Флотилия Северного Ледовитого океана

Версия 18:15, 11 ноября 2014

Гюйс Белого флота.

Флаг Белого флота.

Белый флот

250px

{{{Подпись}}}

Служба

Россия

Общие данные

1917г.-1922г. Годы существования

Добровольческая Армия Подчинение

Военно-морской флот Тип

Архангельск,Баку,Бизерта и т.д. Дислокация

Численный состав

Техника (по состоянию на 1920 г.):

• Техника подводная - 0 ед.;
• Техника надводная - 28 ед..

Военные конфликты

Не участвовал в войне

Награды

Орден Николая чудотворца

История появления Белого флота

Первые попытки создать какие-либо морские силы, непосредственно подчиненные Добровольческой армии, были предприняты после занятия 25 июля 1918 года Ейска казаками генерала Покровского. В порту оказался поврежденный крейсер пограничной стражи «Ястреб» и несколько малых буксиров и катеров. Капитан 2-го ранга Г. Ф. Дудкин был назначен командиром этого порта, и последовало распоряжение откомандировать в Ейск морских офицеров. Немного позже начальником охраны побережья Азовского моря от Ростова на юг был назначен капитан I-го ранга Н. Н. Дмитриев. Но уже 2 августа два буксира, укомплектованные морскими офицерами, выйдя из Ейска, высадили в Приморско-Ахтарской десант казаков, которые освободили от красных все побережье до Таманского полуострова, оккупированного в то время немцами.

22 ноября, после капитуляции Турции и Германии, в Новороссийск пришли английский крейсер «Ливерпуль» и французский «Эрнест Ренан», команды которых посетили Екатеринодар, где им была устроена восторженная встреча. Одновременно в Севастополь и Одессу прибыли другие корабли Антанты. Представители союзного командования сообщили о решении стран Антанты оказать Добровольческой армии помощь оружием и снабдить ее всем необходимым, но фактически первый английский транспорт прибыл в Новороссийск лишь 16 февраля 1919 года, и в дальнейшем одна Великобритания интенсивно помогала Добровольческой армии снабжением.

Но прибытие союзников не оправдало надежд на их помощь по образованию флота, и даже, наоборот, они принесли лишь вред. Вскоре после их прибытия в Севастополь они подняли свои флаги на всех исправных миноносцах: «Дерзкий» и «Счастливый» были взяты англичанами, «Беспокойный» и «Капитан Сакен» стали французскими «Р-1» и «Р-2», итальянский флаг поднял «Зоркий», и греки получили «Звонкий». «Воля», единственный остававшийся после самоуничтожения в 1918 году флота дредноут, англичане увели в Измид. Склады порта подверглись буквально разграблению, и команды кораблей всех наций брали без всякого разрешения все, что находили для себя интересным; в особенности в этом отличились греки с броненосца «Лемнос». В Симферополе образовалось марионеточное крымское правительство, не признававшее генерала Деникина и претендовавшее на принадлежность ему всего, что находилось в Севастополе. В Севастополь прибыл вице-адмирал Канин, которого генерал Деникин назначил командующим флотом. Но он держал себя совершенно независимым от Екатеринодара и, сформировав весьма многочисленный штаб, под предлогом, что крымское правительство противится переводу кораблей в Новороссийск и забастовки рабочих на судоремонтном заводе, не принимал никаких мер для восстановления кораблей. В Одессе, где французы и греки высадили свои войска, управляющим военно-морской базой порта стал вице-адмирал Ненюков. Но там, кроме двух канонерских лодок и тральщиков бывшей украинской партии траления, военных кораблей не было. Связь с Екатеринодаром отсутствовала, и Морская база мало чем себя проявила.

