Сборка модели эскадренного миноносца пр.956 Бесстрашный
Версия 14:46, 13 января 2015 | Версия 20:20, 13 января 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | '''Полужирное начертание''' <big> | ||
+ | ===== Крупный текст ===== | |||
+ | </big> | |||
+ | == ''''''Dragon 1 x 700 эскадренный миноносец пр.956 Бесстрашный'''''' == | |||
Строка 19: | Строка 22: | |||
? | Модель эскадренного миноносца проекта 956 в масштабе 1:700 нашел только от фирмы Dragon, набор № 7048. К сожалению, сейчас эта модель пропала с прилавков. Время от времени единичные экземпляры сейчас попадаются в интернет-магазинах и на е-бэе. | + | <big>Модель эскадренного миноносца проекта 956 в масштабе 1:700 нашел только от фирмы Dragon, набор № 7048. К сожалению, сейчас эта модель пропала с прилавков. Время от времени единичные экземпляры сейчас попадаются в интернет-магазинах и на е-бэе.</big> | |
? | '''ПРОТОТИП''' | + | == ''''''ПРОТОТИП''''''''' == | |
+ | ===== Полужирное начертание ===== | |||
+ | ''' | |||
Строка 38: | Строка 43: | |||
+ | <big>Эскадренный миноносец "Бесстрашный" (с 29.06.2004 "Адмирал Ушаков") – 17-й и последний корабль проекта 956 "Сарыч", вступивший в строй. 4 корпуса серии из 21 корабля не достроены и разобраны. Заложен 06.05.1988 на ССЗ им. А.А. Жданова (с 02.02.1989 – "Северная верфь") в Ленинграде, спущен на воду 28.12.1991, вступил в строй 30.12.1993. | |||
+ | Распределен на Краснознаменный Северный флот. Носил бортовые номера 694 (1993-1995), 678 (1995-1996), 434 (с 1996 года по настоящее время).</big> | |||
? | + | == ''''''СБОРКА'''''''''''' == | ||
? | + | Полужирное начертание''' | ||
? | + | ===== Текст заголовка ===== | ||
? | + | ''' | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | '''СБОРКА''' | + | ||
Строка 63: | Строка 67: | |||
? | Любителям точных размеров эта модель не подойдет – легче начинать с нуля. Это видно по фотографиям KARIBa. | + | <big>Любителям точных размеров эта модель не подойдет – легче начинать с нуля. Это видно по фотографиям KARIBa. | |
? | Собирал из коробки полнокорпусный вариант. Никакой афтермаркет не использовал. Все детали стыковались очень хорошо. Единственное, что огорчило – утяжины в носовой части надводного борта и плохая стыкуемость верхней и нижней половин корпуса. В качестве шпаклевки использовал "Супер-Момент". Фалы попробовал сделать не из бантика, а тянутого литника по примеру Джима Баумана (Jim Baumann). Но опыт был первый, без тренировки и не особо удачный – фалы получились толстоваты. Также из тянутого литника выполнил флагштоки и стволы салютных пушек. Из медной проволоки сымитировал поручни на бышнях Ак-130 и шланги охлаждения стволов. | + | Собирал из коробки полнокорпусный вариант. Никакой афтермаркет не использовал. Все детали стыковались очень хорошо. Единственное, что огорчило – утяжины в носовой части надводного борта и плохая стыкуемость верхней и нижней половин корпуса. В качестве шпаклевки использовал "Супер-Момент". Фалы попробовал сделать не из бантика, а тянутого литника по примеру Джима Баумана (Jim Baumann). Но опыт был первый, без тренировки и не особо удачный – фалы получились толстоваты. Также из тянутого литника выполнил флагштоки и стволы салютных пушек. Из медной проволоки сымитировал поручни на бышнях Ак-130 и шланги охлаждения стволов.</big> | |
[[Файл:000 2.jpeg|thumbnail|center]] | [[Файл:000 2.jpeg|thumbnail|center]] | |||
Строка 71: | Строка 75: | |||
? | '''ОКРАСКА''' | + | == '''''''''ОКРАСКА''''''''''''''' == | |
+ | Полужирное начертание''' | |||
+ | == Полужирное начертание == | |||
+ | == Текст заголовка == | |||
+ | ''' | |||
Строка 85: | Строка 93: | |||
? | Красил эмалями Humbrol из аэрографа. Грунтовал HU1. Надводный борт и надстройки HU126, ватерлиния TAM XF2, подводная часть смесь 4 части HU19 и 3 части HU133, главная палуба смесь 3 части HU123 и 1 часть HU133, палубы надстроек смесь 1 часть HU19 1-2 части HU24 и 1 часть HU 133. Спасательные плоты и сферы антенных постов решил покрасить белым для контраста. | + | <big>Красил эмалями Humbrol из аэрографа. Грунтовал HU1. Надводный борт и надстройки HU126, ватерлиния TAM XF2, подводная часть смесь 4 части HU19 и 3 части HU133, главная палуба смесь 3 части HU123 и 1 часть HU133, палубы надстроек смесь 1 часть HU19 1-2 части HU24 и 1 часть HU 133. Спасательные плоты и сферы антенных постов решил покрасить белым для контраста.</big> | |
