Рейд на Александрию

Версия 20:02, 16 декабря 2014

Эта статья редактируется участником <Shador_T>

Подводная лодка Scire

ТВД	Средиземное море
Место	гавань Александрии
Период	Вторая мировая война
Характер сражения	атака порта

Противники

Италия

Великобритания

Командующие силами сторон

Юнио Валерио Сципионе Боргезе

Чарльз Морган

Силы сторон

1 подводная лодка

3 человекоуправляемые торпеды

флот в гавани

Потери

6 пленных

2 линкора повреждены

1 эсминец поврежден
1 танкер потоплен
8 погибших

Рейд на Александрию - операция, проведенная италянскими боевыми пловцами из 10-й Флотилии МАС 19-20 декабря 1941 года. В результате операции при помощи человекоуправляемых торпед были серьезно повреждены два британских линкора, стоявшие в гавани Александрии.

Предпосылки к операции

Начало Второй мировой войны сложилось чрезвычайно неудачно для итальянского флота. Сначала в результате воздушной атаки военно-морской базы в Таранто в ноябре 1940 года были повреждены три итальянских линкора. Затем, после нескольких малорезультативных столкновений в марте 1941 года произошел катастрофический для итальянцев бой при Маталане, в результате которого итальянский флот лишился трех крейсеров и двух эсминцев. В результате в Восточном Средиземноморье британский флот получил огромное преимущество, что сказалось на потерях итальянских конвоев, доставлявших продовольствие и боеприпасы итальянским и немецким войскам, воевавшим в Африке.

Ситуацию надо было исправлять, и за дело взялись спецподразделения боевых пловцов, использовавшие человекоуправляемые торпеды. К декабрю 1941 года 10-я флотилия МАС уже имела на своем счету успешную атаку на тяжелый крейсер HMS York, и командование решило развить успех, атаковав британские корабли, дислоцированные в гавани Александрии. По данным разведки, в декабре там должны были находиться авианосец, линкор и два тяжелых крейсера, которые были выбраны мишенями для атаки.

Ход операции

Подготовка к операции

3 декабря 1941 г. итальянская подводная лодка Scire под командованием Юнио Валерио Боргезе вышла с военно-морской базы в Специи. На борту подлодки было три человекоуправляемые торпеды (майале - "поросенок"). На острове Лерос подводная лодка скрытно подобрала шесть членов экипажа для торпед - Луиджи Дюранд де ла Пенне и Эмилио Бьянки (майале #221), Винченцо Мартелотта и Марио Марино (майале #222), и Антонио Марсеглиа и Спартако Щеграт (майале #223).

Операция

Майале

19 декабря 1941 года подлодка Scire, находясь на глубине 15 метров, выпустила торпеды с расстояния 1.3 морских мили от гавани коммерческого порта Александрии. Торпеды проникли на территорию порта в тот момент, когда британцы открыли противолодочные заграждения для того, чтобы выпустить из гавани три эсминца. Экипаж майалы #221 столкнулся с целым рядом проблем при исполнении своей миссии. Вначале из-за намотавшейся на винт проволоки заглох двигатель торпеды, и экипажу пришлось вручную толкать ее течение 40 минут. Затем Бьянки был вынужден всплыть из-за проблем с кислородным баллоном, и де ла Пенне толкал торпеду к британскому линкору HMS Valiant в одиночку. Ему удалось сделать достичь корабля, и он установил мину под килем линкора. При этом итальянцев обнаружили британские моряки, и оба они были арестованы. Итальянцев допросили, но не добившись каких-либо внятных ответов, их поместили под охраной в каюте на HMS Valiant, ниже уровня ватерлинии, по стечению обстоятельств ровно над тем местом, где была заложена мина. За 15 минут до момента взрыва де ла Пенна попросил о встрече с капитаном линкора Чарльзом Морганом и рассказал ему о том, что произойдет взрыв, но отказался сообщить какую-либо еще информацию. В итоге англичане никаких мер не приняли, но успели отвести итальянцев обратно в каюту. К счастью для диверсантов, когда мина взорвалась, ни де ла Пенна, ни Бьянки серьезно не пострадали.

В то же время, Марсеглиа и Щеграт прикрепили свою мину в полутора метрах под килем линкора HMS Queen Elizabeth, в соответствии с планом операции. Они покинули гавань в 4:30 утра и выбрались из Александрии, изображая французских моряков. Два дня спустя они были арестованы в Розетте египетской полицией в то время, когда ожидали свою подводную лодку, и были переданы британцам.

Файл:HMS Queen Elizabeth after the modernisation.jpg

Линкор Queen Elizabeth в гавани Александрии

Линкор HMS Valiant

Третий экипаж - Мартелотта и Марино безуспешно искали в гавани авианосец, который по данным разведки должен был находиться в Александрии. Не найдя его, они решили атаковать первый попавшийся крупный корабль. Им оказался танкер Sagona водоизмещением 7554 тонн. Марино закрепил мину под кормой в 02:55 утра. Оба пловца выбрались на берег, но были арестованы египтянами.

Произошедшие взрывы серьезно повредили линкоры HMS Queen Elizabeth и HMS Valiant, обездвижив их на девять и шесть месяцев соответственно. Танкер потерял корму, и один из кораблей, стоявших с ним рядом - эсминец HMS Jervis был серьезно поврежден. Хотя оба линкора легли на дно на малой глубине и их плавучесть вскоре была восстановлена, они были выведены из строя более чем на год. Во время взрыва погибли 8 британских матросов

Результаты операции

В результате операции ситуация в Восточном Средиземноморье поменялась радикальным образом. В следующие 6 месяцев у Великобритании на этом театре отсутствовали линейные корабли, и итальянский флот получил временное преимущество.

