HMS Indefatigable (1909)
| Версия 21:06, 4 декабря 2014 | Версия 21:42, 4 декабря 2014 | |||
| Строка 59: | Строка 59: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 1022 человек | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 96: | Строка 96: | |||
| |Однотипные корабли = HMS New Zealand,HMAS Australia | |Однотипные корабли = HMS New Zealand,HMAS Australia | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| ? | |pic = | + | |pic = German-battlecruiser-seydlitz.jpg | |
| ? | |content = | + | |content = «Индефатигабл»(неутомимый) (англ. HMS Indefatigable, Корабль Его Величества «Индефатигабл») — головной в одноименной серии из трёх линейных крейсеров. Военно-морского флота Великобритании. | |
| + | ||||
| + | Представлял из себя увеличенную версию линейного крейсера класса «Invincible» с пересмотренной схемой защиты, а также дополнительно удлиненным бортам на миделе, что позволило установить две средние башни. | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| Строка 122: | Строка 124: | |||
| Когда началась Первая мировая война, Индефатигабл служил с 2-й крейсерской эскадры (BCS) в Средиземном море, где она безуспешно преследовал линейный крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау» германского императорского флота, когда они совершили прорыв в Чёрное море в Османскую империю. 3 ноября 1914 года судно подверглось бомбардировке со стороны Османских укреплений защищавших Дарданеллы, затем, после ремонта на Мальте, в феврале вернулся в Соединенное Королевство, где он воссоединился со 2-й крейсерской эскадрой. | Когда началась Первая мировая война, Индефатигабл служил с 2-й крейсерской эскадры (BCS) в Средиземном море, где она безуспешно преследовал линейный крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау» германского императорского флота, когда они совершили прорыв в Чёрное море в Османскую империю. 3 ноября 1914 года судно подверглось бомбардировке со стороны Османских укреплений защищавших Дарданеллы, затем, после ремонта на Мальте, в феврале вернулся в Соединенное Королевство, где он воссоединился со 2-й крейсерской эскадрой. | |||
| == Гибель == | == Гибель == | |||
| ? | «Индефа́тигебл» был потоплен 31 мая 1916 года, во время Ютландского сражения, ставшего крупнейшим морским сражение войны. Входил в крейсерскую группу вице-адмирал сэра Дэвида Битти, в | + | «Индефа́тигебл» был потоплен 31 мая 1916 года, во время Ютландского сражения, ставшего крупнейшим морским сражение войны. Входил в крейсерскую группу вице-адмирал сэра Дэвида Битти. Последним боем "Индефатигейбла" стал Ютландский 31 мая-1 июня 1916 г., в котором во время артиллерийской дуэли с немецким линейным крейсером "Фон-дер-Танн" продолжительностью 14-15 минут в результате попаданий снарядов он взорвался и затонул, унося с собою на дно, согласно Eurt, 1020 человек. Спаслись только двое. Brayer говорит 1018 погибших и четырех спасенных. | |
| ? | [[Файл:InvincibleWrecksp2470.jpg|thumbnail|left]] | + | ||
| + | "Бой начался в 90 милях от Ханстхольма в северной части Датского полуострова и велся на площади шириной 30 миль, отдалленной почти одинаково, как от английских берегов, так и Гельголанда." | |||
| + | ||||
| + | "...флот Открытого моря был вовлечен в бой 31 мая 1916 г. на запад от Ютландской банки, вблизи Датского берега." | |||
| + | ||||
| + | 15 ч. 30 м. На "Лайоне" обнаружили пять германских линейных крейсеров, идущих на северо-запад со скоростью 25 узлов. Незадолго до этого опознали противника и немцы. Имевший задачу навести британские линейные крейсера на главные германские силы, вице-адмирал Хиппер решил дать бой на отходе. | |||
| + | ||||
| + | 15 ч. 40 м. Хиппер построил свои линейные крейсера в строй пеленга и лег на курс 135°, увеличив ход до полного, начал отходить, что впоследствии получило название как "бег на юг". | |||
| + | ||||
