданию океанского ракетно-ядерного ВМФ. Примечательно: именно на Черном море испытывалось новое ракетное оружие. Отныне Черноморский флот вместе с взаимодействующими объединениями Вооружённых Сил СССР мог противостоять любой агрессии не только у берегов Турции, но и в Средиземном море, на Ближнем Востоке.

С 1963 г. в Средиземное море начали систематически выходить одиночные корабли ЧФ. В мае 1965 г. в Средиземное море на боевую службу вышла уже эскадра кораблей. А в 1967 г. создана Средиземноморская эскадра.

С начала 60-х годов флот пополняется принципиально новыми кораблями – носителями уникального оружия. Вошли в строй корабли проекта 61, ракетные крейсера проекта 58, противолодочные крейсера-вертолётоносцы «Москва» и «Ленинград», а через несколько лет – БПК пр. 1134Б, СКР пр. 1135, а также современные ракетные, противолодочные, минно-тральные, десантные корабли, подводные лодки.

Авиация ЧФ пополнилась реактивными самолётами-ракетоносцами, мощной и многочисленной была противолодочная авиация, в состав которой входили и корабельные вертолёты. Масштабные задачи были способны решать береговые ракетно-артиллерийские войска и морская пехота. Флот стал мощным фактором в решении внешнеполитических задач государства, надежно отстаивающим его интересы на просторах Мирового океана.

Новым серьезным испытанием для Севастополя стали события августа 1991 года. После провозглашения независимости Украины Крым и Севастополь автоматически стали частью нового государства. В 1997 году между Россией и Украиной был подписан договор «О дружбе и сотрудничестве». Город сохранил за собой статус военно-морской базы. Корабли и имущество Черноморского флота Россия и Украина поделили между собой в пропорции 75:25. Российский флот остался в Севастополе на правах аренды морской базы.

17 марта 2014 года, опираясь на результаты референдума от 16 марта 2014года, Верховный Совет Автономной Республики Крым провозгласил Крым независимым суверенным государством — Республикой Крым, в которой Севастополь имеет особый статус. Государственный Совет Республики Крым обратился к Российской Федерации с предложением о принятии Республики Крым в состав России.

21 марта президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации договора о принятии в состав Российской Федерации Республики Крым. Крым и Севастополь вернулись на свою историческую Родину.

Базирование судов

Северная бухта
30-я дивизия надводных кораблей
11-я бригада противолодочных кораблей

• ГРКР «Москва». Бортовой номер — 121
• БПК «Керчь». Бортовой номер — 713
• БПК «Сметливый». Бортовой номер — 810
• СКР «Ладный». Бортовой номер — 801
• СКР «Пытливый». Бортовой номер — 808

197-я бригада десантных кораблей

• БДК «Николай Фильченков» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152
• БДК «Орск». Бортовой номер — 148
• БДК «Саратов». Бортовой номер — 150
• БДК «Азов». Бортовой номер — 151
• БДК «Новочеркасск». Бортовой номер — 142
• БДК «Цезарь Куников». Бортовой номер — 158
• БДК «Ямал». Бортовой номер — 156

400-й дивизион противолодочных кораблей

• МПК «Александровец» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 059
• МПК «Суздалец». Бортовой номер — 071
• МПК «Муромец». Бортовой номер — 064
• МПК «Владимирец». Бортовой номер — 060

166-й Новороссийский дивизион малых ракетных кораблей

• РКВП «Бора». Бортовой номер — 615
• РКВП «Самум». Бортовой номер — 616
• МРК «Штиль». Бортовой номер — 620
• МРК «Мираж». Бортовой номер — 617

Южная бухта 418-й дивизион тральщиков

• МТЩ «Ковровец». Бортовой номер — 913
• МТЩ «И. К. Голубец». Бортовой номер — 911
• МТЩ «Турбинист». Бортовой номер — 912
• МТЩ «Вице-адмирал Жуков». Бортовой номер — 909

247-й отдельный дивизион подводных лодок

• Б-871 «Алроса»
• Б-380 «Святой князь Георгий» на ремонте в Севастополе
• ПЗС-50
• УТС-247
• ТЛ-997 (торпедолов). Бортовой номер — 997
• ТЛ-1539 (торпедолов). На ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 1539
• ВМ-122

Карантинная бухта

• 295-й Сулинский дивизион ракетных катеров
• РКА «Р-60». Бортовой номер — 955
• РКА «Р-239». Бортовой номер — 953
• РКА «Р-109». Бортовой номер — 952
• РКА «Р-71». Бортовой номер — 962
• РКА «Ивановец». Бортовой номер — 954
• КВМ-332
• КВМ-702
• БУК-645. Бортовой номер — 645
• ТЛ-857 (торпедолов). Бортовой номер — 857

Источники

• https://seaspirit.ru/
• Wiki
• https://sevmama.info/
• Wiki
• https://crimea-voyage.info/

Галерея

• 

  Севастопольская бухта

• 

  Бухта Голландия

• 

  Северная бухта

• 

  Вид со спутника

• 

  Разрушенные орудия форта Максим Горький

• 

  Контрольное бомбометание на входе в Северную бухту Севастополя

• 

  1942 год. Стрельба из пушки Flak 88 по кораблям в Ялтинской бухте.

• 

  Потопленный крейсер «Червона Украина» у Графской пристани.