Баку (1982)
Версия 16:13, 25 декабря 2014 | Версия 16:27, 25 декабря 2014 | |||
Строка 118: | Строка 118: | |||
|content = «Адмирал флота Советского Союза Горшков»(ранее , а точнее до 4 октября 1990 года назывался «Баку», хотя в последнее время в официальных документах именуется просто - «Адмирал Горшков») - Российский тяжелый авианесущий крейсер, корабль проекта 1143.4 .Конструктор - В. Ф. Фникеев.20 января 2004 года был продан Индии.На текущий момент перестроен и является авианосцем ВМС Индии под названием «Викрамадитья» | |content = «Адмирал флота Советского Союза Горшков»(ранее , а точнее до 4 октября 1990 года назывался «Баку», хотя в последнее время в официальных документах именуется просто - «Адмирал Горшков») - Российский тяжелый авианесущий крейсер, корабль проекта 1143.4 .Конструктор - В. Ф. Фникеев.20 января 2004 года был продан Индии.На текущий момент перестроен и является авианосцем ВМС Индии под названием «Викрамадитья» | |||
}} | }} | |||
? | + | __TOC__ | ||
? | + | == История == | ||
? | + | |||
=== Строительство === | === Строительство === | |||
17 февраля 1978 года в списки ВМФ СССР был зачислен четвёртый авианесущий крейсер проекта 1143, названый "Баку" в честь лидера эсминцев из проекта 38.Строился «Баку» по измененному проекту 1143.3.При постройке корабля его корпус разбили на 10 районов. Работа начиналась с его «сердца» - машинного отделения , а далее шла одновременно в разных направлениях - в корму нос а также вверх. Сборка осуществлялась из заранее готовых секций, максимальная масса которых не превышала 150 тонн;в итоге масса корабля была около 19000 тонн. Первый спуск корабля на воду состоялся 31 марта 1982 года, после которого «Баку» достраивался у заводской стены.Постройка корабля заметно затянулась из-за вносимых по ходу строительства изменений в его плане.К испытаниям ТАКР приступил только 2 июня 1986 года, через 9 лет после начала строительства. 23 сентября на крейсер поступил экипаж , 1 декабря были завершены швартовые испытания , а 4 декабря он отправился в Севастополь. | 17 февраля 1978 года в списки ВМФ СССР был зачислен четвёртый авианесущий крейсер проекта 1143, названый "Баку" в честь лидера эсминцев из проекта 38.Строился «Баку» по измененному проекту 1143.3.При постройке корабля его корпус разбили на 10 районов. Работа начиналась с его «сердца» - машинного отделения , а далее шла одновременно в разных направлениях - в корму нос а также вверх. Сборка осуществлялась из заранее готовых секций, максимальная масса которых не превышала 150 тонн;в итоге масса корабля была около 19000 тонн. Первый спуск корабля на воду состоялся 31 марта 1982 года, после которого «Баку» достраивался у заводской стены.Постройка корабля заметно затянулась из-за вносимых по ходу строительства изменений в его плане.К испытаниям ТАКР приступил только 2 июня 1986 года, через 9 лет после начала строительства. 23 сентября на крейсер поступил экипаж , 1 декабря были завершены швартовые испытания , а 4 декабря он отправился в Севастополь. | |||
=== Боевая служба === | === Боевая служба === | |||
? | С 27 апреля 1988 года «Баку» зачислен в состав сил постоянной готовности ,а уже в конце мая началась подготовка к боевой службе. На ТАКР находилось 12 штурмовиков Як-38М, 1-2 спарки Як-38У , 16 противолодочных вертолетов Ка-25ДЦ. Переход к новой базе постоянного базирования был совмещен с первой боевой службой. В итоге 7 июня «Баку» покинул порт Севастополя. Задача корабля , в ходе боевой службы, была слежка за американским атомным авианосцем класса «Дуайт Эйзенхауэр».В дальнейшем корабль не ходил в боевые походы, хотя занятие боевой подготовкой | + | С 27 апреля 1988 года «Баку» зачислен в состав сил постоянной готовности ,а уже в конце мая началась подготовка к боевой службе. На ТАКР находилось 12 штурмовиков Як-38М, 1-2 спарки Як-38У , 16 противолодочных вертолетов Ка-25ДЦ. Переход к новой базе постоянного базирования был совмещен с первой боевой службой. В итоге 7 июня «Баку» покинул порт Севастополя. Задача корабля , в ходе боевой службы, была слежка за американским атомным авианосцем класса «Дуайт Эйзенхауэр».