Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис
Версия 14:04, 11 ноября 2014 | Версия 08:12, 18 ноября 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Блок|+| content = Эта статья создана участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> и стала призёром конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»].}} | {{Блок|+| content = Эта статья создана участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> и стала призёром конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»].}} | |||
+ | <!-- Отпатрулировано Belorusskij_Partizan --> | |||
<!-- Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис --> | <!-- Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис --> | |||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
Строка 81: | Строка 82: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Надстройка_крейсера_Михаил_Кутузов.JPG | |pic = Надстройка_крейсера_Михаил_Кутузов.JPG | |||
? | |content = '''Проект 68-бис''' | + | |content = '''Проект 68-бис''' — серия лёгких [[Крейсер|крейсеров]], построенных для [[Navy:ВМФ_СССР|военно-морского флота СССР]]. Одни из первых [[Navy:Корабль|кораблей]], построенных после [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. В них были использованы многие наработки военных и предвоенных лет, а также был учтён опыт, полученный во время войны. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
[[Файл:68bis_01.jpg|200px|thumb|слева|<p align="center">Крейсер «Свердлов»</p>]] | [[Файл:68bis_01.jpg|200px|thumb|слева|<p align="center">Крейсер «Свердлов»</p>]] | |||
? | В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|проектом 68-К]]. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям. | + | В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|проектом 68-К]]. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям. | |
? | В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. | + | ||
? | Главным конструктором был назначен [[Navy:Савичев_Александр_Сергеевич|Александр Сергеевич Савичев]], позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени. | + | В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. Главным конструктором был назначен [[Navy:Савичев_Александр_Сергеевич|Александр Сергеевич Савичев]], позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К: | + | Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К: | |
? | * увеличенная автономность; | + | * увеличенная автономность; | |
? | * увеличенная дальность плавания; | + | * увеличенная дальность плавания; | |
? | * усиленное зенитное вооружение; | + | * усиленное зенитное вооружение; | |
* применение сварного корпуса. | * применение сварного корпуса. | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Схемы корпуса | |||
+ | |content = | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:68-бис1.jpg| | |||
+ | Файл:68-бис2.jpg| | |||
+ | Файл:68-бис3.jpg| | |||
+ | Файл:68-бис4.jpg| | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К [[Navy:Полубак|полубак]]. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у [[Navy:Борт|бортов]] были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные [[Navy:Переборка|переборки]].<br /> | Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К [[Navy:Полубак|полубак]]. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у [[Navy:Борт|бортов]] были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные [[Navy:Переборка|переборки]].<br /> | |||
В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.<br /> | В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.<br /> | |||
? | {{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант| | + | {{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело!}} | |
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
? | [[Файл: | + | [[Файл:68-бис броня.jpg|thumb|слева|Схема бронирования]] | |
? | На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй. | + | На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй. | |
? | * Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм); | + | ||
? | * Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм); | + | ||
? | * Носовой траверз — 120 мм; | + | * Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм); | |
? | * кормовой — 100 мм; | + | * Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм); | |
? | * Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм; | + | * Носовой траверз — 120 мм; | |
? | * запасной командный пункт — 10 мм; | + | * кормовой — 100 мм; | |
+ | * Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм; | |||
+ | * запасной командный пункт — 10 мм; | |||
* Труба защиты проводов — 50 мм. | * Труба защиты проводов — 50 мм. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | ||||
Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с. Две турбины типа ТВ-7 с шестью котлами типа КВ68 приводили в движение два винта диаметром 4,58 м. | Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с. Две турбины типа ТВ-7 с шестью котлами типа КВ68 приводили в движение два винта диаметром 4,58 м. | |||
Строка 124: | Строка 138: | |||
=== Схема кораблей === | === Схема кораблей === | |||
? | [[Файл:Схема_крейсеров_68-бис.JPG|1100px|frameless|center|Схема корабля]] | + | {{Popup | |
? | <p align="center" | + | |header = '''Схема корабля с описанием''' | |
+ | |content = [[Файл:Схема_крейсеров_68-бис.JPG|1100px|frameless|center|Схема корабля]] | |||
+ | <p align="center">1 — башня МК-5 бис; 2 — автомат В-11; 3 — Командно-дальномерный пост; 4 — орудийная установка СМ-5-1; 5 — стабилизированный пост наводки; 6 — антенна РЛС; 7 — химотсек; 8 — румпельное отделение; 9 — четырёхвёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 10 — запасной командный пункт; 11 — разъездной катер; 12 — помещение вспомогательного котла; 13 — штурманская рубка; 14 — пост командира зенитного дивизиона: 15 — пост наблюдения за [[Navy:Подводная_лодка|ПЛ]] и горизонтом; 16 — оперативная рубка; 17 — боевая рубка (главный командный пункт); 18 — ходовой мостик; 19 — кубрик; 20 — кладовые; 21 — цепной ящик; 22 — гидроакустический отсек; 23, 24 — погреба 152-мм снарядов; 25 — помещение дизель-генераторов; 26 — пост энергетики и живучести; 27 — котельное отделение; 28 — цистерна мазута; 29 — машинное отделение; 30 — торпедный погреб; 31 — дифферентный отсек; 32 — минные рельсы; 33 — шестивёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 34 — торпедный аппарат; 35 — [[Navy:Барказ|барказ]]; 36 — шестивёсельный [[Navy:Вельбот|вельбот]]</p> | |||
+ | ||||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Строка 135: | Строка 154: | |||
'''Характеристики главного калибра:'''<br /> | '''Характеристики главного калибра:'''<br /> | |||
[[Файл:Главный_калибр_68-бис_Адмирал_Ушаков.jpg|270px|thumb|справа|<p align="center">Главный калибр<br />«Адмирала Ушакова»</p>]] | [[Файл:Главный_калибр_68-бис_Адмирал_Ушаков.jpg|270px|thumb|справа|<p align="center">Главный калибр<br />«Адмирала Ушакова»</p>]] | |||
? | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |
|- | |- | |||
! Характеристика !! Значение | ! Характеристика !! Значение | |||
Строка 176: | Строка 195: | |||
'''Характеристики универсального калибра:'''<br /> | '''Характеристики универсального калибра:'''<br /> | |||
[[Файл:СМ-5-1_на_крейсере_Александр_Невский.jpeg|220px|thumb|справа|<p align="center">СМ-5-1 на крейсере<br />«Александр Невский»</p>]] | [[Файл:СМ-5-1_на_крейсере_Александр_Невский.jpeg|220px|thumb|справа|<p align="center">СМ-5-1 на крейсере<br />«Александр Невский»</p>]] | |||
? | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |
|- | |- | |||
! Характеристика !! Значение | ! Характеристика !! Значение | |||
Строка 207: | Строка 226: | |||
'''Характеристики зенитных автоматов:'''<br /> | '''Характеристики зенитных автоматов:'''<br /> | |||
[[Файл:В-11М.jpg|420px|thumb|справа|<p align="center">Установка В-11М</p>]] | [[Файл:В-11М.jpg|420px|thumb|справа|<p align="center">Установка В-11М</p>]] | |||
? | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |
|- | |- | |||
! Характеристика !! Значение | ! Характеристика !! Значение | |||
