HMS Barham (1914)
Версия 15:10, 4 декабря 2014 | Версия 15:18, 4 декабря 2014 | |||
Строка 133: | Строка 133: | |||
В период с января 1931 по январь 1934 года на ''Barham'' была произведена серьезная модернизация. Его 2 воронки были заменены на одну большую. Ему поставили анти-торпедную выпуклость.Также было усилено бронирование палуб: 82-мм плиты настелили на средней палубе над погребами (поверх имевшихся 25-мм плит), а 64-мм броню — над машинным отделением. Были поставлены 2 восьми-втулочные 2-фунтовые ''pom-pom''(''Британская автопушка''). По завершению этого ремонта ''Barham'' присоединился к ''Home Fleet''. Но в августе 1935 года он вернулся в Средиземноморский флот. | В период с января 1931 по январь 1934 года на ''Barham'' была произведена серьезная модернизация. Его 2 воронки были заменены на одну большую. Ему поставили анти-торпедную выпуклость.Также было усилено бронирование палуб: 82-мм плиты настелили на средней палубе над погребами (поверх имевшихся 25-мм плит), а 64-мм броню — над машинным отделением. Были поставлены 2 восьми-втулочные 2-фунтовые ''pom-pom''(''Британская автопушка''). По завершению этого ремонта ''Barham'' присоединился к ''Home Fleet''. Но в августе 1935 года он вернулся в Средиземноморский флот. | |||
+ | ||||
+ | В то время как четверо других кораблей класса Queen Elizabeth в конце 1930-х годов получили вторую модернизацию, изменения на Barham были относительно незначительны. Его 4-дюймовые зенитные орудия были заменены на орудия Mark XIX. Также были удалены 2 оставшихся торпедных аппарата. | |||
=== Вторая мировая война === | === Вторая мировая война === | |||
+ | ||||
== Гибель == | == Гибель == | |||
== См. также == | == См. также == |
Версия 15:18, 4 декабря 2014
Эта статья редактируется участником kuzmic6 в рамках конкурса [«Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)»].
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Barham
24 февраля 1913 года Заложен |
31 октября 1914 года Спущен на воду |
19 октября 1915 года Введен в строй |
25 ноября 1941 года Гибель |
30750 / 33000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
195 / 27,6 / 9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
925-951 чел. Общая численность |
330 / 330 мм. Пояс/борт |
25-76 мм. Палуба |
102-254 мм. Барбеты |
127-330 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
152 мм. Казематы |
102-279 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 х 381-мм орудий Mk I.
Универсальная артиллерия
- 16 х 152-мм орудий орудий Mk XII;
- 2 х 76-мм орудий QF 3-дм 20 cwt.
Минно-торпедное вооружение
- 4 х 533-мм подводных ТА.
Содержание
История службы
Первая мировая война
В октябре 1915 года Barham вошел в состав 5-ой эскадры линкоров. 1 декабря 1915 года он столкнулся с HMS Warspite. Оба они получили значительный ущерб. После временного ремонта в Scapa, Barham был послан в Invergordon, для более капитального ремонта, продолжавшегося до 23 декабря.
В Ютландском сражении(31 мая - 1 июня 1916 г.) линкором Barham командовал адмирал Хью Эван-Томас. Во время боя линкор выпустил 337 15-дюймовых и 25 6-дюймовых снарядов. Количество попаданий не утверждено, но считается, что Barham и его однотипный корабль Valiant сделали 23 или 24 точных попадания, что сделало их самыми точными военными кораблями в Британском флоте. Во время боя Barham получил шесть попаданий( 5 12-ти дюймовых и один 11-ти дюймовый снаряд). Вследствие этого погибли 26 человек и еще 46 были ранены.
После сражения, Barham был в ремонте до 5 июля 1916 года. Между февралем и мартом 1917 года в Cromarty он был переоборудован(Ему поставили пару новых 12-ти дюймовых орудий того года.)В феврале 1918 года он прошел еще одну модернизацию.
Межвоенные годы
В 1920 году Barham стал флагманом 1-ой эскадры в Атлантическом флоте.Через четыре года он присоединился к Средиземноморскому флоту. Командующим этой флота был Сэр Перси Локхарт.
В 1924 году на Barham были поставлены еще 2 4-дюймовых зенитных орудия с улучшенным управлением огнем.
В 1926 году линкор участвовал в всеобщей забастовке в Великобритании. Он и HMS Ramillies были отправлены на реку Mersey с продовольствием. Barham остается в Средиземноморском флоте до 1929 года, а в ноябре 1929 возвращается в Атлантический флот.
В период с января 1931 по январь 1934 года на Barham была произведена серьезная модернизация. Его 2 воронки были заменены на одну большую. Ему поставили анти-торпедную выпуклость.Также было усилено бронирование палуб: 82-мм плиты настелили на средней палубе над погребами (поверх имевшихся 25-мм плит), а 64-мм броню — над машинным отделением. Были поставлены 2 восьми-втулочные 2-фунтовые pom-pom(Британская автопушка). По завершению этого ремонта Barham присоединился к Home Fleet. Но в августе 1935 года он вернулся в Средиземноморский флот.
В то время как четверо других кораблей класса Queen Elizabeth в конце 1930-х годов получили вторую модернизацию, изменения на Barham были относительно незначительны. Его 4-дюймовые зенитные орудия были заменены на орудия Mark XIX. Также были удалены 2 оставшихся торпедных аппарата.