Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эсминцы типа D

Эсминцы типа D

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:53, 4 декабря 2014Версия 08:20, 4 декабря 2014
Строка 110:Строка 110:
 '''HMS Coquette''' '''HMS Coquette'''
  
?'''HMS Cynet'''+'''HMS Cygnet'''
  
 '''HMS Cynthia''' '''HMS Cynthia'''
Строка 156:Строка 156:
 == Корабли типа == == Корабли типа ==
  
 +Всего компания «Thornycroft» выпустила 10 эсминцев тип «D», разделенных на 4 группы по годам производства.
 +
 +==== Программа 1894-1895 гг. ====
  
 {{Popup {{Popup
?|header = <h3> </h3>+|header = <h3> «Desperate» </h3>
 |content = |content =
  
 '''Основная статья:''' '''Основная статья:'''
 +'''HMS Desperate'''
  
 +===== Строительство =====
  
?==== Строительство ====+Закладка: 1.07.1895
  
?Верфь: +Спуск на воду: 15.02.1896
  
?Стоимость: +Вступление в строй: 02.1897
  
?Закладка: +Судьба: передан на слом
  
?Спуск на воду: +===== Служба =====
  
?Вступление в строй: +4 сентября 1896 г. при водоизмещении 276,6 т. и мощности механизмов 5901 ин­дикаторных сил корабль развил скорость хода 30,006 уз. Первые три года он нес службу в водах Метрополии, а в период с 1900 г. по 1913 г. — в Средиземном море. Затем эсминец возвратили в оте­чественные воды. В годы Первой мировой войны «Desperate» служил в составе флотилии обороны Портсмута. 20 мая 1920 г. эсминец был продан фирме «Ward & Co» в Милфорд-Хэвен на слом.
  
?Судьба: +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Fame» </h3>
 +|content =
 + 
 +'''Основная статья:'''
 +'''HMS Fame'''
 + 
 +===== Строительство =====
 + 
 +Закладка: 4.07.1895
 + 
 +Спуск на воду: 15.04.1896
 + 
 +Вступление в строй: 06.1897
 + 
 +Судьба: продан на слом
  
?==== Служба ====+===== Служба =====
  
 +15 апреля 1897 г. при водоизмещении 273,2 т. и мощности механизмов 5879 индика­торных сил корабль развил скорость хода 30,17 уз (в среднем на трех пробегах). Весь период экс­плуатации он нес службу в составе Дальневосточной станции и базировался в Гонг-Конге. В июне 1900 г. эсминец принимал участие в подавлении «Боксерского» восстания в Китае. 31 августа 1921 г. корабль был продан на слом и разобран на металл в Гонг-Конге.
  
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
 {{Popup {{Popup
?|header = <h3> </h3>+|header = <h3> «Foam» </h3>
 |content = |content =
  
 '''Основная статья:''' '''Основная статья:'''
 +'''HMS Foam'''
  
 +===== Строительство =====
  
?==== Строительство ====+Закладка: 16.07.1895
  
?Верфь: +Спуск на воду: 8.10.1896
  
?Стоимость: +Вступление в строй: 07.1897
  
?Закладка: +Судьба: продан на слом
  
?Спуск на воду: +===== Служба =====
  
?Вступление в строй: +7 мая 1897 г. при водоизмещении 270,2 т и мощности механизмов 5 654 индикаторных сил корабль развил скорость хода 30,184 уз. В периоде 1897 г. по 1913 г. он нес службу в Средизем­ном море. 26 мая 1914 г. эсминец продали на слом и разобрали в Чатаме на металл.
  
?Судьба: +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Mallard» </h3>
 +|content =
  
?==== Служба ====+'''Основная статья:'''
 +'''HMS Mallard'''
  
 +===== Строительство =====
  
 +Закладка: 13.09.1895
 +
 +Спуск на воду: 19.11.1896
 +
 +Вступление в строй: 10.1897
 +
 +Судьба: продан на слом
 +
 +===== Служба =====
 +
 +17 сентября 1897 г. при водоизмещении 247,5 т и мощности механизмов 5 905 инди­каторных сил корабль развил скорость хода 30,115 уз. В период с 1897 г. по 1913 г. он нес службу в Средиземном море, а затем — в водах Метрополии. Во время Первой мировой войны эсминец на­ходился в составе прибрежной патрульной флотилии, действовал в Ла-Манше. 10 февраля 1920 г. «Mallard» продали фирме «South Alloa Ship Breaking Co» на слом.
  
