HMS Malaya (1915)
| Версия 11:48, 19 декабря 2014 | Версия 13:53, 19 декабря 2014 | |||
| Строка 116: | Строка 116: | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | [[Файл:Линкоры «Уорспайт» и «Малайя» в бою..jpg|thumbnail|Линкоры [[Navy:HMS Warspite (1913)|«Уорспайт»]] и [[Navy:HMS_Malaya_(1915)|«Малайя»]] в бою | + | [[Файл:Линкоры «Уорспайт» и «Малайя» в бою..jpg|thumbnail|Линкоры [[Navy:HMS Warspite (1913)|«Уорспайт»]] и [[Navy:HMS_Malaya_(1915)|«Малайя»]] в бою.]] | |
| ? | В Первую мировую войну линкор участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Получив 8 попаданий, | + | В Первую мировую войну линкор участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Получив около 8 попаданий, «HMS Malaya», тем не менее, отделалась лёгкими повреждениями.«Малайю» от гибели спасло мастерство командира, капитана I ранга Алджернона Бойла, который по своей инициативе повернул корабль раньше, чем избежал многих попаданий. Один из двенадцатидюймовых снарядов ударил в стык крыши кормовой башни главного калибра и сорвал её с болтов. Два снаряда, пробив бортовую броню, взорвались на батарейной палубе 152-мм орудий, где от детонации боезапаса в пламени погибли десятки человек. Ещё два попадания сделали две пробоины ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Опасность была сразу ликвидирована, но принятая вода создала крен в 4 градуса, что уменьшило угол возвышения орудий главного калибра и дальность их стрельбы. | |
| Во Вторую мировую войну линкор использовался в основном для эскорта торговых караванов в Атлантическом океане и Средиземном море. | Во Вторую мировую войну линкор использовался в основном для эскорта торговых караванов в Атлантическом океане и Средиземном море. | |||
| Строка 124: | Строка 124: | |||
| === Место гибели === | === Место гибели === | |||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| ? | + | Капитан I ранга Алджернон Бойл | ||
| === Награды === | === Награды === | |||
Версия 13:53, 19 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <Dima_Killer_13> в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Malaya (1915)
Великобритания
| 20 октября 1913 Заложен |
| 18 марта 1915 Спущен на воду |
| 1944 Выведен из боевого состава |
| 1948 Сдан на слом |
| 33020 / 29 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 197 / 27,6 / от 9,35 до 10,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 925-951 чел. Общая численность |
| 330-203 / мм. Пояс/борт |
| от 25.4 до 76.2 мм. Палуба |
| 152 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 254-178 (выше верхней палубы), 102-152 (ниже верхней палубы) мм. Барбеты |
| 330 / 280 / / 108 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 280 мм. Боевая рубка |
арт.вооружение
зенитное вооружение
протволодоч. вооружение
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
HMS Queen Elizabeth (1913);
HMS Warspite (1913);
HMS Barham (1914);
HMS Valiant (1914)
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
В Первую мировую войну линкор участвовал в Ютландском сражении. Получив около 8 попаданий, «HMS Malaya», тем не менее, отделалась лёгкими повреждениями.«Малайю» от гибели спасло мастерство командира, капитана I ранга Алджернона Бойла, который по своей инициативе повернул корабль раньше, чем избежал многих попаданий. Один из двенадцатидюймовых снарядов ударил в стык крыши кормовой башни главного калибра и сорвал её с болтов. Два снаряда, пробив бортовую броню, взорвались на батарейной палубе 152-мм орудий, где от детонации боезапаса в пламени погибли десятки человек. Ещё два попадания сделали две пробоины ниже ватерлинии. Опасность была сразу ликвидирована, но принятая вода создала крен в 4 градуса, что уменьшило угол возвышения орудий главного калибра и дальность их стрельбы.
Во Вторую мировую войну линкор использовался в основном для эскорта торговых караванов в Атлантическом океане и Средиземном море.
Гибель
В 1948 году разобран на металл.
Место гибели
Командиры
Капитан I ранга Алджернон Бойл
