Эсминцы типа D
| Версия 07:06, 4 декабря 2014 | Версия 07:53, 4 декабря 2014 | |||
| Строка 4: | Строка 4: | |||
| {{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
| ? | |Название корабля = | + | |Название корабля = Тип «D» | |
| |Картинка = | |Картинка = | |||
| |Класс корабля = Эскадренные миноносцы типа «D» | |Класс корабля = Эскадренные миноносцы типа «D» | |||
| Строка 25: | Строка 25: | |||
| |Водоизмещение = 385-400 | |Водоизмещение = 385-400 | |||
| |ВодоизмещениеПолн = | |ВодоизмещениеПолн = | |||
| ? | |Длина = | + | |Длина = 64 | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 6.02 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 2.34 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 34: | Строка 34: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = четырехцилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 6 400 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| ? | |Кол-во валов док = | + | уголь: 80-105 | |
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Кол-во валов док = 2 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода макс док = 30 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Скорость хода эконом док = 10-16 | |
| + | |Дальность плавания макс док = 1677-2080 | |||
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = | |Главная ЭУ тип реал = | |||
| ? | ||||
| |Главная ЭУ мощность реал = | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| Строка 60: | Строка 60: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 53-65 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 88: | Строка 88: | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| '''Артиллерия главного калибра''' | '''Артиллерия главного калибра''' | |||
| + | 1х76-мм орудие Mk.I | |||
| + | '''Противоминная артиллерия''' | |||
| + | 5х57-мм пушек | |||
| + | '''Торпедные аппараты''' | |||
| + | 2х450-мм аппарата | |||
| ? | + | |Однотипные корабли = | ||
| ? | ''' | + | '''HMS Desperate''' | |
| + | '''HMS Fame''' | |||
| ? | + | '''HMS Foam''' | ||
| + | '''HMS Mallard''' | |||
| + | '''HMS Angler''' | |||
| + | ||||
| + | '''HMS Ariel''' | |||
| + | ||||
| + | '''HMS Coquette''' | |||
| + | ||||
| + | '''HMS Cynet''' | |||
| + | ||||
| + | '''HMS Cynthia''' | |||
| + | ||||
| + | '''HMS Stag''' | |||
| }} | }} | |||
| Строка 102: | Строка 120: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = | + | |content = Эсминцы ВМС Великобритании типа «D» - серия «30 узловых» истребителей компании «Thornycroft» являлись увеличенной и улучшенной версией предшествующих кораблей, сохранив их основные внешние черты. | |
| }} | }} | |||
| Строка 108: | Строка 126: | |||
| == Проектирование == | == Проектирование == | |||
| ? | + | Крупная серия «30 узловых» истребителей явилась ответом Адмиралтейства на строительство французских миноносцев открытого моря, один из которых — «Forban» — развил на испытаниях скорость свыше 31 уз. Таким образом, с 1896 г. англичане приступили к увеличению водоизмещения и мощности машин заказываемых эсминцев при сохранении неизменного состава вооружения. В результате за пятилетний период водоизмещение кораблей выросло с 275-280 до 385-400 т, а мощность машин — с 5 700 до 6 400 индикаторных сил. Масса силовых установок составляла от 171 до 195 т, то есть достигала 50 % водоизмещения кораблей, тогда как на корпус приходилось 23,5 % водоизмещения, против 32,7 % на головном французском истребителе «Durandal». | ||
| == Двигательная установка == | == Двигательная установка == | |||
| ? | + | В энергетической установке применялись четырехцилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения. Машины традиционно форсировались до предела, например, частота вращения винтов достигала 400 оборотов в минуту, что вызывало сильную вибрацию на высоких скоростях. На испытаниях корабли, как правило, превышали контрактную скорость, но в большинстве случаев — незначительно, а порой требовались повторные пробы. И все это притом, что почти всегда истребители выходили на мерную милю без артиллерии и торпедных аппаратов, с минимальным запасом угля и квалифицированными заводскими кочегарами и механиками (Все известные данные о скорости хода кораблей во время приемных испытаний (на контрольных пробегах) приведены в таблице. — Прим. авт.). Недаром по поводу «30-узловых» эсминцев британские моряки шутили: «Приготовить пиво и графит» — пиво для кочегаров, которым предстояло энергично подавать уголь в топки котлов, и графит для того, что бы покрыв им подводную часть корпуса, сделать ее более скользкой. Однако все эти ухищрения срабатывали только на испытаниях, в реальных же условиях службы новые эскадренные миноносцы практически не имели преимуществ в скорости перед предшественниками, развивая те же 23-25 уз. | ||
| == Топливо == | == Топливо == | |||
| ? | + | Запасы угля колебались от 80 до 105 т. | ||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| + | Вооружение осталось прежним: одно 76-мм орудие, пять 57-мм пушек, два 450-мм поворотных палубных торпедных аппарата (при общем боезапасе четыре торпеды, из которых две хранились непосредственно в аппаратах, еще две — в подпалубных пеналах). Имеются сведения, что на ряде кораблей в годы Первой мировой войны дополнительно устанавливались 2- или 3-фунтовые зенитные пушки. | |||
