Хиконодзё, Камимура
Версия 14:40, 15 ноября 2014 | Версия 09:50, 30 ноября 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{Личность | {{Личность | |||
|Имя = {{Флаг|Япония}} Камимура Хиконодзё | |Имя = {{Флаг|Япония}} Камимура Хиконодзё | |||
Строка 7: | Строка 6: | |||
|Гражданство = Японская империя | |Гражданство = Японская империя | |||
|Годы службы = 1876 - 1914 | |Годы службы = 1876 - 1914 | |||
? | |Основные события = *Война Босин | + | |Основные события = * [[Navy:Война Босин|Война Босин]] | |
? | *Японо-китайская война | + | * [[Navy:Японо-китайская война|Японо-китайская война]] | |
? | *[[Navy:Русско-японская война|Русско-японская война]] | + | * [[Navy:Русско-японская война|Русско-японская война]] | |
? | *Бой в Корейском проливе | + | * [[Navy:Бой в Корейском проливе|Бой в Корейском проливе]] | |
? | *[[Navy:Цусимское сражение|Цусимское сражение]] | + | * [[Navy:Цусимское сражение|Цусимское сражение]] | |
? | |Вершина карьеры = Адмирал флота, член Высшего военного совета | + | |Вершина карьеры = [[Navy:Адмирал флота|Адмирал флота]], член Высшего военного совета | |
|Награды = | |Награды = | |||
? | }} | + | }} | |
+ | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = | + | |content = Камимура Хиконодзё ({{lang-ja|上村彦之丞 }}, 1849 — 1916) — [[Navy:ВМС Японии|японский]] военно-морской офицер, адмирал японского флота. Командовал Второй эскадрой в [[Navy:Русско-японская война|Русско-японской войне]]. Наиболее отличился в бое в Корейском проливе. После [[Navy:Русско-японская война|Русско-японской войны]], в 1905 году возглавил командование Йокосукским военным округом. В 1907 получает титул барона({{lang-ja|男爵 }} danshaku) Японской Империи. в 1910 году становится полным адмиралом.В 1911 году становится членом Высшего военного совета. В 1914 вышел в отставку по состоянию здоровья.}} | |
+ | ||||
__TOC__ | __TOC__ | |||
? | ||||
? | ||||
? | + | == Ранние годы == | ||
? | + | Родился 1 мая 1849 года в княжестве Сацума в старинной самурайской семье. Во время войны Босин княжество Сацума играла ведущую роль в реставрации Мейдзи. Камимура, несмотря на свой юный возраст — 19 лет, был активным участником боевых действий. В 1871 году после сокрушения сегуната Токугавы и восстановления монархического правления перед самураями Сацумы возникли блестящие перспективы. Камимура, как и многие другие сацумцы, например будущий адмирал [[Navy:Того, Хэйхатиро|Того Хэйхатиро]] поступил в Императорскую военно-морскую академию в Токио. | ||
? | + | |||
? | К выпуску Камимура уже был мичманом, и после обязательной стажировки в ходе кругосветного путешествия получил звание младшего лейтенанта, а к | + | [[Файл:Japanese Naval Academy Graduates.jpg|thumb|left|Выпускники Военно-морской академии. Камимура — второй слева в первом ряду. ]] | |
? | + | |||
? | + | Японский императорский флот только начинал формироваться и для юных выпускников открывались безграничные возможности. | ||
+ | ||||
+ | К выпуску Камимура уже был мичманом, и после обязательной стажировки в ходе кругосветного путешествия получил звание младшего лейтенанта, а к 1880—1891 годам Камимура уже возглавлял канонерские лодки «Майа» и «Текай». | |||
== Японо-китайская война == | == Японо-китайская война == | |||
+ | К началу японо-китайской войны Камимура был в ранге капитана и командовал крейсером «[[Navy:Akitsusima|Акицусима]]» | |||
+ | [[Файл:Japanese cruiser Akitsushima in Kobe.jpg |thumb|right| Крейсер «Акицусима»]] | |||
? | + | 25 июля 1894 г. произошло первое морское сражение японо-китайской войны между тремя крейсерами эскадры адмирала Цубои и двумя крейсерами китайской эскадры, которые сопровождали транспорт «Гаошэн». В ходе морского сражения, «Акицусима» капитана Камимуры смогла прикрыть крейсер «Нанива» капитана Того от торпедной атаки крейсера «Гуаньи». После того как последний китайский крейсер был уничтожен «Акицусима» и «Нанива» вдвоем расстреляли «Гаошэн». | ||
? | + | |||
? | + | Решающим сражением первой [[Navy:Первая японо-китайская война|японо-китайской войны]] стало [[Navy:Ялуцзанское сражение|Ялуцзанское сражение]] 17 сентября 1894 года. | ||
? | + | Адмирал Ито решил выделить наиболее скоростные крейсера [[Navy:Контр-адмирал|контр-адмирала]] Цубои в отдельный «Летучий» отряд, в которой вошел и Камимура, командовавший «Акицусимой». Активные действия крейсерского отряда позволили Цубои использовать превосходство в скорости и маневре. Новые крейсера уходили от прямого боя с броненосцами, тем не менее, попытки сблизиться с броненосцами на короткую дистанцию приводили к весьма чувствительным попаданиям из 305-мм пушек в небронированные борта японских крейсеров. Потопив 4 крейсера китайцев, адмирал Ито приказал отступить. | ||
? | + | После окончания первой японо-китайской войны карьера капитана Камимуры пошла в гору. Он занимал ряд должностей в министерстве ВМФ, а также принял участие в японской делегации, посетившей Великобританию в 1899—1900 гг. В этот период Камимура был произведен в контр-адмиралы. | ||
