USS Utah (1909)
Версия 14:15, 27 декабря 2014 | Версия 14:16, 27 декабря 2014 | |||
Строка 83: | Строка 83: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Utan1.jpeg|200 x 150px|thumbnail|left| | |pic = Utan1.jpeg|200 x 150px|thumbnail|left| | |||
? | |content = '''USS Utah (BB-31)''' (рус. ({{lang-ru|«Юта»}}<ref>Корабль получил название в честь 45-го штата США Юта.</ref>)) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|«Флорида»]]. Участвовал во многочисленных учениях, был флагманом боевых соединений Военно-морских сил США. Потоплен 7 декабря 1941 года во время нападения на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]]. | + | |content = '''USS Utah (BB-31)''' (рус. ({{lang-ru|«Юта»}}<ref>Корабль получил название в честь 45-го штата США Юта.</ref>)) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|«Флорида»]]. Участвовал во многочисленных учениях, был флагманом боевых соединений [[Navy:ВМС_США|Военно-морских сил США]]. Потоплен 7 декабря 1941 года во время нападения на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]]. | |
}} | }} | |||
Версия 14:16, 27 декабря 2014
Эта статья редактируется участником pgr4oster'ом в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
USS Utah (BB-31)
9 марта 1909 года Заложен |
23 декабря 1909 года Спущен на воду |
23 декабря 1909 год Выход на испытания |
31 июля 1911 года Введен в строй |
1 июля 1931 года Выведен из боевого состава |
7 декабря 1941 года Гибель |
22 174 / 23 400 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
159 м / 26,9 м / 8,6 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1001 чел. Общая численность |
280 / мм. Пояс/борт |
38 мм. Палуба |
305 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
292 мм. Боевая рубка |
5 × 2 — 305-мм/45, 16 × 1 — 127-мм/51
USS Florida (BB-30) (рус.«Флорида»)
Содержание
История создания
Линейный корабль ВВ-31 "Юта" заложили 9 марта 1909 г. на верфи "Нью-Йорк Шипбилдинг Компани" в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г.; крестной матерью его была мисс Мэри Элис Спрай, дочь губернатора штата Юта Уильяма Спрая. По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в состав флота.
Проектирование
Как видно на рисунке, то корабль имел две башни спереди и три сзади.В каждой башне по два орудия. Ствол орудия скреплялся шестью цилиндрами. Затворы орудий приходилось обслуживать вручную. Бронирование башен составляло около 305 мм.
История службы
Корабль проходил длительный цикл испытаний, после которых в марте 1912 года был включен в Атлантический флот. Последующие полтора года «Юта» постоянно принимала участие в учениях, проводила боевую подготовку в составе Атлантического флота. «Юта» прошла плановый ремонт на Нью-Йоркской военно-морской верфи.
В начале 1914 года направился для участия в учениях, но из-за событий в Мексике был использован для пресечения доставки оружия временному президенту Викториано Уэрте. Вместе с другими кораблями блокировал военную контрабанду. По завершении операции летом вернулся в США и провел боевую подготовку в Карибском море. Прошел частичную модернизацию по усилению бронирования и модернизации системы управления огнем, в частности были установлены целеуказатели «follow the pointer» и «противоторпедные посты».
В 1920-м году получил номер 31. В 1921-ом как флагман ВМС США линкор «Юта» посетил западную Европу, пересек Гибралтар и вошел в Средиземное море. В октябре 1922 сменен крейсером «Питтсбург».
С октября 1922 года возглавил 6-ю дивизию линейных кораблей. «Юта» входил в состав сил разведывательного флота в течении 3-х лет. С 22 ноября 1924 года по 18 марта 1925 года выполнял «дипломатическую миссию», посетив порты Южной Америки с американской делегацией на борту. Лето 1925 — в составе учебной эскадры.
С 31 октября 1925 года на верфях в Бостоне проводилась глубокая модернизация линкора по несколько измененному техническому заданию линкора «Флорида». Модернизация завершилась 28 октября 1927 года. После проведения боевой подготовки «Юта» отправился в Южную Америку, где совершил перевозку президента США Герберта К. Гувера из Монтевидео в Рио-де-Жанейро.
1 июля 1931 года, следуя Лондонскому военно-морскому соглашению линкор был разоружен и исключён из состава флота. Переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень на Норфолкской верфи. После переоборудования корабль сменил бортовой номер с ВВ-31 на AG-16. 8 лет использовался в качестве буксировщика мишеней для стрельб и бомбардировок палубной авиации. Участвовал в многочисленных учениях, осуществлял перевозку морской пехоты США. Был признан наиболее полезным и интенсивно используемым кораблем флота.
С 20 сентября 1936 года «Юта» — учебный центр для расчетов зенитных автоматов. На его борту прошли испытания многие образцы нового вооружения. В том числе так называемое «Чикагское пианино».
Корабль-мишень «Юта» тонет после атаки японских самолётов. Летом 1939 года корабль прошёл очередной ремонт и модернизацию, превратившись в многопрофильный испытательный центр. Начавшаяся война в Европе привела к форсированной подготовке курсантов для флота США. До мая 1941 года «Юта» постоянно участвовала в учениях флота, на её борту проходили обучение зенитчики.
С 31 мая по 26 августа на верфи «Пьюджет Саунд Нэйви Ярд» проходил ремонт корабля, были установлены 4 новые 127-мм/38, 2 х 28-мм автомата и 4 х 76,2-мм/50 зенитные пушки и 16 12,7-мм пулеметов. Бывший линкор был перекрашен в боевой тёмно-серый цвет. После модернизации корабль 14 сентября вышел к Гавайским островам.
Гибель
Когда началось нападение на Пёрл-Харбор, линкор базировался у гавани. Японцы, увидев на нем лежащие деревянные настилы, приняли его за авианосец. В последствии, в 8:01 линкор получил несколько попаданий авиаторпедами, затем был атакован бомбардировщиками. Через 11 минут после начала атаки, корабль перевернулся и затонул. В результате погибли 4 офицера и 52 матроса. Спасение «Юты» сочли нецелесообразным из-за спасения двух других действующих линкоров. С корабля демонтировали орудия и наиболее ценное оборудование, в том числе и приборы управления огнем.Место гибели
В момент нападения японцев на Пёрл-Харбор, корабль стоял на бочке F-11 у острова Форд. В последствии там и умер.
Командиры
Первым командиром корабля стал капитан Уильям С. Бенсон.
Награды
«Юта», как корабль, погибший в бою, получил одну боевую звезду.
См. также
Примечания
- ↑ Корабль получил название в честь 45-го штата США Юта.
Литература и источники информации
- Silverstone P. H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 12.
- https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Utah_(BB-31)
- https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_BB_1/15.htm