Броненосцы типа Canopus

Версия 08:47, 7 декабря 2014

Тип «Canopus»

Броненосцы | ВМС Великобритании

Тип «Majestic»

Тип «Canopus»

Тип «Formidable»

Служба

Великобритания

Исторические данные

1896-1898 Заложен

1897-1899 Спущен на воду

1899-1902 Введен в строй

1919-1922 Сдан на слом

1915 Гибель

Общие данные

13 150 / 14 300 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

128,47 / 22,56 / 7,98 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

20 ПК, 3-цил. ПМ / 13 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

18 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5320 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

682 чел. Общая численность

Бронирование

152 / мм. Пояс/борт

51-25 мм. Палуба

254-203-152 / 305-254-152 мм. Траверз (носовой/кормовой)

305-152 мм. Барбеты

203 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 орудия 305-мм/35 Mk.VIII(2 башен)

Казематная артиллерия

• 12 орудий 152-мм/40

Противоминная артиллерия

• 10 орудий 76,2-мм/40

Торпедные аппараты

• 6 орудий 47-мм системы Гочкиса

Однотипные корабли

«Канопус» (англ. Canopus)

«Глори» (англ. Glory)

«Альбион» (англ. Albion)

«Голиаф» (англ. Goliath)

«Оушен» (англ. Ocean)

«Вендженс» (англ. Vengeance)

Броненосцы типа «Канопус» (англ. Canopus class battleships) — проект эскадренных броненосцев ВМС Великобритании конца 1890-х — начала 1900-х годов. Данный проект был создан с целью уменьшения стоимости броненосцев, за счет уменьшения толщины брони и введением новых, более прочных видов материалов, а также новых двигательных установок, которые качественно увеличивали скорость движения боевых кораблей.

Проектирование

Внешний вид корабля

Конструктивно они явились уменьшенной версией броненосцев типа «Маджестик», имея несколько большую скорость и ослабленное бронирование, и предназначались прежде всего для службы на Дальнем Востоке. На броненосцах типа «Канопус» был также внедрён ряд новшеств: водотрубные паровые котлы, две броневые палубы из сталеникелевой брони и крупповская броня главного пояса вместо гарвеевской, в частично компенсировавшая уменьшение толщины бортовой брони по сравнению с типом «Маджестик». По сравнению с «Маджестиком» высота надводного борта в носовой части была на 3 фута ниже. Но это не имело отрицательного значения для мореходности. Из-за малой осадки (при той же длине), имел больший диаметр циркуляции. Поскольку новые японские корабли не обшивались в подводной части медью, от подобного решения отказались и на новых британских броненосцах (подобная мера являлась весьма затратной с точки зрения расхода нагрузки и выражалась в увеличении осадки на целый фут). Гребные винты имели внешнее вращение, что оказалось неудачным, они имели меньший КПД и было труднее управлять кораблем, особенно на малых скоростях или на заднем ходу. По уровню бронирования уступали японским броненосным крейсерам типа «Идзумо». Меньшее водоизмещение и осадка позволяли им проходить через Суэцкий канал.

Схема общего расположения

Из-за новой системы котлов изменили их компоновку и в расположении дымоходов произошел возврат к размещению дымовых труб одна за другой (вторая труба была шире в поперечнике, нежели вдоль диаметральной плоскости). При установке системы контроля огня на фок-мачте появился дополнительный марс квадратной в плане формы; впоследствии на всех, кроме «Венженса» его заменили на продолговатый и более просторный. Боевой марс на грот-мачте получил прикрытие сверху, но в остальном остался прежним, кроме «Альбиона», где его расширили.

Двигательная установка

В качестве первых британских линейных кораблей с водотрубными котлами «канопусы» оказались хорошими ходоками. Двадцать котлов имели общую поверхность нагрева 3141,5 м 2 и вырабатывали пар на общую мощность 13500 л.с. против восьми цилиндрических котлов «Маджестика» с общей нагревательной поверхностью 2083,2 м 2 , обеспечивавших лишь 10000 л.с. – это позволило получить прибавку в скорости целых два узла. На 8-часовом испытании на полный ход они развили от 13728 л.с. и 18,5 уз («Оушен») до 13918 л.с. и 18,4 уз («Голиаф»). «Альбион» вышел на мерную милю в шторм и развил 17,8 уз при 13885 л.с. «Венженс» считался лучшим ходоком среди всех шести одноклассников

Вооружение

300 мм Орудие ГК класса Канопус

Основное вооружение «Канопусов» состояло из тех же 305-мм орудий, имевших боезапас 80 выстрелов на ствол, что и на предыдущей серии. Четыре тяжелые пушки были установлены попарно в носовой и кормовой башенной установках. Барбеты в плане были круглыми, устройства заряжения и подачи позволяли заряжать орудие при любом угле поворота башни и при фиксированном угле возвышения(13,5°)[5]. Цикл одного выстрела составлял на «Венжесе» 32 с на остальных 45 с[5]. Башни получили наклонную лобовую плиту. Сами орудия, тем не менее, все еще несколько уступали новейшим аналогам. Современные «Канопусам» французские броненосцы вооружались длинноствольными, 40-45 калиберными орудиями с большей начальной скоростью снаряда и более совершенными механизмами заряжания. Максимальная скорострельность британских орудий Mark VIII составляла 1 выстрел в 40 секунд при использовании хранящейся в башне готовой боеукладки из шестнадцати выстрелов: после того, как запас готовых снарядов в башне истощался, и новые выстрелы приходилось подавать из погребов, скорострельность снижалась до 1 выстрела в 60 и более секунд.