? | ||||
== Русско-японская война == | == Русско-японская война == | |||
? | К 1904 году Камимура командовал второй эксадрой, состоящей из крейсеров. Начало войны было неудачным для Камимуры. Задачей второй эскадры было противодействие Владивостокскому отряду крейсеров контр-адмирала К. | + | К 1904 году Камимура командовал второй эксадрой, состоящей из крейсеров. Начало войны было неудачным для Камимуры. Задачей второй эскадры было противодействие Владивостокскому отряду крейсеров контр-адмирала К. П. Иессена. Несмотря на превосходство эскадры Камимуры как в численности, таки в быстроходности он никак не мог перехватить русский корабли. | |
? | Шанс восстановить свою репутацию представился Камимуре 14 августа 1904 года. В этот день три крейсера Владивостокского отряда выдвинулись для соединения с прорывавшейся из Порт-Артура 1-ой Тихоокеанской эскадрой. Камимура, в точном соответствии с распоряжением адмирала Того, расположил свои силы в Корейском проливе, выделив отдельный отряд легких крейсеров под началом контр-адмирала Уриу. Таким образом, Владивостокской эскадре был заготовлен капкан, куда она и устремилась. | + | ||
+ | Шанс восстановить свою репутацию представился Камимуре 14 августа 1904 года. В этот день три крейсера Владивостокского отряда выдвинулись для соединения с прорывавшейся из Порт-Артура 1-ой Тихоокеанской эскадрой. Камимура, в точном соответствии с распоряжением адмирала Того, расположил свои силы в Корейском проливе, выделив отдельный отряд легких крейсеров под началом контр-адмирала Уриу. Таким образом, Владивостокской эскадре был заготовлен капкан, куда она и устремилась. | |||
[[Файл:Battle in Korean strait.jpg|thumb|right| Схема боя в Корейском проливе.]] | [[Файл:Battle in Korean strait.jpg|thumb|right| Схема боя в Корейском проливе.]] | |||
? | Бой начался в 5:23 утра 14 августа. К. | + | Бой начался в 5:23 утра 14 августа. К. П. Иессен, понимая, что помощи из Порт-Артура не дождется, решил прорываться обратно к Владивостоку. Камимура сумел полностью реализовал превосходство в численности дальнобойной артиллерии и навязал огневой контакт на больших дистанциях. Он решил сосредоточить огонь на устаревшем крейсере «Рюрик». Вскоре в бой вступили крейсера Уриу. Концентрированный шквал огня полностью подавил артиллерию «[[Navy:Рюрик|Рюрика]]». «[[Navy:Россия|Россия]]» и «[[Navy:Громобой|Громобой]]» решили отступить на Владивосток, а «[[Navy:Рюрик|Рюрик]]» был затоплен экипажем. | |
== После войны == | == После войны == | |||
? | + | После войны 1905 году Камимуре стал командовать Йокосукским военным округом. В 1907 получает титул барона({{lang-ja|男爵 }} danshaku) Японской Империи. В 1909 году возглавил Первый флот, а в следующем — 1910 году он становится полным адмиралом. В 1911 году адмирал стал членом Высшего военного совета. Однако уже в 1914 году Камимура уходит в отставку по состоянию здоровья. Умер флотоводец в 1916 году. | ||
? | После войны 1905 году Камимуре стал командовать Йокосукским военным округом. В 1907 получает титул барона({{lang-ja|男爵 }} danshaku) Японской Империи.В 1909 году возглавил Первый флот, а в | + | ||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | ||||
* {{Книга | * {{Книга | |||
|автор = Пикуль, Валентин Саввич | |автор = Пикуль, Валентин Саввич | |||
Строка 75: | Строка 74: | |||
|isbn = 5-203-00103-0. | |isbn = 5-203-00103-0. | |||
}} | }} | |||
? | * [https://flot.com/history/si32.htm Русско-японская война | + | * [https://flot.com/history/si32.htm Русско-японская война 1904—1905 гг. Действия владивостокских крейсеров и бой в Корейском проливе 1 августа 1904 г.] | |
* [https://www.ndl.go.jp/portrait/e/contents/ Portraits of Modern Japanese Historical Figures] | * [https://www.ndl.go.jp/portrait/e/contents/ Portraits of Modern Japanese Historical Figures] | |||
* [https://www.russojapanesewar.com/kamimura.html Russo Japanese War Research Society] | * [https://www.russojapanesewar.com/kamimura.html Russo Japanese War Research Society] |
Версия 09:50, 30 ноября 2014
Годы жизни | 1 мая 1849 - 8 августа 1916 |
Место рождения | Сацума, префектура Кагосима, замок Хироно-чо Япония |
Гражданство | Японская империя |
Годы службы | 1876 - 1914 |
Адмирал флота, член Высшего военного совета
Содержание
Ранние годы
Родился 1 мая 1849 года в княжестве Сацума в старинной самурайской семье. Во время войны Босин княжество Сацума играла ведущую роль в реставрации Мейдзи. Камимура, несмотря на свой юный возраст — 19 лет, был активным участником боевых действий. В 1871 году после сокрушения сегуната Токугавы и восстановления монархического правления перед самураями Сацумы возникли блестящие перспективы. Камимура, как и многие другие сацумцы, например будущий адмирал Того Хэйхатиро поступил в Императорскую военно-морскую академию в Токио.