| + | 15 ч. 40 м. Хиппер приказал своим кораблям "разделить цели слева". Линейный крейсер "Фон-дер-Танн" был концевым кораблем, и это означало, что он должен был стрелять по "Индефатигеблу" — концевому в боевой линии англичан, который в свою очередь должен был стрелять по "Фон-дер-Танну". | |||
| + | ||||
| + | 15 ч. 48 м. Обе эскадры одновременно открыли огонь, и залпы (по одному орудию в башне) загрохотали на всех 11 линейных крейсерах. На дистанциях, изменяющихся от 9000 до 16000 м (50-85 каб.), благодаря благоприятным условиям освещения, стрельба немецких кораблей была более быстрой и меткой. | |||
| + | ||||
| + | 15 ч. 49 м. Старший артиллерийский офицер "Фон-дер-Танна" корветтен-капитан Мархольц приказал открыть огонь по "Индефатигейблу". В течение первых 15 минут боя "Фон-дер-Танн" выпустил 52 280-мм снаряда (7,9% боекомплекта) и 38 150-мм на дистанции, увеличивающейся с 12300 м до 14600 м (66-79 каб.), и есть предположение, что он добился в "Индефатигейбл" пяти попаданий 280-мм снарядами (9,6% выпущенных снарядов). | |||
| + | ||||
| + | "Индефатигейбл" шел концевым кораблем 1-й и 2-й эскадр линейных крейсеров вице-адмирала Битти. В самом начале Ютландского боя крейсер, как полагают, внезапно вышел из строя и приблизился к линии немецких кораблей. Из-за этого он запоздал на 3-4 минуты с открытием огня по "Фон-дер-Танну" и в процессе дальнейшего артиллерийского боя не добился в него ни одного попадания из выпущенных 40 305-мм снарядов (4,54% боекомплекта). | |||
| + | ||||
| + | 16 ч. 02 м., через четырнадцать минут после открытия огня, три 280-мм снаряда с "Фон-дер-Танна" попали в "Индефатигейбл" на уровне верхней палубы против кормовой башни и возле грот-мачты. Над кораблем поднялось густое облако дыма и он вышел из строя вправо (вероятно, из-за повреждения рулевого привода) с заметным креном на левый борт. Потом в него попало еще два 280-мм снаряда; один в бая, другой в башню "А", и спустя некоторой промежуток времени в его носовой части поднялся столб пламени и громадное облако густого черного дыма, в котором можно было рассмотреть различные крупные предметы, в том числе летевший вверх дном 15-метровый паровой катер. Когда дым рассеялся, "Индефатигейбла" на поверхности моря уже не было. В 16 ч. 05 м., спустя 17 минут после начала боя он был потоплен "Фон-дер-Танном". | |||
| + | ||||
| + | "Вскоре после 16 час. на "Индефатигейбле" от удачного попадания произошел сильный взрыв. Поднялось черное облако дыма высотой в 100 м. Когда через 15 минут это облако рассеялось, корабль уже исчез." | |||
| + | ||||
| + | "Как раз в этот момент лейтенант Чальмерс с мостика флагманского "Лайона" оглядывал колонну следовавших за ним мателотов. Его сердце преисполнилось гордостью при виде того, как мощно вздымают волну корабли, идущие на полном ходу. И вдруг на месте концевого Чальмерс увидел огромное черно-желтое облако дыма. Некоторое время он смотрел на него ничего не понимая, затем до него дошло, что в кильватере идут только пять кораблей. Он даже еще раз пересчитал их, но, увы, замыкающий мателот исчез бесследно, и с ним 1018 матросов и офицеров." Из состава экипажа подобрали только четверых. | |||
| + | Как полагают, в самом начале боя "Индефатигейбл" имел одно попадание и через некоторое время был поражен еще двумя снарядами калибра 280 мм, попавшими рядом с барбетом башни "Y". Произошел сильный взрыв, и он начал погружаться кормой. В этот момент он был поражен еще двумя снарядами, одним в полубак и вторым в башню "А", над которой при попадании снаряда поднялось пламя разрыва и которая через короткий промежуток времени взорвалась. Хотя причиной потопления корабля был последний взрыв, незадолго до этого был еще один взрыв в пороховом погребе башни "Y", от которого он также мог затонуть. Так ли это было на самом деле, установить трудно, но фактом остается то, что 280-мм снаряды с дистанции 14100-14600 м (76-79 каб.) легко пробили 152-мм главный броневой пояс, 25-мм главную палубу и 76-мм стенку барбета башни "А". | |||
| + | ||||