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
 +
 +==== Программа 1895-1896 гг. ====
 +
 {{Popup {{Popup
?|header = <h3> </h3>+|header = <h3> «Angler» </h3>
 |content = |content =
  
 '''Основная статья:''' '''Основная статья:'''
 +'''HMS Angler'''
  
 +===== Строительство =====
  
?==== Строительство ====+Закладка: 21.12.1896
  
?Верфь: +Спуск на воду: 2.02.1897
  
?Стоимость: +Вступление в строй: 07.1898
 + 
 +Судьба: продан на слом
 + 
 +===== Служба =====
 + 
 +Первые пять лет корабль нес службу в водах Метрополии, а с 1903 г. по 1913 г. — в Средиземном море. Затем его вернули в отечественные воды. В годы Первой мировой войны эс­минец служил в составе флотилии обороны Портсмута. 20 мая 1920 г. продан фирме «Ward & Co» в Милфорд-Хэвен на слом.
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Ariel» </h3>
 +|content =
 + 
 +'''Основная статья:'''
 +'''HMS Ariel'''
 + 
 +===== Строительство =====
 + 
 +Закладка: 23.04.1896
 + 
 +Спуск на воду: 5.03.1897
 + 
 +Вступление в строй: 10.1898
 + 
 +Судьба: затонул при аварии
 + 
 +===== Служба =====
 + 
 +Первые три года корабль нес службу в водах Метрополии, а с 1901 г. — в Средиземном море. 19 апреля 1907 г. в ходе ночных учений по проверке береговой обороны Мальты налетел на брекватер Большого порта Ла-Валетты и затонул. Потерь нет.
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
 + 
 +==== Программа 1896-1897 гг. ====
 + 
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Coquette» </h3>
 +|content =
 + 
 +'''Основная статья:'''
 +'''HMS Coquette'''
 + 
 +===== Строительство =====
 + 
 +Закладка: 8.06.1896
 + 
 +Спуск на воду: 25.11.1897
 + 
 +Вступление в строй: 01.1899
 + 
 +Судьба: подорвался на мине
 + 
 +===== Служба =====
 + 
 +Весь период эксплуатации корабль нес службу в водах Метрополии. В годы Первой мировой войны он входил в составе флотилии обороны Нора. 7 марта 1916 г. эсминец подорвался на мине и затонул в Северном море у восточного побережья Англии. Командир корабля и 21 член экипажа погибли, 40 человек было спасено.
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Cygnet» </h3>
 +|content =
 + 
 +'''Основная статья:'''
 +'''HMS Cygnet'''
 + 
 +===== Строительство =====
 + 
 +Закладка: 25.09.1896
 + 
 +Спуск на воду: 3.09.1898
 + 
 +Вступление в строй: 02.1900
 + 
 +Судьба: продан на слом
 + 
 +===== Служба =====
 + 
 +Вплоть до 1917 г. корабль нес службу в водах Метрополии. В первые годы Первой ми­ровой войны он входил в состав флотилии обороны Нора, а затем перешел в Средиземное море. 16 июля 1918 г. Cygnet столкнулся с итальянским эсминцем Гарибальдино, который в результате затонул. После завершения военной кампании корабль возвратили в отечественные воды. 29 ап­реля 1920 г. его продали фирме «Ward» в Рейнх на слом.
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Cynthia» </h3>
 +|content =
 + 
 +'''Основная статья:'''
 +'''HMS Cynthia'''
 + 
 +===== Строительство =====
 + 
 +Закладка: 16.07.1896
 + 
 +Спуск на воду: 8.01.1898
 + 
 +Вступление в строй: 01.1899
 + 
 +Судьба: продан на слом
 + 
 +===== Служба =====
 + 
 +Весь период эксплуатации корабль нес службу в водах Метрополии. В годы Первой мировой войны он входил в составе флотилии обороны Нора. 29 апреля 1920 г. эсминец продали фирме «Ward» в Рейнх на слом.
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
 + 
 +==== Программа 1895-1896 гг. ====
 + 
 +{{Popup
 +|header = <h3> «Stag» </h3>
 +|content =
 + 
 +'''Основная статья:'''
 +'''HMS Stag'''
  
?Закладка: +===== Строительство =====
  
?Спуск на воду: +Закладка: 16.04.1898
  
?Вступление в строй:+Спуск на воду: 18.11.1899
  
?Судьба: +Вступление в строй: 09.1900
  
?==== Служба ====+Судьба: продан на слом
  
 +===== Служба =====
  
 +Весь период эксплуатации корабль нес службу в водах Метрополии. В годы Первой ми­ровой войны он входил в составе прибрежной патрульной флотилии. 29 апреля 1920 г. эсминец продали фирме «Ward» в Грейсе на слом.
  
 |hidden = 1 |hidden = 1

Версия 08:20, 4 декабря 2014

Эта статья редактируется участником ArmiDix в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.