Строка 262: | Строка 281: | |||
<br /> | <br /> | |||
<br /> | <br /> | |||
+ | ||||
'''Прочие модернизации'''<br /> | '''Прочие модернизации'''<br /> | |||
[[Файл:Колокол лёгкого крейсера Адмирал Нахимов.jpeg|200px|thumb|right|<p align="center">Колокол с крейсера<br />«Адмирал Нахимов»</p>]] | [[Файл:Колокол лёгкого крейсера Адмирал Нахимов.jpeg|200px|thumb|right|<p align="center">Колокол с крейсера<br />«Адмирал Нахимов»</p>]] | |||
Строка 304: | Строка 324: | |||
== Заключение == | == Заключение == | |||
? | {{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант| | + | {{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно.}} | |
? | + | == См. Также == | ||
+ | * [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]] | |||
+ | * [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]] | |||
+ | * [[Navy:Александр_Невский_(1951)|Александр Невский]] | |||
+ | * [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морской Флот СССР]] | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
+ | === Литература === | |||
* Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. ISBN 978-5-699-26175-8.<br /> | * Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. ISBN 978-5-699-26175-8.<br /> | |||
* Андрей Лубянов, Черноморские крейсера проекта 68-бис — https://cruiser.patosin.ru/story/lubianov/index.html<br /> | * Андрей Лубянов, Черноморские крейсера проекта 68-бис — https://cruiser.patosin.ru/story/lubianov/index.html<br /> | |||
+ | === Ссылки === | |||
* https://www.murm.severm.net<br /> | * https://www.murm.severm.net<br /> | |||
* https://web.archive.org/web/20070227110211/https://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/03_krl_68bis/0_68bis_1.htm<br /> | * https://web.archive.org/web/20070227110211/https://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/03_krl_68bis/0_68bis_1.htm<br /> | |||
* https://ship.bsu.by/ship/100782<br /> | * https://ship.bsu.by/ship/100782<br /> | |||
* https://worldweapon.ru/flot/68bis.php<br /> | * https://worldweapon.ru/flot/68bis.php<br /> | |||
? | + | == Галерея == | ||
? | + | <gallery> | ||
+ | Файл:Лёгкий_крейсер_Дмитрий_Пожарский_в_Китае.jpg|«Дмитрий_Пожарский» во время визита Китай | |||
+ | Файл:Адмирал_Ушаков_в_Мессине_1973.jpeg|«Адмирал Ушаков» во время визита в Италию | |||
+ | Файл:Адмирал Лазарев.jpg|«Адмирал Лазарев» | |||
+ | Файл:Адмирал Сенявин.jpg|«Адмирал Сенявин» | |||
+ | Файл:Адмирал Ушаков11.jpg|«Адмирал Ушаков» | |||
+ | Файл:Александр Суворов11.jpg|«Александр Суворов» | |||
+ | Файл:Дзержинский1.jpg|«Дзержинский» | |||
+ | Файл:Дзержинский2.jpg|«Дзержинский» | |||
+ | Файл:Дмитрий Пожарский.jpg|«Дмитрий Пожарский» | |||
+ | Файл:Жданов.jpg|«Жданов» | |||
+ | Файл:Легкий крейсер Адмирал Ушаков.jpg|«Адмирал Ушаков» | |||
+ | Файл:Легкий крейсер Александр Невский.jpg|«Александр Невский» | |||
+ | Файл:Михаил Кутузов11.jpg|«Михаил Кутузов» | |||
+ | Файл:Murm-1.jpg|«Мурманск» | |||
+ | Файл:Октябрьская революция11.jpg|«Октябрьская революция» | |||
+ | Файл:Орджоникидзе11.jpg|«Орджоникидзе» | |||
+ | Файл:Свердлов11.jpg|«Свердлов» | |||
+ | </gallery> | |||
[[Категория:ВМС СССР]] | [[Категория:ВМС СССР]] |
Версия 08:12, 18 ноября 2014
Эта статья создана участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> и стала призёром конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».
25 ед. Заказано |
14 ед. Построено |
1950-1955 гг. Годы постройки |
1952-1992 гг. Годы службы |
разн. (см. текст) Место строительства |
13230 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
210 / 22 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
33 узл. Скорость хода |
9000 при 16 узлах миль Дальность плавания |
1057-1270 чел. Общая численность |
50 мм. Палуба |
120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
130 мм. Барбеты |
175 / 65 / 60 / 75 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
130 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4х3 152 мм орудий Б-38 (в башнях МК–5–бис).
Зенитная артиллерия
Торпедное вооружение
- 2х5 533-мм ПТА-53-68-бис.