| + | == Оборудование == | |||
| ? | == | + | === Навигация === | |
| + | Корабли оснащали дополнительным (вторым) компасом (главным), который устанавливался на специальной возвышенной деревянной платформе. | |||
| + | === Средства спасения === | |||
| ? | + | Спасательные средства, как правило, состояли из 18 футового гига, одной легкой шлюпки (динги) и двух складных парусиновых шлюпок. | ||
| + | === Другое === | |||
| + | В начале 1900-х годов в связи с установкой радиостанций была увеличена высота мачты. В годы Первой мировой войны на части эсминцев были расширены ходовые мостики и надстроены на них платформы, на которые перенесли (с палубы) боевые прожекторы. | |||
| == Корабли типа == | == Корабли типа == | |||
| Строка 226: | Строка 250: | |||
| === Книги === | === Книги === | |||
| + | С.В.Патянин «Эсминцы ВМС Великобритании» (Санкт-Петербург, «Галея-Принт», 2004г.) | |||
| === Ссылки === | === Ссылки === | |||
| + | ||||
| + | https://en.wikipedia.org/wiki/D-class_destroyer_(1913) | |||
| + | ||||
| + | https://prowars.ru/ALL_OUT/BrizOut/BrDD1WW/BrDD1WW006.htm | |||
| + | ||||
| + | https://wunderwafe.ru/WeaponBook/GB_DD_Ugol/05.htm | |||
| + | ||||
| + | ||||
| Список_типов_эскадренных_миноносцев | Список_типов_эскадренных_миноносцев | |||
Версия 07:53, 4 декабря 2014
Эта статья редактируется участником ArmiDix в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Тип «D»
тип «River»(тип «E»)
Великобритания
| 1895-1898 Заложен |
| 1896-1899 Спущен на воду |
| 1897-1900 Выход на испытания |
| 1920-1921 Сдан на слом |
| 1901 и 1916 Гибель |
| 385-400 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 64 / 6.02 / 2.34 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 53-65 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра 1х76-мм орудие Mk.I Противоминная артиллерия 5х57-мм пушек Торпедные аппараты 2х450-мм аппарата
HMS Desperate
HMS Fame
HMS Foam
HMS Mallard
HMS Angler
HMS Ariel
HMS Coquette
HMS Cynet
HMS Cynthia
HMS Stag
Содержание
Проектирование
Крупная серия «30 узловых» истребителей явилась ответом Адмиралтейства на строительство французских миноносцев открытого моря, один из которых — «Forban» — развил на испытаниях скорость свыше 31 уз. Таким образом, с 1896 г. англичане приступили к увеличению водоизмещения и мощности машин заказываемых эсминцев при сохранении неизменного состава вооружения. В результате за пятилетний период водоизмещение кораблей выросло с 275-280 до 385-400 т, а мощность машин — с 5 700 до 6 400 индикаторных сил. Масса силовых установок составляла от 171 до 195 т, то есть достигала 50 % водоизмещения кораблей, тогда как на корпус приходилось 23,5 % водоизмещения, против 32,7 % на головном французском истребителе «Durandal».
Двигательная установка
В энергетической установке применялись четырехцилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения. Машины традиционно форсировались до предела, например, частота вращения винтов достигала 400 оборотов в минуту, что вызывало сильную вибрацию на высоких скоростях. На испытаниях корабли, как правило, превышали контрактную скорость, но в большинстве случаев — незначительно, а порой требовались повторные пробы. И все это притом, что почти всегда истребители выходили на мерную милю без артиллерии и торпедных аппаратов, с минимальным запасом угля и квалифицированными заводскими кочегарами и механиками (Все известные данные о скорости хода кораблей во время приемных испытаний (на контрольных пробегах) приведены в таблице. — Прим. авт.). Недаром по поводу «30-узловых» эсминцев британские моряки шутили: «Приготовить пиво и графит» — пиво для кочегаров, которым предстояло энергично подавать уголь в топки котлов, и графит для того, что бы покрыв им подводную часть корпуса, сделать ее более скользкой. Однако все эти ухищрения срабатывали только на испытаниях, в реальных же условиях службы новые эскадренные миноносцы практически не имели преимуществ в скорости перед предшественниками, развивая те же 23-25 уз.
Топливо
Запасы угля колебались от 80 до 105 т.
Вооружение
Вооружение осталось прежним: одно 76-мм орудие, пять 57-мм пушек, два 450-мм поворотных палубных торпедных аппарата (при общем боезапасе четыре торпеды, из которых две хранились непосредственно в аппаратах, еще две — в подпалубных пеналах). Имеются сведения, что на ряде кораблей в годы Первой мировой войны дополнительно устанавливались 2- или 3-фунтовые зенитные пушки.
Оборудование
Навигация
Корабли оснащали дополнительным (вторым) компасом (главным), который устанавливался на специальной возвышенной деревянной платформе.
Средства спасения
Спасательные средства, как правило, состояли из 18 футового гига, одной легкой шлюпки (динги) и двух складных парусиновых шлюпок.
Другое
В начале 1900-х годов в связи с установкой радиостанций была увеличена высота мачты. В годы Первой мировой войны на части эсминцев были расширены ходовые мостики и надстроены на них платформы, на которые перенесли (с палубы) боевые прожекторы.
Корабли типа
Итог
См. также
Источники информации
Книги
С.В.Патянин «Эсминцы ВМС Великобритании» (Санкт-Петербург, «Галея-Принт», 2004г.)
Ссылки
https://en.wikipedia.org/wiki/D-class_destroyer_(1913)
https://prowars.ru/ALL_OUT/BrizOut/BrDD1WW/BrDD1WW006.htm
https://wunderwafe.ru/WeaponBook/GB_DD_Ugol/05.htm
Список_типов_эскадренных_миноносцев