В дальнейшем корабль не ходил в боевые походы, хотя занятие боевой подготовкой все равно продолжались. Так в 1989 году ТАКР трижды участвовал в отработки обеспечения высадке десанта.За это время штурмовики совершили 171 полет, а вертолеты - 1142 полета. В начале октября 1990 года крейсер был переименован в «Адмирал флота Советского Союза Горшков». В 1990 году было совершено 47 полетов самолетов и 1211 полетов вертолетов.5 октября случилась авария , ставшая причиной потери одного самолета. После этого испытания прекратили и больше не возобновляли. 3 февраля «Адмирал Горшков» был поставлен на ремонт в Мурманске.2 февраля корабль пострадал от пожара , а седьмого февраля авария паропровода привела к смерти 6 человек.В дальнейшем корабль перевели в Росляково. | |
=== Продажа «Адмирала Горшкова» === | === Продажа «Адмирала Горшкова» === | |||
В 1994 году начались переговоры о продажи крейсера , покупателем была Индия , но документы были подписаны лишь спустя 6 лет , в октябре 2000 года, но сумма контракта менялась впредь до 2002 года.В начале 2004 года было подписано соглашение , предусматривающие выделение 974 миллионов долларов на восстановление и модернизацию ТАКР и 530 миллионов на поставку 16 истребителей и противолодочных вертолетов (МиГ-29К и Ка-31 соответственно). | В 1994 году начались переговоры о продажи крейсера , покупателем была Индия , но документы были подписаны лишь спустя 6 лет , в октябре 2000 года, но сумма контракта менялась впредь до 2002 года.В начале 2004 года было подписано соглашение , предусматривающие выделение 974 миллионов долларов на восстановление и модернизацию ТАКР и 530 миллионов на поставку 16 истребителей и противолодочных вертолетов (МиГ-29К и Ка-31 соответственно). | |||
В июле 1999 года крейсер был отбуксирован для прохождения модернизации в Северодвинск. | В июле 1999 года крейсер был отбуксирован для прохождения модернизации в Северодвинск. | |||
? | Летом 2013 крейсер вышел в Белое море на ходовые испытания, а уже в ноябре состоялась торжественная передача а авианесущего крейсера ВМС Индии. | + | Летом 2013 крейсер вышел в Белое море на ходовые испытания, а уже в ноябре состоялась торжественная передача а авианесущего крейсера ВМС Индии.Корабль был назван "Викрамадитья", что в переводе с санскрита означает "Всемогущий". | |
? | + | == Память == | ||
Носовой знак тяжелого авианесущего крейсера был установлен около морской кадетской школы имени П. Г. Котова в городе Северодвинск. | Носовой знак тяжелого авианесущего крейсера был установлен около морской кадетской школы имени П. Г. Котова в городе Северодвинск. | |||
? | + | <gallery>Admiral_Gorchkov_Znak.jpg</gallery> | ||
? | + | |||
+ | == Фото галерея == | |||
+ | ||||
<gallery> | <gallery> | |||
Адмирал Горшков (2).jpeg | Адмирал Горшков (2).jpeg | |||
Строка 139: | Строка 140: | |||
Адмирал Горшков (4).jpeg | Адмирал Горшков (4).jpeg | |||
</gallery> | </gallery> | |||
+ | == Источники и литература == | |||
+ | Ссылки: | |||
+ | * [https://www.airforce.ru/aircraft/miscellaneous/carriers/gorshkov.htm «Адмирал Горшков», airforce.ru] | |||
+ | * [https://russian-ships.info/boevye/11434.htm «Тяжелый авианесущий крейсер», russian-ships.info] | |||
+ | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%B2_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80) «Адмирал Горшков», Wikiperia.org] |
Версия 16:27, 25 декабря 2014
Эта статья редактируется участником ByAt0mmX в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков» (Баку)
26 декабря 1978 года Заложен |
31 марта 1982 года Спущен на воду |
20 декабря 1987 года Выход на испытания |
5 марта 2004 года Выведен из боевого состава |
33440 / 44490 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
273,08 / 51,9 / 9,42 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2045 чел. Общая численность |
