Ракетные катера типа Gepard
| Версия 05:06, 25 ноября 2014 | Версия 18:46, 17 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | {{КорабльКарточка | ||
| ? | {{ | + | ||
| |Название корабля = Ракетные катера типа «Гепард» Gepard-Klasse (Klasse 143A) | |Название корабля = Ракетные катера типа «Гепард» Gepard-Klasse (Klasse 143A) | |||
| |Картинка = Гепард.jpg | |Картинка = Гепард.jpg | |||
| Строка 86: | Строка 85: | |||
| |content = Ракетные катера типа «Гепард» — ракетные катера, состоящие на вооружении ВМС Германии. Построены в 1982—1984 годах. | |content = Ракетные катера типа «Гепард» — ракетные катера, состоящие на вооружении ВМС Германии. Построены в 1982—1984 годах. | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| Западная Германия (а после объединения ГДР и ФРГ просто Германия) в течение длительного времени основной упор в развитии своих ВМС делает на подводные лодки и катерный флот. Поэтому она стала признанным лидером в разработке и строительстве различных боевых катеров. | Западная Германия (а после объединения ГДР и ФРГ просто Германия) в течение длительного времени основной упор в развитии своих ВМС делает на подводные лодки и катерный флот. Поэтому она стала признанным лидером в разработке и строительстве различных боевых катеров. | |||
| ? | В середине 1960-х годов командование ВМС ФРГ пришло к мнению о необходимости замены катеров проектов 141 и 142 в ближайшей и среднесрочной перспективе соответственно. Для этой цели были выбраны два варианта проекта 143 фирмы «Люрссен». В июле 1972 года у компании «AEG-Телефункен» были заказаны 10 катеров проекта 143, строительство которых велось фирмами «Крёгер» (три единицы) и «Люрссен» (семь) и было завершено в | + | В середине 1960-х годов командование ВМС ФРГ пришло к мнению о необходимости замены катеров проектов 141 и 142 в ближайшей и среднесрочной перспективе соответственно. Для этой цели были выбраны два варианта проекта 143 фирмы «Люрссен». В июле 1972 года у компании «AEG-Телефункен» были заказаны 10 катеров проекта 143, строительство которых велось фирмами «Крёгер» (три единицы) и «Люрссен» (семь) и было завершено в 1976—1977 годах. Они получили названия от S61 до S70, а позднее были переименованы в «Альбатрос», «Фальке», «Гайер», «Буссард», «Шпербер», «Грайф», «Кондор», «Зееадлер», «Хабихт» и «Корморан» Имея водоизмещение 397,5 т., эти катера вооружены двумя 76-мм АУ «ОТО-Мелара компакт», двумя 533-мм ТА с торпедами «Сил», имеющими управление по проводам, и четырьмя ПКР ММ.38 «Экзосет». | |
| + | ||||
| + | После ввода в боевой состав ВМС в 1982—1984 годах катеров типа «Гепард» (проект 143А) без ТА проект 143 стали обозначать 143В (тип «Альбатрос»). Катера проекта 143А (первоначально S71-S80) получили названия «Гепард», «Пума», «Хермелин», «Нерц», «Цобель», «Фреттхен», «Дакс», «Оцелот». «Визель» и «Хиен». Начатая с 1994 года на них установили новое РЭВ и ПУ ЗУР (вместо кормовой 76-мм АУ). | |||
| ? | ||||
| == Список катеров == | == Список катеров == | |||
| {|class="wikitable" | {|class="wikitable" | |||
| Строка 119: | Строка 120: | |||
| |P6130||S 80 ''Hyäne'' ({{lang-de|Гиена}}) ||DRCN|| [[13 ноября]] [[1984]] | |P6130||S 80 ''Hyäne'' ({{lang-de|Гиена}}) ||DRCN|| [[13 ноября]] [[1984]] | |||
| |} | |} | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | * [[ВМС Германии]] | |||
| + | * [[Первая мировая война]] | |||
| + | * [[Вторая мировая война]] | |||
| + | * [[Кригсмарине]] | |||
Версия 18:46, 17 февраля 2015
Ракетные катера типа «Гепард» Gepard-Klasse (Klasse 143A)
| 391 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 57.6 / 7.8 / 2.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 36 чел. Общая численность |
Артиллерия
- 1 × 76-мм орудие OTO Melara;
- 2 × MG-50 Browning M2.
Противокорабельное вооружение
- 4 × MM38 Exocet;
- 1 × GDC ASMD (21 ракета).
Минно-торпедное вооружение
- морские мины.
Общие сведения
Западная Германия (а после объединения ГДР и ФРГ просто Германия) в течение длительного времени основной упор в развитии своих ВМС делает на подводные лодки и катерный флот. Поэтому она стала признанным лидером в разработке и строительстве различных боевых катеров.
В середине 1960-х годов командование ВМС ФРГ пришло к мнению о необходимости замены катеров проектов 141 и 142 в ближайшей и среднесрочной перспективе соответственно. Для этой цели были выбраны два варианта проекта 143 фирмы «Люрссен». В июле 1972 года у компании «AEG-Телефункен» были заказаны 10 катеров проекта 143, строительство которых велось фирмами «Крёгер» (три единицы) и «Люрссен» (семь) и было завершено в 1976—1977 годах. Они получили названия от S61 до S70, а позднее были переименованы в «Альбатрос», «Фальке», «Гайер», «Буссард», «Шпербер», «Грайф», «Кондор», «Зееадлер», «Хабихт» и «Корморан» Имея водоизмещение 397,5 т., эти катера вооружены двумя 76-мм АУ «ОТО-Мелара компакт», двумя 533-мм ТА с торпедами «Сил», имеющими управление по проводам, и четырьмя ПКР ММ.38 «Экзосет».
После ввода в боевой состав ВМС в 1982—1984 годах катеров типа «Гепард» (проект 143А) без ТА проект 143 стали обозначать 143В (тип «Альбатрос»). Катера проекта 143А (первоначально S71-S80) получили названия «Гепард», «Пума», «Хермелин», «Нерц», «Цобель», «Фреттхен», «Дакс», «Оцелот». «Визель» и «Хиен». Начатая с 1994 года на них установили новое РЭВ и ПУ ЗУР (вместо кормовой 76-мм АУ).
Список катеров
| Номер вымпела по НАТО | Имя | Позывной | В строю с |
|---|---|---|---|
| P6121 | S 71 Gepard (нем. Гепард) | DRCE | 7 декабря 1982 |
| P6122 | S 72 Puma (нем. Пума) | DRCF | 17 февраля 1983 |
| P6123 | S 73 Hermelin (нем. Горностай) | DRCG | 28 апреля 1983 |
| P6124 | S 74 Nerz (нем. Норка) | DRCH | 14 июля 1983 |
| P6125 | S 75 Zobel (нем. Соболь) | DRCI | 28 сентября 1983 |
| P6126 | S 76 Frettchen (нем. Фретка) | DRCJ | 16 декабря 1983 |
| P6127 | S 77 Dachs (нем. Барсук) | DRCK | 22 марта 1984 |
| P6128 | S 78 Ozelot (нем. Оцелот) | DRCL | 25 мая 1984 |
| P6129 | S 79 Wiesel (нем. Ласка) | DRCM | 12 июля 1984 |
| P6130 | S 80 Hyäne (нем. Гиена) | DRCN | 13 ноября 1984 |