Тип «D»

тип «С»
Arrow_down.png
Тип «D»
Arrow_down.png
тип «River»(тип «E»)
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
1895-1898 Заложен
1896-1899 Спущен на воду
1897-1900 Выход на испытания
1920-1921 Сдан на слом
1901 и 1916 Гибель
Общие данные
385-400 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
64 / 6.02 / 2.34 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
53-65 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра 1х76-мм орудие Mk.I Противоминная артиллерия 5х57-мм пушек Торпедные аппараты 2х450-мм аппарата

Однотипные корабли

HMS Desperate

HMS Fame

HMS Foam

HMS Mallard

HMS Angler

HMS Ariel

HMS Coquette

HMS Cygnet

HMS Cynthia

HMS Stag


Эсминцы ВМС Великобритании типа «D» - серия «30 узловых» истребителей компании «Thornycroft» являлись увеличенной и улучшенной версией предшествую­щих кораблей, сохранив их основ­ные внешние черты.


Проектирование

Крупная серия «30 узловых» истребителей явилась ответом Адмиралтейства на строитель­ство французских миноносцев открытого моря, один из кото­рых — «Forban» — развил на испытаниях скорость свыше 31 уз. Таким образом, с 1896 г. англичане приступили к увеличению водоизмещения и мощности машин заказывае­мых эсминцев при сохранении неизменного состава вооруже­ния. В результате за пятилет­ний период водоизмещение кораблей выросло с 275-280 до 385-400 т, а мощность машин — с 5 700 до 6 400 индикаторных сил. Масса силовых установок составляла от 171 до 195 т, то есть достигала 50 % водоизме­щения кораблей, тогда как на корпус приходилось 23,5 % водоизмещения, против 32,7 % на головном французском ис­требителе «Durandal».

Двигательная установка

В энергетической установке применялись четы­рехцилиндровые вертикаль­ные паровые машины трой­ного расширения. Машины традиционно форсировались до предела, например, частота вращения винтов достига­ла 400 оборотов в минуту, что вызывало сильную вибрацию на высоких скоростях. На ис­пытаниях корабли, как прави­ло, превышали контрактную скорость, но в большинстве случаев — незначительно, а порой требовались повтор­ные пробы. И все это притом, что почти всегда истребители выходили на мерную милю без артиллерии и торпедных аппаратов, с минимальным запасом угля и квалифициро­ванными заводскими коче­гарами и механиками (Все известные данные о скорости хода кораблей во время приемных ис­пытаний (на контрольных пробегах) приведены в таблице. — Прим. авт.). Неда­ром по поводу «30-узловых» эсминцев британские моряки шутили: «Приготовить пиво и графит» — пиво для коче­гаров, которым предстояло энергично подавать уголь в топки котлов, и графит для того, что бы покрыв им подво­дную часть корпуса, сделать ее более скользкой. Однако все эти ухищрения срабаты­вали только на испытаниях, в реальных же условиях служ­бы новые эскадренные мино­носцы практически не имели преимуществ в скорости пе­ред предшественниками, раз­вивая те же 23-25 уз.

Топливо

Запасы угля колебались от 80 до 105 т.

Вооружение

Вооружение оста­лось прежним: одно 76-мм орудие, пять 57-мм пушек, два 450-мм пово­ротных палубных торпедных аппа­рата (при общем боезапасе четыре торпеды, из которых две хранились непосредственно в аппаратах, еще две — в подпалубных пеналах). Име­ются сведения, что на ряде кораблей в годы Первой мировой войны до­полнительно устанавливались 2- или 3-фунтовые зенитные пушки.

Оборудование

Навигация

Корабли оснащали дополнительным (вторым) компасом (главным), который устанавливался на специаль­ной возвышенной деревянной платформе.

Средства спасения

Спасательные средства, как пра­вило, состояли из 18 футового гига, одной легкой шлюпки (динги) и двух складных парусиновых шлюпок.

Другое

В на­чале 1900-х годов в связи с установкой радиостанций была увеличена высота мачты. В годы Первой мировой вой­ны на части эсминцев были расшире­ны ходовые мостики и надстроены на них платформы, на которые перенес­ли (с палубы) боевые прожекторы.

Корабли типа

Всего компания «Thornycroft» выпустила 10 эсминцев тип «D», разделенных на 4 группы по годам производства.

Программа 1894-1895 гг.

«Desperate»

«Fame»

«Foam»

«Mallard»

Программа 1895-1896 гг.

«Angler»

«Ariel»

Программа 1896-1897 гг.

«Coquette»

«Cygnet»

«Cynthia»

Программа 1895-1896 гг.

«Stag»

Итог

См. также

Источники информации

Книги

С.В.Патянин «Эсминцы ВМС Великобритании» (Санкт-Петербург, «Галея-Принт», 2004г.)

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/D-class_destroyer_(1913)

https://prowars.ru/ALL_OUT/BrizOut/BrDD1WW/BrDD1WW006.htm

https://wunderwafe.ru/WeaponBook/GB_DD_Ugol/05.htm


Список_типов_эскадренных_миноносцев