Средний калибр включал двенадцать скорострельных 152-мм пушек с длиной ствола 40 калибров. Восемь орудий располагались на главной палубе, ещё четыре — на верхней палубе в индивидуальных казематах.

Противоминная артиллерия была представлена дюжиной 76-мм 12-фунтовых пушек и шестью 47-мм пушками Гочкиса.

«Канопусы» стали первыми британскими броненосцами со спонсонами концевых казематов 152 мм орудий, что давало возможность этим пушкам вести огонь прямо по носу или корме[6] — ни один из предыдущих броненосцев не имел такой возможности. Установка восьми орудий среднего калибра на главной палубе была слабым местом проекта из-за невозможности стрельбы в свежую погоду.

• 

  Расположение орудий до их переноса

• 

  Орудия ГК

• 

  Расположение орудий после их переноса 1917 г.

• ==_Бронирование_==
• ==_Корабли_типа_==
• '''Основная_статья:'''
• ====_Строительство_====
• Верфь:_Portsmouth_Dockyard
• Стоимость:_866_516_ф.ст._(орудия_54_800_ф.ст.)
• Закладка:_4_января_1897
• Спуск_на_воду:_12_октября_1897
• Вступление_в_строй:_декабрь_1899
• Судьба:_продан_на_слом_в_1920
• ====_Служба_====
• '''Основная_статья:'''
• ====_Строительство_====
• Верфь:_Laird,_Birkenhead
• Стоимость:_841_014_ф.ст._(орудия_54_800_ф.ст.)
• Закладка:_1_декабря_1896
• Спуск_на_воду:_11_марта_1899
• Вступление_в_строй:_1900
• Судьба:_продан_на_слом_в_1922
• ====_Служба_====
• '''Основная_статья:'''
• ====_Строительство_====
• Верфь:_Thames_Iron_Works,_Blackwall
• Стоимость:_858_745_ф.ст._(орудия_54_800_ф.ст.)
• Закладка:_3_декабря_1896
• Спуск_на_воду:_21_июня_1898
• Вступление_в_строй:_июнь_1901
• Судьба:_продан_на_слом_в_1919
• ====_Служба_====
• '''Основная_статья:'''
• ====_Строительство_====
• Верфь:_Chatham_Dockyard
• Стоимость:_866_006_ф.ст._(орудия_54_800_ф.ст.)
• Закладка:_4_января_1897
• Спуск_на_воду:_23_марта_1898
• Вступление_в_строй:_март_1900
• Судьба:_потоплен_миноносцем_«Муавенет-и-Миллет»_в_восточном_Средиземноморье_15_мая_1915
• ====_Служба_====
• '''Основная_статья:'''
• ====_Строительство_====
• Верфь:_Devonport_Dockyard
• Стоимость:_883_778_ф.ст._(орудия_54_800_ф.ст.)
• Закладка:_15_февраля_1897
• Спуск_на_воду:_5_июля_1898
• Вступление_в_строй:_февраль_1900
• Судьба:_подорвался_на_мине_у_Дарданелл_18_марта_1915
• ====_Служба_====
• '''Основная_статья:'''
• ====_Строительство_====
• Верфь:_Vickers,_Barrow
• Стоимость:_836_417_ф.ст._(орудия_54_800_ф.ст.)
• Закладка:_23_августа_1898
• Спуск_на_воду:_25_июля_1899
• Вступление_в_строй:_апрель_1902
• Судьба:_продан_на_слом_в_1921
• ====_Служба_====
• ==_Итог_==
• ==_См._также_==
• ==Источники_информации_==
• ===_Книги_===
• "Линкоры_британской_империи_4:_Его_Величество_Стандарт"_(О.Паркс,_Санкт-Петербург_2005г.)
• ===_Ссылки_===
• https://www.dogswar.ru/biblioteka/voennyi-flot-biblio/6134-bronenoscy-tipa-lka.html
• https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/eskadrennye/canopus
• https://ship.bsu.by/ship/103749
• https://armyman.info/flot/bronenosec/15289-bronenoscy-tipa-kanopus.html
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Канопус»
• https://www.worldnavalships.com/canopus_class.htm
• https://www.worldnavalships.com/hms_canopus_1898.htm
• https://www.worldnavalships.com/hms_glory_1899.htm
• https://www.worldnavalships.com/hms_goliath_1898.htm
• https://www.worldnavalships.com/hms_ocean1.htm
• https://www.worldnavalships.com/hms_vengeance_1898.htm