HMS Valiant был переведен в док 21 января и находился на ремонте до апреля 1942 года, когда он отправился в Дурбан (Южная Африка) для завершения ремонта. В августе корабль вернулся в строй и использовался в операциях в Восточной Африке.

HMS Queen Elizabeth оставался в сухом доке в Александрии до конца июня 1941 года, а затем отправился в США для завершения ремонта, и вернулся в строй в июне 1942 года.

Эсминец HMS Jervis был восстановлен и вступил в строй в конце января 1941 года.

Образ в искусстве

Рейд на Александрию был показан в начале фильма "The Silent Enemy" (1958 года). Еще один фильм - "The Valiant" (1962 год), описывал затопление линкора в гавани Александрии. Итальянцы сняли в 1953 году свой фильм - "I sette dell'Orsa Maggiore", в котором некоторые роли второго плана играли реальные боевые пловцы 10-й флотилии.

Примечания

Ссылки

Интернет-источники

Литература

Галерея изображений =

Дюранд де ла Пенна
Эмилио Бианки
Винченцо Мартелотта
Марио Марино
Антонио Марcеглиа
Спартако Щеграт
Схема атаки
Схема расположения кораблей в гавани Александрии
Схема майале
Бывший капитан HMS Valiant вручает медали экипажу майале №221, подорвавшему его линкор

@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 [[Файл:Maiale at gosport.jpg|thumbnail|left|Майале]]
 декабря 1941 года подлодка Scire, находясь на глубине 15 метров, выпустила торпеды с расстояния 1.3 морских мили от гавани коммерческого порта Александрии. Торпеды проникли на территорию порта в тот момент, когда британцы открыли противолодочные заграждения для того, чтобы выпустить из гавани три эсминца.
-Экипаж майалы #221 столкнулся с целым рядом проблем при исполнении своей миссии. Вначале заглох двигатель торпеды, и экипажу пришлось вручную толкать ее. Затем Бьянки был вынужден всплыть из-за проблем с кислородным баллоном, и де ла Пенне толкал торпеду к британскому линкору HMS Valiant в одиночку. Ему удалось сделать достичь корабля, и он установил мину под килем линкора. При этом итальянцев обнаружили британские моряки, и оба они были арестованы.
+Экипаж майалы #221 столкнулся с целым рядом проблем при исполнении своей миссии. Вначале из-за намотавшейся на винт проволоки заглох двигатель торпеды, и экипажу пришлось вручную толкать ее течение 40 минут. Затем Бьянки был вынужден всплыть из-за проблем с кислородным баллоном, и де ла Пенне толкал торпеду к британскому линкору HMS Valiant в одиночку. Ему удалось сделать достичь корабля, и он установил мину под килем линкора. При этом итальянцев обнаружили британские моряки, и оба они были арестованы.
-Итальянцев допросили, но не добившись каких-либо внятных ответов, их поместили под охраной в каюте на HMS Valiant, ниже уровня ватерлинии, по стечению обстоятельств ровно над тем местом, где была заложена мина. За 15 минут до момента взрыва де ла Пенна попросил о встрече с капитаном линкора Чарльзом Морганом и рассказал ему о том, что произойдет взрыв, но отказался сообщить какую-либо еще информацию. В итоге англичане никаких мер не приняли, но успели отвести обратно итальянцев. К счастью для диверсантов, когда мина взорвалась, ни де ла Пенна, ни Бьянки серьезно не пострадали, лишь де ла Пенна получил незначительные повреждения.
+Итальянцев допросили, но не добившись каких-либо внятных ответов, их поместили под охраной в каюте на HMS Valiant, ниже уровня ватерлинии, по стечению обстоятельств ровно над тем местом, где была заложена мина. За 15 минут до момента взрыва де ла Пенна попросил о встрече с капитаном линкора Чарльзом Морганом и рассказал ему о том, что произойдет взрыв, но отказался сообщить какую-либо еще информацию. В итоге англичане никаких мер не приняли, но успели отвести итальянцев обратно в каюту. К счастью для диверсантов, когда мина взорвалась, ни де ла Пенна, ни Бьянки серьезно не пострадали.
-В то же время, Марчеглиа и Щеграт прикрепили свою мину в полутора метрах под килем линкора HMS Queen Elizabeth, в соответствии с планом операции.  Они покинули гавань в 4:30 утра и выбрались из Александрии, изображая французских моряков. Два дня спустя они были арестованы в Розетте  египетской полицией в то время, когда ожидали свою подводную лодку, и были переданы британцам.
+В то же время, Марсеглиа и Щеграт прикрепили свою мину в полутора метрах под килем линкора HMS Queen Elizabeth, в соответствии с планом операции.  Они покинули гавань в 4:30 утра и выбрались из Александрии, изображая французских моряков. Два дня спустя они были арестованы в Розетте  египетской полицией в то время, когда ожидали свою подводную лодку, и были переданы британцам.
 [[Файл:HMS Queen Elizabeth after the modernisation.jpg|thumbnail|Линкор Queen Elizabeth в гавани Александрии]]
 [[Файл:Hms valiant 1914.jpg|thumbnail|Линкор HMS Valiant]]

Игры

Навигация

Инструменты