? | + | |||
? | + | |||
+ | == ''''''ДЕКАЛИ''''''''' == | |||
+ | == Полужирное начертание == | |||
+ | == '''Текст заголовка''' | |||
+ | == Текст заголовка == | |||
+ | == | |||
+ | ''' | |||
[[Файл:0 4.jpeg|frameless|left]] | [[Файл:0 4.jpeg|frameless|left]] | |||
[[Файл:0 5.jpeg|frameless|center]] | [[Файл:0 5.jpeg|frameless|center]] | |||
Строка 100: | Строка 112: | |||
? | Сейчас уже не помню почему, но выбирал действующий эсминец КСФ. Остановился на 434 бортовом. Этот же номер, кстати, носил ЭМ "Отличный" в 1988-1990 годах. На всех вариантах декалей останавливаться не буду – сейчас все можно найти в инете. Сначала место нанесения декалей покрывал глянцевым лаком "Акан", затем использовал жидкости Micro Sol-Set. Декали хорошего качества, не толстые, в руках не рассыпались и приварились хорошо. После нанесения декалей покрыл все матовым лаком "Акан". | + | <big>Сейчас уже не помню почему, но выбирал действующий эсминец КСФ. Остановился на 434 бортовом. Этот же номер, кстати, носил ЭМ "Отличный" в 1988-1990 годах. На всех вариантах декалей останавливаться не буду – сейчас все можно найти в инете. Сначала место нанесения декалей покрывал глянцевым лаком "Акан", затем использовал жидкости Micro Sol-Set. Декали хорошего качества, не толстые, в руках не рассыпались и приварились хорошо. После нанесения декалей покрыл все матовым лаком "Акан"</big>. | |
Строка 106: | Строка 118: | |||
? | '''КОЛПАК''' | + | == '''''''''КОЛПАК'''''''''''' == | |
+ | Полужирное начертание''' | |||
Строка 115: | Строка 128: | |||
? | Подставку сделал из куска ламината (соседи выбросили обрезки на лестничную площадку), гладкой стороной вверх. Потом оклеил ее самоклеящейся пленкой Oracle № 53. Сам прозрачный колпак из плекса толщиной 2 мм заказал в компании, занимающейся наружной рекламой. При определении размера использовал припуски: 20 мм от носовой и кормовой оконечностей, по 30 мм от бортов и 40 мм от самой верхней точки. Колпак обошелся рублей в 180-200. | + | <big>Подставку сделал из куска ламината (соседи выбросили обрезки на лестничную площадку), гладкой стороной вверх. Потом оклеил ее самоклеящейся пленкой Oracle № 53. Сам прозрачный колпак из плекса толщиной 2 мм заказал в компании, занимающейся наружной рекламой. При определении размера использовал припуски: 20 мм от носовой и кормовой оконечностей, по 30 мм от бортов и 40 мм от самой верхней точки. Колпак обошелся рублей в 180-200.</big> | |
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == ''''''ОШИБКИ''''''''' == | |||
+ | ''Полужирное начертание' | |||
+ | ||||
? | ||||
? | Самые грубые, которые, к сожалению, заметил уже после сборки, когда накопал достаточно материала из интернета: | + | <big>Самые грубые, которые, к сожалению, заметил уже после сборки, когда накопал достаточно материала из интернета: | |
Не просверлил иллюминаторы; | Не просверлил иллюминаторы; | |||
Поставил 2 пера руля (должно быть одно); | Поставил 2 пера руля (должно быть одно); | |||
Строка 128: | Строка 147: | |||
Исправил форму башен ГК; | Исправил форму башен ГК; | |||
Доработал якорные клюза; | Доработал якорные клюза; | |||
? | Докупил комплект травления и точеные стволы. | + | Докупил комплект травления и точеные стволы.</big> | |
Строка 135: | Строка 154: | |||
? | '''ЗАКЛЮЧЕНИЕ''' | + | == ''''''ЗАКЛЮЧЕНИЕ'''''''' == | |
+ | 'Полужирное начертание''' | |||
Строка 145: | Строка 165: | |||
? | Главную цель от сборки достиг – получил удовольствие и узнал много нового. | + | <big>Главную цель от сборки достиг – получил удовольствие и узнал много нового. | |
? | Понимаю, что сборка средненькая, поэтому к критике и советам готов. Все пригодится при сборке других моделей. Удачи всем!! | + | Понимаю, что сборка средненькая, поэтому к критике и советам готов. Все пригодится при сборке других моделей. Удачи всем!!</big> |
Версия 20:20, 13 января 2015
Полужирное начертание
Содержание
Крупный текст
'Dragon 1 x 700 эскадренный миноносец пр.956 Бесстрашный'
Модель эскадренного миноносца проекта 956 в масштабе 1:700 нашел только от фирмы Dragon, набор № 7048. К сожалению, сейчас эта модель пропала с прилавков. Время от времени единичные экземпляры сейчас попадаются в интернет-магазинах и на е-бэе.