Вопреки противодействию англо-французов, опасавшихся подводных лодок, капитаном 2-го ранга Погорецким и группой офицеров была восстановлена подводная лодка «Тюлень». По поручению адмирала Канина она дважды ходила в Новороссийск: 6 февраля с посланным им для связи в Екатеринодар капитаном 1-го ранга Келлером, а потом за деньгами для «флота». Ввиду отсутствия для лодки в Новороссийске необходимых ей материалов, «Тюлень» не смог перебазироваться в этот порт, тогда как «Буг» оставался в распоряжении адмирала Канина. В декабре, по предписанию начальника Морского управления в Екатеринодаре, группа из восьми морских офицеров со старшим лейтенантом Ваксмутом во главе отправилась из Новороссийска в Севастополь, имея задачей получить в распоряжение Добровольческой армии военный корабль. Не встретив никакой поддержки в штабе адмирала Канина, эта попытка успеха не имела, и в январе 1919 года, чтобы иметь хоть какое-нибудь судно, в Новороссийске был вооружен двумя 75-мм орудиями ледокольный буксир «Полезный», который под командой капитана 2-го ранга С. Медведева явился первым кораблем Добровольческой армии.

Организация

Александр Васильевич Колчак.

При правительстве верховного правителя А. В. Колчака существовало Морское министерство, в Вооружённых силах на Юге России (ВСЮР) – Военно-морское управление при главнокомандующем А. И. Деникине.

Формирования Белого флота (флоты, морские силы, флотилии, отряды кораблей и др.) действовали на различных морях и озёрно-речных системах в составе сухопутных группировок войск и самостоятельно. Включали корабли специальной постройки, вооружённые пароходы и мобилизованные коммерческие суда.

В составе Белого флота имелись также сухопутные формирования: дивизионы морской тяжёлой артиллерии (корабельные орудия на железнодорожных платформах), бронепоезда, а также воинские части (бригады, полки, батальоны), укомплектованные моряками.

С ноября 1918 года по январь 1920 года во Владивостоке функционировало Морское училище, а Морской корпус существовал с октября 1919 года по ноябрь 1920 года – в Севастополе, а затем до мая 1925 года – в Бизерте

военная флотилия начала XX века. Базировалась в Мурманске и Йоканьге.Флотилия Северного Ледовитого океана являлась формированием Российского императорского флота, с августа 1918 года вошла в состав Белого флота. Активных боевых действий не вела. С занятием Красной Армией Архангельска и Мурманска в феврале-марте 1920 года корабли флотилии вошли в состав Морских сил Белого моря и Северного Ледовитого океана (позже – Беломорская военная флотилия).

Белое Движение

Бе́лое движе́ние— военно-политическое движение разнородных в политическом отношении сил, сформированное в ходе Гражданской войны 1917—1923 годов в России с целью свержения советской власти.

Ряд признаков отличает Белое движение от остальных антибольшевистских сил Гражданской войны:

1.Белое движение было организованным военно-политическим движением против советской власти и союзных ей политических структур, его непримиримость по отношению к советской власти исключала какой-либо мирный, компромиссный исход Гражданской войны.

2.Белое движение отличала установка на приоритет в военное время единоличной власти над коллегиальной, а военной — над гражданской. Для белых правительств было характерно отсутствие чёткого разделения властей, представительные органы или не играли никакой роли или имели лишь совещательные функции. Белое движение пыталось легализовать себя в масштабе всей страны, провозглашая свою преемственность от дофевральской и дооктябрьской России.

3.Признание всеми региональными белыми правительствами общероссийской власти адмирала А. В. Колчака приводило к желанию достичь общности политических программ и координации военных действий. Решение аграрного, рабочего, национального и других основных вопросов было принципиально схожим.

4.Белое движение имело общую символику: трёхцветный бело-сине-красный флаг, герб, официальный гимн «Сколь славен наш Господь в Сионе».

Состав ВСЮР

Пункты базирования

Флаги кораблей и судов

Корабли и суда Белого как правило использовали флаги и символику Российского императорского флота.

Знаки различия

Моряки и офицеры Белого флота использовали знаки различия Российского императорского флота.

См. также

• Российский императорский флот
• История ВМФ СССР
• Военно-Морской Флот СССР
• Военно-морской флот Российской Федерации

Примечания

Литература

• Волков С. В. Флот в Белой борьбе. — Сборник. — М.: Центрполиграф, 2002. — 607 с.
• Доценко В., Гончаров В. Гражданская война в России: Черноморский флот. — Справочник. — М.: ООО «Издательство ACT», 2002. — 544 с. — ISBN 5–17–012874–6
• Широкорад А. Б Великая речная война. 1918–1920 годы. — Военные тайны xx века. — М.: Вече, 2002. — 416 с. — ISBN 5–9533–1465–5