| Версия 11:33, 27 декабря 2014 | | Версия 12:12, 27 декабря 2014 Полностью удалено содержимое страницы |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником Balbeccc в рамках конкурса | | |
| ? | [[Navy:Wiki-биатлон_27_декабря_2014|«Вики-биатлон №6»]]. <br /> | | |
| ? | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. | | |
| ? | Просьба воздержаться от правок. }} | | |
| | | | | |
| ? | {{Карточка Самолет | | |
| ? | | | |
| ? | |Название типа = Григорович М-9 | | |
| ? | |Картинка = Григорович М-9.jpeg | | |
| ? | |Описание картинки = Морской разведчик - Григорович М-9 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Разработка и производство--> | | |
| ? | |Страна разработки = Россия | | |
| ? | |Разработчик = Дмитрий Павлович Григорович | | |
| ? | |Главный конструктор = Дмитрий Павлович Григорович | | |
| ? | |Первый полет = декабрь - январь 1916 | | |
| ? | |Производитель = | | |
| ? | |Выпущено всего = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--История эксплуатации--> | | |
| ? | |Принятие на вооружение = 1916 | | |
| ? | |Основные эксплуатанты = | | |
| ? | |Носители = | | |
| ? | |Годы эксплуатации = 1916 - 1927 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Общие проектные данные--> | | |
| ? | |Длина = 9.00 | | |
| ? | |Размах крыла = 16.00 | | |
| ? | |Высота = 3.40 | | |
| ? | |Площадь крыла = 54.80 | | |
| ? | |Диаметр несущего винта = | | |
| ? | |Масса пустого = 1160 | | |
| ? | |Масса нормальная = 1540 | | |
| ? | |Масса максимальная = 1610 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Двигатель--> | | |
| ? | |Тип двигателя = 1 ПД Salmson | | |
| ? | |Количество двигателей = 1 | | |
| ? | |Максимальная мощность = 150 | | |
| ? | |Максимальная тяга = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Летно-тактические характеристики--> | | |
| ? | |Максимальная скорость на высоте = | | |
| ? | |Максимальная скорость у земли = 105 | | |
| ? | |Крейсерская скорость = | | |
| ? | |Максимальная скороподъемность = 35 | | |
| ? | |Потолок = | | |
| ? | |Дальность полёта = | | |
| ? | |Боевой радиус действия = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Экипаж--> | | |
| ? | |Экипаж = 2 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Вооружение--> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Стрелково-пушечное | | |
| ? | |Пулемет 1х 7,7 мм MG или 1x 7,5 мм MG | | |
| ? | |Пушка 1x 20-мм или 1x 37-мм | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Бомбовое | | |
| ? | |Легкие бомбы до 160 кг на бомбодержателях под нижним крылом | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | }}</noinclude>{{AnnoWiki | | |
| ? | |pic = | | |
| ? | |content = '''[[Navy:Григорович М-9|Григорович М-9]]''' ({{lang-en|Grigorovich M-9}} — {{lang-ru|«Гидросамолет - Григорович М-9»}}) — с Он оказался одновременно и наиболее известным творением Григоровича, принесшим ему заслуженное признание как конструктору. По своему назначению М-9 определялся как морской разведчик, однако использовался как многоцелевой аппарат, с различным успехом выполняющий функции бомбардировщика и патрульного самолета. Кодовое имя — ''ShCh M-9'' (рус. «Щетинин M-9»). Серийно производился с 1916 по 1918 год и был самый многочисленным гидросамолетом [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|Военно-Морского Флот СССР]] в [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войне]]. | | |
| ? | }}<noinclude>__TOC__ | | |