Радиолокационное вооружение:
- РЛС общего обнаружения:
- 1 × РЛК с ФАР «Марс-Пассат»
- 1 × РЛС МР-710М-1 «Фрегат-М1»
- 2 × РЛС МР-360 «Подкат»
- 3 × РЛС «Вайгач»
СУ авиацией:
- 1 × «Резистор-К4»
- 2 × «Газон»
Радиоэлектронное вооружение:
- БИУС «Лесоруб-434»
- Комплекс связи «Буран»
- ГАК «Полином»
- Комплекс РЭР и РЭБ «Кантата-М»
- Аппаратура РЭБ «Погоня» и «Каскад-У»
Артиллерия:
- 2 × 1 АК-100 (600 снарядов)
Зенитная артиллерия:
- 8 × 6 АК-630 (48 000 снарядов)
Ракетное вооружение:
- 6 × 2 ПУ ПКРК «Базальт»
- 4 × 6 модулей ЗРК «Кинжал» (192 ракеты)
Противолодочное вооружение:
- 2 × 10 РБУ-12000 (60 бомб)
Авиационная группа: 36 самолётов и вертолётов По проекту:[1]
- 14 × СВВП Як-41М
- 6 × СВВП Як-38М
- 10 × Ка-27ПЛ
- 2 × Ка-27ПС
- 4 × Ка-27РЛД
Содержание
История
Строительство
17 февраля 1978 года в списки ВМФ СССР был зачислен четвёртый авианесущий крейсер проекта 1143, названый "Баку" в честь лидера эсминцев из проекта 38.Строился «Баку» по измененному проекту 1143.3.При постройке корабля его корпус разбили на 10 районов. Работа начиналась с его «сердца» - машинного отделения , а далее шла одновременно в разных направлениях - в корму нос а также вверх. Сборка осуществлялась из заранее готовых секций, максимальная масса которых не превышала 150 тонн;в итоге масса корабля была около 19000 тонн. Первый спуск корабля на воду состоялся 31 марта 1982 года, после которого «Баку» достраивался у заводской стены.Постройка корабля заметно затянулась из-за вносимых по ходу строительства изменений в его плане.К испытаниям ТАКР приступил только 2 июня 1986 года, через 9 лет после начала строительства. 23 сентября на крейсер поступил экипаж , 1 декабря были завершены швартовые испытания , а 4 декабря он отправился в Севастополь.
Боевая служба
С 27 апреля 1988 года «Баку» зачислен в состав сил постоянной готовности ,а уже в конце мая началась подготовка к боевой службе. На ТАКР находилось 12 штурмовиков Як-38М, 1-2 спарки Як-38У , 16 противолодочных вертолетов Ка-25ДЦ. Переход к новой базе постоянного базирования был совмещен с первой боевой службой. В итоге 7 июня «Баку» покинул порт Севастополя. Задача корабля , в ходе боевой службы, была слежка за американским атомным авианосцем класса «Дуайт Эйзенхауэр».В дальнейшем корабль не ходил в боевые походы, хотя занятие боевой подготовкой все равно продолжались. Так в 1989 году ТАКР трижды участвовал в отработки обеспечения высадке десанта.За это время штурмовики совершили 171 полет, а вертолеты - 1142 полета. В начале октября 1990 года крейсер был переименован в «Адмирал флота Советского Союза Горшков». В 1990 году было совершено 47 полетов самолетов и 1211 полетов вертолетов.5 октября случилась авария , ставшая причиной потери одного самолета. После этого испытания прекратили и больше не возобновляли. 3 февраля «Адмирал Горшков» был поставлен на ремонт в Мурманске.2 февраля корабль пострадал от пожара , а седьмого февраля авария паропровода привела к смерти 6 человек.В дальнейшем корабль перевели в Росляково.
Продажа «Адмирала Горшкова»
В 1994 году начались переговоры о продажи крейсера , покупателем была Индия , но документы были подписаны лишь спустя 6 лет , в октябре 2000 года, но сумма контракта менялась впредь до 2002 года.В начале 2004 года было подписано соглашение , предусматривающие выделение 974 миллионов долларов на восстановление и модернизацию ТАКР и 530 миллионов на поставку 16 истребителей и противолодочных вертолетов (МиГ-29К и Ка-31 соответственно). В июле 1999 года крейсер был отбуксирован для прохождения модернизации в Северодвинск. Летом 2013 крейсер вышел в Белое море на ходовые испытания, а уже в ноябре состоялась торжественная передача а авианесущего крейсера ВМС Индии.Корабль был назван "Викрамадитья", что в переводе с санскрита означает "Всемогущий".
Память
Носовой знак тяжелого авианесущего крейсера был установлен около морской кадетской школы имени П. Г. Котова в городе Северодвинск.
Фото галерея
Источники и литература
Ссылки: