HMS Aurora (1936)
Версия 21:02, 18 декабря 2014 | Версия 21:32, 18 декабря 2014 | |||
Строка 9: | Строка 9: | |||
|Заложен = 23 июля 1935 года | |Заложен = 23 июля 1935 года | |||
|Спущен на воду = 20 августа 1936 года | |Спущен на воду = 20 августа 1936 года | |||
? | |Начало испытаний = | + | |Начало испытаний = 9 августа 1937 года | |
+ | |Принят комиссией = 9 ноября 1937 года | |||
|Выведен из ВМС = май 1946 года | |Выведен из ВМС = май 1946 года | |||
|Продан ВМС Китая = 19 мая 1948 года | |Продан ВМС Китая = 19 мая 1948 года | |||
Строка 101: | Строка 102: | |||
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | '''HMS Aurora (рус. "Аврора")''' | + | '''HMS Aurora (рус. "Аврора")''' [[Лёгкий крейсер]] типа [[Arethusa]] ВМС Великобритании. Один из самых знаменитых кораблей королевского флота. Проект является модификацией серии [[Leander]]. Принимал участие в боевых действиях Второй мировой войны в составе ВМС Великобритании. Был передан Китайскому флоту для помощи в борьбе с Японией, а после войны переоборудован, переименован в Chong Qing (重慶) и продан. | |
== История создания == | == История создания == | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | Крейсеры серии Arethusa, эпохи первой мировой войны. | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
В начале 1930-х годов Королевский Военно-морской флот столкнулся с тем, что большинство его легких крейсеров построенных еще во время Первой мировой войны стремительно устаревали. Им срочно требовалась более современная и технологичная замена. Кроме того потребности флота менялись, менялись задачи и тактика морского боя. | В начале 1930-х годов Королевский Военно-морской флот столкнулся с тем, что большинство его легких крейсеров построенных еще во время Первой мировой войны стремительно устаревали. Им срочно требовалась более современная и технологичная замена. Кроме того потребности флота менялись, менялись задачи и тактика морского боя. | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | Первыми крейсерами нового типа стали серии Leander и Amphion. Они были больше, с намного лучшим бронированием, отличными орудиям в полностью закрытых башнях, современными СУО. Это были массивные и мощные корабли, построенные по современным стандартам, и соответственно очень дорогие. Последнее безусловно не волновало флот, но ложилось тяжелым бременем на королевскую казну, которая и так переживала не лучшие времена. Единственным выходом из этой ситуации было решение о проектировании кораблей меньшего размера. Небольших легких крейсеров можно было построить намного больше, а главное заполнить флот до необходимого уровня. | + | Первыми крейсерами нового типа стали серии [[Leander]] и [[Amphion]]. Они были больше, с намного лучшим бронированием, отличными орудиям в полностью закрытых башнях, современными СУО. Это были массивные и мощные корабли, построенные по современным стандартам, и соответственно очень дорогие. Последнее безусловно не волновало флот, но ложилось тяжелым бременем на королевскую казну, которая и так переживала не лучшие времена. Единственным выходом из этой ситуации было решение о проектировании кораблей меньшего размера. Небольших легких крейсеров можно было построить намного больше, а главное заполнить флот до необходимого уровня. | |
<br /> | <br /> | |||
? | Первым был заложен легкий крейсер Arethusa, а следом за ним и остальные ЛК серии, (Galatea, Penelope, Aurora). Прообразом послужил Leander, уменьшенный, облегченный, с более слабым вооружением. Но и требования уже были несколько иные, новый ЛК задумывался как корабль сопровождения торгового конвоя. Он должен был противостоять кораблям уровня вспомогательного крейсера, имея при этом превосходство в вооружении и скорости. В результате Arethusa, Galatea, Penelope, Aurora получились на 15м короче Leander, и на 1250т легче. Схема бронирования осталась такой же, только стала более тонкой, а вместо заклепок впервые использовалась сварка. | + | Первым был заложен легкий крейсер [[Arethusa]], а следом за ним и остальные ЛК серии, ([[Galatea]], [[Penelope]], Aurora). Прообразом послужил Leander, уменьшенный, облегченный, с более слабым вооружением. Но и требования уже были несколько иные, новый ЛК задумывался как корабль сопровождения торгового конвоя. Он должен был противостоять кораблям уровня вспомогательного крейсера, имея при этом превосходство в вооружении и скорости. В результате [[Arethusa]], [[Galatea]], [[Penelope]], Aurora получились на 15м короче [[Leander]], и на 1250т легче. Схема бронирования осталась такой же, только стала более тонкой, а вместо заклепок впервые использовалась сварка. | |
23 июля 1935 года был заложен четвертый, и последний в серии крейсер Aurora. | 23 июля 1935 года был заложен четвертый, и последний в серии крейсер Aurora. | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | + | 23 июля 1935 года Легкий крейсер Aurora был заложен в на верфи Портсмута, и уже 20 августа 1936 года спущен на воду. Церемонию проводила жена знаменитого адмирала [https://en.wikipedia.org/wiki/John_Fisher,_1st_Baron_Fisher "Джеки" Фишера] -Леди Фишер. В 1937 году ЛК был окончательно достроен, и 9 августа начались первые пред приемные испытания. 9 ноября корабль прошел приемку комиссией флота. А в декабре новый ЛК стоимостью почти 1 250 000 £ был принят во флот. | ||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === |
Версия 21:32, 18 декабря 2014
Эта статья редактируется участником Dtrser в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Aurora
23 июля 1935 года Заложен |
20 августа 1936 года Спущен на воду |
1960 год Сдан на слом |
5270 / 6715 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
154 / 16 / 4.3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
215 чел. Общая численность |
125 / 225 мм. Пояс/борт |
125 / 125 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
75—150 мм. Барбеты |
203 / 203 / 305 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
100—254 мм. Боевая рубка |
25—125 мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа (после модернизации)
- 2 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 12 (4 × 3) × 305-мм орудия;
- 16 (16 × 1) × 120-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 6 (6 × 1) × 76,2-мм;
- 16 × 37-мм орудий.
Arethusa, Galatea, Penelope
Содержание
Общие сведения
HMS Aurora (рус. "Аврора") Лёгкий крейсер типа Arethusa ВМС Великобритании. Один из самых знаменитых кораблей королевского флота. Проект является модификацией серии Leander. Принимал участие в боевых действиях Второй мировой войны в составе ВМС Великобритании. Был передан Китайскому флоту для помощи в борьбе с Японией, а после войны переоборудован, переименован в Chong Qing (重慶) и продан.
История создания
Предшественники
Крейсеры серии Arethusa, эпохи первой мировой войны.
Предпосылки к созданию
В начале 1930-х годов Королевский Военно-морской флот столкнулся с тем, что большинство его легких крейсеров построенных еще во время Первой мировой войны стремительно устаревали. Им срочно требовалась более современная и технологичная замена. Кроме того потребности флота менялись, менялись задачи и тактика морского боя.
Проектирование
Первыми крейсерами нового типа стали серии Leander и Amphion. Они были больше, с намного лучшим бронированием, отличными орудиям в полностью закрытых башнях, современными СУО. Это были массивные и мощные корабли, построенные по современным стандартам, и соответственно очень дорогие. Последнее безусловно не волновало флот, но ложилось тяжелым бременем на королевскую казну, которая и так переживала не лучшие времена. Единственным выходом из этой ситуации было решение о проектировании кораблей меньшего размера. Небольших легких крейсеров можно было построить намного больше, а главное заполнить флот до необходимого уровня.
Первым был заложен легкий крейсер Arethusa, а следом за ним и остальные ЛК серии, (Galatea, Penelope, Aurora). Прообразом послужил Leander, уменьшенный, облегченный, с более слабым вооружением. Но и требования уже были несколько иные, новый ЛК задумывался как корабль сопровождения торгового конвоя. Он должен был противостоять кораблям уровня вспомогательного крейсера, имея при этом превосходство в вооружении и скорости. В результате Arethusa, Galatea, Penelope, Aurora получились на 15м короче Leander, и на 1250т легче. Схема бронирования осталась такой же, только стала более тонкой, а вместо заклепок впервые использовалась сварка.
23 июля 1935 года был заложен четвертый, и последний в серии крейсер Aurora.
Постройка и испытания
23 июля 1935 года Легкий крейсер Aurora был заложен в на верфи Портсмута, и уже 20 августа 1936 года спущен на воду. Церемонию проводила жена знаменитого адмирала "Джеки" Фишера -Леди Фишер. В 1937 году ЛК был окончательно достроен, и 9 августа начались первые пред приемные испытания. 9 ноября корабль прошел приемку комиссией флота. А в декабре новый ЛК стоимостью почти 1 250 000 £ был принят во флот.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Ссылки
https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Aurora.htm
https://uboat.net/allies/warships/ship/4008.html