Лёгкие крейсера типа Java
| Версия 12:56, 6 января 2015 | Версия 12:58, 6 января 2015 | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Заказано = | + | |Заказано = 3 | |
| |Построено = 2 | |Построено = 2 | |||
| |Годы постройки = 1916-1921 | |Годы постройки = 1916-1921 | |||
| Строка 24: | Строка 24: | |||
| |Ширина = 16 | |Ширина = 16 | |||
| |Осадка = 5,5 | |Осадка = 5,5 | |||
| ? | |Энергетическая установка = Паротурбинная установка из трех турбозубчатых агрегатов (ТЗА) типа Крупп — | + | |Энергетическая установка = Паротурбинная установка из трех турбозубчатых агрегатов (ТЗА) типа Крупп — "Германия" | |
| ? | (на Sumatra — типа Цолли) | + | (на "Sumatra" — типа Цолли) | |
| |Мощность = "Java" 65 000 л. с. | |Мощность = "Java" 65 000 л. с. | |||
| («Sumatra» — 72 000 л. с.) | («Sumatra» — 72 000 л. с.) | |||
Версия 12:58, 6 января 2015
Тип Java
Постройка и служба
| 3 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1916-1921 гг. Годы постройки |
| Верфь Koninklijke Maatschappij de Schelde NV во Флиссингене Место строительства |
Общие данные
| 6670 / 8208 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 153/155,3 / 16 / 5,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| Паротурбинная установка из трех турбозубчатых агрегатов (ТЗА) типа Крупп — "Германия" (на "Sumatra" — типа Цолли) Энергетическая установка |
| 30 узл. Скорость хода |
| 4800 миль Дальность плавания |
Экипаж
| 526 чел. Общая численность |
Бронирование
| 75 / 50 мм. Пояс/борт |
| 25 — 50 мм. Палуба |
| 50 мм. Румпельное отделение |
Вооружение
Артиллерия главного калибра
- 10 × 1 — 150-мм/50.
Зенитная артиллерия
- 2 × 2 («Sumatra» — 3 × 2) — 40-мм/56, 4 — 12,7-мм пулемёта.
Авиагруппа
- 2 гидросамолета.
Построенные корабли
- Легкий крейсер "Java"
- Легкий крейсер "Sumatra"
Легкие крейсера типа Java (рус. "Ява") – данный тип легких крейсеров использовался в Голландии во времена Второй мировой войны. Первыми легкими крейсерами были Java (Ява) и Sumatra (Суматра). Всего было построено 2 корабля. Этот тип был близок к германским крейсерам Первой мировой войны, от которых в была взята конструкция корпуса практически в неизменном виде, главное отличие состояло в усовершенствованном вооружением и увеличенным примерно на четверть водоизмещением.