| + | Вполне вероятно, что один или два пороховых погреба были взорваны снарядами, пробившими непосредственно саму орудийную башню, барбет» и нижнюю (бронированную) палубу над погребами. От взрыва корабль разломился пополам, а так как затонул он на глубине менее 30 метров, то каждая половина уперлась в дно, и корма и нос остались торчать над водой. Только четверым членам экипажа из находившихся на борту 1022 удалось спастись. | |||
| + | [[Файл:InvincibleWrecksp2470.jpg|thumbnail|left|340px]] | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
Версия 21:42, 4 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <PVL_SBN> в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
«HMS Indefatigable»
| 28 октября 1909 года Заложен |
| 24 февраля 1911 года Введен в строй |
| 31 мая 1916 года Выведен из боевого состава |
| Потоплен во время Ютландского сражения 31 мая 1916 года Гибель |
| 18 500 т / 22 110 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 179,8 м / 24,4 м / 8,1 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1022 человек чел. Общая численность |
| 152 мм / 102 мм. Пояс/борт |
| 25—64 мм мм. Палуба |
| 102 мм / 102 мм мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 178 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм мм. Боевая рубка |
Артиллерия
4 × 2 — 305-мм/45 Mk.X
16 × 1 — 102-мм/50 BL Mk.VII
4 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение
3 подводных 457-мм ТА
HMS New Zealand,HMAS Australia
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Когда началась Первая мировая война, Индефатигабл служил с 2-й крейсерской эскадры (BCS) в Средиземном море, где она безуспешно преследовал линейный крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау» германского императорского флота, когда они совершили прорыв в Чёрное море в Османскую империю. 3 ноября 1914 года судно подверглось бомбардировке со стороны Османских укреплений защищавших Дарданеллы, затем, после ремонта на Мальте, в феврале вернулся в Соединенное Королевство, где он воссоединился со 2-й крейсерской эскадрой.
Гибель
«Индефа́тигебл» был потоплен 31 мая 1916 года, во время Ютландского сражения, ставшего крупнейшим морским сражение войны. Входил в крейсерскую группу вице-адмирал сэра Дэвида Битти. Последним боем "Индефатигейбла" стал Ютландский 31 мая-1 июня 1916 г., в котором во время артиллерийской дуэли с немецким линейным крейсером "Фон-дер-Танн" продолжительностью 14-15 минут в результате попаданий снарядов он взорвался и затонул, унося с собою на дно, согласно Eurt, 1020 человек. Спаслись только двое. Brayer говорит 1018 погибших и четырех спасенных.
"Бой начался в 90 милях от Ханстхольма в северной части Датского полуострова и велся на площади шириной 30 миль, отдалленной почти одинаково, как от английских берегов, так и Гельголанда."
"...флот Открытого моря был вовлечен в бой 31 мая 1916 г. на запад от Ютландской банки, вблизи Датского берега."
15 ч. 30 м. На "Лайоне" обнаружили пять германских линейных крейсеров, идущих на северо-запад со скоростью 25 узлов. Незадолго до этого опознали противника и немцы. Имевший задачу навести британские линейные крейсера на главные германские силы, вице-адмирал Хиппер решил дать бой на отходе.
15 ч. 40 м. Хиппер построил свои линейные крейсера в строй пеленга и лег на курс 135°, увеличив ход до полного, начал отходить, что впоследствии получило название как "бег на юг".
15 ч. 40 м. Хиппер приказал своим кораблям "разделить цели слева". Линейный крейсер "Фон-дер-Танн" был концевым кораблем, и это означало, что он должен был стрелять по "Индефатигеблу" — концевому в боевой линии англичан, который в свою очередь должен был стрелять по "Фон-дер-Танну".
15 ч. 48 м. Обе эскадры одновременно открыли огонь, и залпы (по одному орудию в башне) загрохотали на всех 11 линейных крейсерах. На дистанциях, изменяющихся от 9000 до 16000 м (50-85 каб.), благодаря благоприятным условиям освещения, стрельба немецких кораблей была более быстрой и меткой.