'ПРОТОТИП''''
Полужирное начертание
Эскадренный миноносец "Бесстрашный" (с 29.06.2004 "Адмирал Ушаков") – 17-й и последний корабль проекта 956 "Сарыч", вступивший в строй. 4 корпуса серии из 21 корабля не достроены и разобраны. Заложен 06.05.1988 на ССЗ им. А.А. Жданова (с 02.02.1989 – "Северная верфь") в Ленинграде, спущен на воду 28.12.1991, вступил в строй 30.12.1993. Распределен на Краснознаменный Северный флот. Носил бортовые номера 694 (1993-1995), 678 (1995-1996), 434 (с 1996 года по настоящее время).
'СБОРКА'''''''
Полужирное начертание
Текст заголовка
Любителям точных размеров эта модель не подойдет – легче начинать с нуля. Это видно по фотографиям KARIBa.
Собирал из коробки полнокорпусный вариант. Никакой афтермаркет не использовал. Все детали стыковались очень хорошо. Единственное, что огорчило – утяжины в носовой части надводного борта и плохая стыкуемость верхней и нижней половин корпуса. В качестве шпаклевки использовал "Супер-Момент". Фалы попробовал сделать не из бантика, а тянутого литника по примеру Джима Баумана (Jim Baumann). Но опыт был первый, без тренировки и не особо удачный – фалы получились толстоваты. Также из тянутого литника выполнил флагштоки и стволы салютных пушек. Из медной проволоки сымитировал поручни на бышнях Ак-130 и шланги охлаждения стволов.
''''ОКРАСКА''''''''''
Полужирное начертание
Полужирное начертание
Текст заголовка
Красил эмалями Humbrol из аэрографа. Грунтовал HU1. Надводный борт и надстройки HU126, ватерлиния TAM XF2, подводная часть смесь 4 части HU19 и 3 части HU133, главная палуба смесь 3 части HU123 и 1 часть HU133, палубы надстроек смесь 1 часть HU19 1-2 части HU24 и 1 часть HU 133. Спасательные плоты и сферы антенных постов решил покрасить белым для контраста.
'ДЕКАЛИ''''
Полужирное начертание
== Текст заголовка
Текст заголовка
==
Сейчас уже не помню почему, но выбирал действующий эсминец КСФ. Остановился на 434 бортовом. Этот же номер, кстати, носил ЭМ "Отличный" в 1988-1990 годах. На всех вариантах декалей останавливаться не буду – сейчас все можно найти в инете. Сначала место нанесения декалей покрывал глянцевым лаком "Акан", затем использовал жидкости Micro Sol-Set. Декали хорошего качества, не толстые, в руках не рассыпались и приварились хорошо. После нанесения декалей покрыл все матовым лаком "Акан".
''''КОЛПАК'''''''
Полужирное начертание
Подставку сделал из куска ламината (соседи выбросили обрезки на лестничную площадку), гладкой стороной вверх. Потом оклеил ее самоклеящейся пленкой Oracle № 53. Сам прозрачный колпак из плекса толщиной 2 мм заказал в компании, занимающейся наружной рекламой. При определении размера использовал припуски: 20 мм от носовой и кормовой оконечностей, по 30 мм от бортов и 40 мм от самой верхней точки. Колпак обошелся рублей в 180-200.
'ОШИБКИ''''
Полужирное начертание'
Самые грубые, которые, к сожалению, заметил уже после сборки, когда накопал достаточно материала из интернета: Не просверлил иллюминаторы; Поставил 2 пера руля (должно быть одно); Не сделал скаты минных рельсов на корме.
Что сделал бы по-другому.
Исправил вышеописанные ошибки; Валы гребных винтов сделал бы из медицинских игл; Исправил форму башен ГК; Доработал якорные клюза; Докупил комплект травления и точеные стволы.
'ЗАКЛЮЧЕНИЕ'''
'Полужирное начертание
Главную цель от сборки достиг – получил удовольствие и узнал много нового.
Понимаю, что сборка средненькая, поэтому к критике и советам готов. Все пригодится при сборке других моделей. Удачи всем!!