HMS Malaya (1915)
| Версия 13:51, 18 декабря 2014 | Версия 14:22, 18 декабря 2014 | |||
| Строка 21: | Строка 21: | |||
| --> | --> | |||
| |Водоизмещение = 33020 | |Водоизмещение = 33020 | |||
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 29 200 | |
| |Длина = 197 | |Длина = 197 | |||
| |Ширина = 27,6 | |Ширина = 27,6 | |||
| Строка 36: | Строка 36: | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = | |
| |Скорость хода макс док = 25 | |Скорость хода макс док = 25 | |||
| |Скорость хода эконом док = 10 | |Скорость хода эконом док = 10 | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = | + | |Пояс = 330-203 | |
| |Борт = | |Борт = | |||
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = от 25.4 до 76.2 | |
| ? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 152 | |
| ? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = 102 | |
| ? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 254-178 (выше верхней палубы),<br/>102-152 (ниже верхней палубы) | |
| ? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 330 | |
| ? | |башня бок = | + | |башня бок = 280 | |
| |башня тыл = | |башня тыл = | |||
| ? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 108 | |
| ? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 280 | |
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- | <!-- | |||
Версия 14:22, 18 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <Dima_Killer_13> в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Malaya (1915)
Великобритания
| 20 октября 1913 Заложен |
| 18 марта 1915 Спущен на воду |
| 1944 Выведен из боевого состава |
| 1948 Сдан на слом |
| 33020 / 29 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 197 / 27,6 / от 9,35 до 10,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 330-203 / мм. Пояс/борт |
| от 25.4 до 76.2 мм. Палуба |
| 152 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 254-178 (выше верхней палубы), 102-152 (ниже верхней палубы) мм. Барбеты |
| 330 / 280 / / 108 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 280 мм. Боевая рубка |
арт.вооружение
зенитное вооружение
протволодоч. вооружение
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
HMS Queen Elizabeth (1913);
HMS Warspite (1913);
HMS Barham (1914);
HMS Valiant (1914)
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
В Первую мировую войну линкор участвовал в Ютландском сражении. Получив 8 попаданий, «Малайя», тем не менее, отделалась лёгкими повреждениями.«Малайю» от гибели спасло мастерство командира капитана I ранга Алджернона Бойла, который по своей инициативе повернул корабль раньше, чем избежал многих попаданий. Один из двенадцатидюймовых снарядов ударил в стык крыши кормовой башни главного калибра и сорвал её с болтов. Два снаряда, пробив бортовую броню, взорвались на батарейной палубе 152-мм орудий, где от детонации боезапаса в пламени погибли десятки человек. Ещё два попадания сделали две пробоины ниже ватерлинии. Опасность была сразу ликвидирована, но принятая вода создала крен в 4 градуса, что уменьшило угол возвышения орудий главного калибра и дальность их стрельбы.
Во Вторую мировую войну линкор использовался в основном для эскорта торговых караванов в Атлантическом океане и Средиземном море.
Гибель
В 1948 году разобран на металл.
Место гибели
Командиры
капитан I ранга Алджернон Бойл