15 ч. 49 м. Старший артиллерийский офицер "Фон-дер-Танна" корветтен-капитан Мархольц приказал открыть огонь по "Индефатигейблу". В течение первых 15 минут боя "Фон-дер-Танн" выпустил 52 280-мм снаряда (7,9% боекомплекта) и 38 150-мм на дистанции, увеличивающейся с 12300 м до 14600 м (66-79 каб.), и есть предположение, что он добился в "Индефатигейбл" пяти попаданий 280-мм снарядами (9,6% выпущенных снарядов).
"Индефатигейбл" шел концевым кораблем 1-й и 2-й эскадр линейных крейсеров вице-адмирала Битти. В самом начале Ютландского боя крейсер, как полагают, внезапно вышел из строя и приблизился к линии немецких кораблей. Из-за этого он запоздал на 3-4 минуты с открытием огня по "Фон-дер-Танну" и в процессе дальнейшего артиллерийского боя не добился в него ни одного попадания из выпущенных 40 305-мм снарядов (4,54% боекомплекта).
16 ч. 02 м., через четырнадцать минут после открытия огня, три 280-мм снаряда с "Фон-дер-Танна" попали в "Индефатигейбл" на уровне верхней палубы против кормовой башни и возле грот-мачты. Над кораблем поднялось густое облако дыма и он вышел из строя вправо (вероятно, из-за повреждения рулевого привода) с заметным креном на левый борт. Потом в него попало еще два 280-мм снаряда; один в бая, другой в башню "А", и спустя некоторой промежуток времени в его носовой части поднялся столб пламени и громадное облако густого черного дыма, в котором можно было рассмотреть различные крупные предметы, в том числе летевший вверх дном 15-метровый паровой катер. Когда дым рассеялся, "Индефатигейбла" на поверхности моря уже не было. В 16 ч. 05 м., спустя 17 минут после начала боя он был потоплен "Фон-дер-Танном".
"Вскоре после 16 час. на "Индефатигейбле" от удачного попадания произошел сильный взрыв. Поднялось черное облако дыма высотой в 100 м. Когда через 15 минут это облако рассеялось, корабль уже исчез."
"Как раз в этот момент лейтенант Чальмерс с мостика флагманского "Лайона" оглядывал колонну следовавших за ним мателотов. Его сердце преисполнилось гордостью при виде того, как мощно вздымают волну корабли, идущие на полном ходу. И вдруг на месте концевого Чальмерс увидел огромное черно-желтое облако дыма. Некоторое время он смотрел на него ничего не понимая, затем до него дошло, что в кильватере идут только пять кораблей. Он даже еще раз пересчитал их, но, увы, замыкающий мателот исчез бесследно, и с ним 1018 матросов и офицеров." Из состава экипажа подобрали только четверых. Как полагают, в самом начале боя "Индефатигейбл" имел одно попадание и через некоторое время был поражен еще двумя снарядами калибра 280 мм, попавшими рядом с барбетом башни "Y". Произошел сильный взрыв, и он начал погружаться кормой. В этот момент он был поражен еще двумя снарядами, одним в полубак и вторым в башню "А", над которой при попадании снаряда поднялось пламя разрыва и которая через короткий промежуток времени взорвалась. Хотя причиной потопления корабля был последний взрыв, незадолго до этого был еще один взрыв в пороховом погребе башни "Y", от которого он также мог затонуть. Так ли это было на самом деле, установить трудно, но фактом остается то, что 280-мм снаряды с дистанции 14100-14600 м (76-79 каб.) легко пробили 152-мм главный броневой пояс, 25-мм главную палубу и 76-мм стенку барбета башни "А".
Вполне вероятно, что один или два пороховых погреба были взорваны снарядами, пробившими непосредственно саму орудийную башню, барбет» и нижнюю (бронированную) палубу над погребами. От взрыва корабль разломился пополам, а так как затонул он на глубине менее 30 метров, то каждая половина уперлась в дно, и корма и нос остались торчать над водой. Только четверым членам экипажа из находившихся на борту 1022 удалось спастись.
Этот корабль в искусстве
https://www.youtube.com/watch?v=yTxGejooI10