Японский императорский флот только начинал формироваться и для юных выпускников открывались безграничные возможности.
К выпуску Камимура уже был мичманом, и после обязательной стажировки в ходе кругосветного путешествия получил звание младшего лейтенанта, а к 1880—1891 годам Камимура уже возглавлял канонерские лодки «Майа» и «Текай».
Японо-китайская война
К началу японо-китайской войны Камимура был в ранге капитана и командовал крейсером «Акицусима»
25 июля 1894 г. произошло первое морское сражение японо-китайской войны между тремя крейсерами эскадры адмирала Цубои и двумя крейсерами китайской эскадры, которые сопровождали транспорт «Гаошэн». В ходе морского сражения, «Акицусима» капитана Камимуры смогла прикрыть крейсер «Нанива» капитана Того от торпедной атаки крейсера «Гуаньи». После того как последний китайский крейсер был уничтожен «Акицусима» и «Нанива» вдвоем расстреляли «Гаошэн».
Решающим сражением первой японо-китайской войны стало Ялуцзанское сражение 17 сентября 1894 года.
Адмирал Ито решил выделить наиболее скоростные крейсера контр-адмирала Цубои в отдельный «Летучий» отряд, в которой вошел и Камимура, командовавший «Акицусимой». Активные действия крейсерского отряда позволили Цубои использовать превосходство в скорости и маневре. Новые крейсера уходили от прямого боя с броненосцами, тем не менее, попытки сблизиться с броненосцами на короткую дистанцию приводили к весьма чувствительным попаданиям из 305-мм пушек в небронированные борта японских крейсеров. Потопив 4 крейсера китайцев, адмирал Ито приказал отступить.
После окончания первой японо-китайской войны карьера капитана Камимуры пошла в гору. Он занимал ряд должностей в министерстве ВМФ, а также принял участие в японской делегации, посетившей Великобританию в 1899—1900 гг. В этот период Камимура был произведен в контр-адмиралы.
Русско-японская война
К 1904 году Камимура командовал второй эксадрой, состоящей из крейсеров. Начало войны было неудачным для Камимуры. Задачей второй эскадры было противодействие Владивостокскому отряду крейсеров контр-адмирала К. П. Иессена. Несмотря на превосходство эскадры Камимуры как в численности, таки в быстроходности он никак не мог перехватить русский корабли.
Шанс восстановить свою репутацию представился Камимуре 14 августа 1904 года. В этот день три крейсера Владивостокского отряда выдвинулись для соединения с прорывавшейся из Порт-Артура 1-ой Тихоокеанской эскадрой. Камимура, в точном соответствии с распоряжением адмирала Того, расположил свои силы в Корейском проливе, выделив отдельный отряд легких крейсеров под началом контр-адмирала Уриу. Таким образом, Владивостокской эскадре был заготовлен капкан, куда она и устремилась.
Бой начался в 5:23 утра 14 августа. К. П. Иессен, понимая, что помощи из Порт-Артура не дождется, решил прорываться обратно к Владивостоку. Камимура сумел полностью реализовал превосходство в численности дальнобойной артиллерии и навязал огневой контакт на больших дистанциях. Он решил сосредоточить огонь на устаревшем крейсере «Рюрик». Вскоре в бой вступили крейсера Уриу. Концентрированный шквал огня полностью подавил артиллерию «Рюрика». «Россия» и «Громобой» решили отступить на Владивосток, а «Рюрик» был затоплен экипажем.
После войны
После войны 1905 году Камимуре стал командовать Йокосукским военным округом. В 1907 получает титул барона(яп. 男爵 danshaku) Японской Империи. В 1909 году возглавил Первый флот, а в следующем — 1910 году он становится полным адмиралом. В 1911 году адмирал стал членом Высшего военного совета. Однако уже в 1914 году Камимура уходит в отставку по состоянию здоровья. Умер флотоводец в 1916 году.
Литература и источники информации
- Пикуль, Валентин Саввич Три возраста Окини-сан. — Крейсера. Три возраста Окини-сан: Романы. — Воениздат, 1988. — P. 560 с.. — Тираж 200 000 экз. экз. — ISBN 5-203-00103-0.
- Русско-японская война 1904—1905 гг. Действия владивостокских крейсеров и бой в Корейском проливе 1 августа 1904 г.
- Portraits of Modern Japanese Historical Figures
- Russo Japanese War Research Society