Противолодочное вооружение
- 132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб»).
Содержание
История создания
В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались проектом 68-К. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.
В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. Главным конструктором был назначен Александр Сергеевич Савичев, позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.
Описание конструкции
Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:
- увеличенная автономность;
- увеличенная дальность плавания;
- усиленное зенитное вооружение;
- применение сварного корпуса.
Корпус
Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К полубак. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у бортов были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные переборки.
В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.
Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело! Евгений Архиповский, лейтенант
|
Бронирование
На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.
- Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);
- Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);
- Носовой траверз — 120 мм;
- кормовой — 100 мм;
- Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;
- запасной командный пункт — 10 мм;
- Труба защиты проводов — 50 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с. Две турбины типа ТВ-7 с шестью котлами типа КВ68 приводили в движение два винта диаметром 4,58 м.
Экипаж
Примерный состав экипажа (имеются незначительные отличия по кораблям и времени службы):
офицеров — 60;
мичманов — 75;
старшин — 154;
матросов — 768.
Схема кораблей
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра было использовано двенадцать 152-мм орудий Б-38 в четырёх башнях МК-5-бис.
Это орудие не уступало зарубежным аналогам ни в чём, кроме скорострельности, которая была недостаточна по меркам второй половины XX века. Недостаточная скорострельность объяснялась картузным заряжанием.
Характеристики главного калибра:
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 58,6 клб. |
Угол вертикального наведения | -5°, +45° |
Угол горизонтального наведения | +/-148° (I, III и IV башен), +/-140° (II башня) |
Скорость вертикального наведения | 13 град/с |
Скорость горизонтального наведения | 7 град/с |
Масса | 16,65 тонн (качающейся части орудия), 223 тонны (вращающейся части башни), 253,4 тонны (всей башни) |
Скорострельность | 4,8-7,5 выстр./мин |
Начальная скорость снаряда | 950 м/с |
Дальность стрельбы | 30,2 км |
Масса снарядов | 48,5 — 55 кг |
Расчет | 59-63 чел. |
Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система ПУС «Молния АЦ-68-бис А». Для снабжения информацией ПУС на корабле имелись:
— дальномеры, установленные в каждой из башен;
— радиодальномеры на II и III башнях;
— несколько визиров;
— РЛС;
— датчики лага;
— гироскопы.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных 100-мм установок СМ-5-1. Установка имела систему стабилизации при качке корабля, работающая с углами до 5°. Толщина брони составляла от 10 мм (крыша) до 20 мм (лобовая и боковая).
Управление стрельбой осуществлялось системой «Зенит-68-бис А», работа которой обеспечивалась собственными зенитными дальномерами, визирами и РЛС.
При этом СМ-5-1 могла получать информацию из системы «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло знать курс и скорость корабля; а МК-5-бис из системы «Зенит-68-бис А», что позволяло вести огонь по воздушным целям.
Характеристики универсального калибра:
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 70 клб. |
Угол вертикального наведения | -8°, +85° |
Угол горизонтального наведения | 200° |
Скорость вертикального наведения | 16 град/с |
Скорость горизонтального наведения | 17 град/с |
Масса установки | 45 тонн |
Скорострельность | 18 выстр./мин (каждого ствола) |
Начальная скорость снаряда | 985 м/с |
Дальность стрельбы | 24 км (16 км по высоте) |
Масса снарядов | 14,8-15,9 кг |
Расчет | 19 чел. |
Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 автоматов В-11 (после незначительной доработки получили обозначение В-11М), также подключённых с системе «Зенит-68-бис А».
Характеристики зенитных автоматов:
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 69,7 клб. |
Угол вертикального наведения | -15°, +90° |
Угол горизонтального наведения | 360° |
Скорость вертикального наведения | 12,6 град/с |
Скорость горизонтального наведения | 16,7 град/с |
Масса установки | 3,4 тонны |
Скорострельность | 160-180 |
Начальная скорость снаряда | 985 м/с |
Дальность стрельбы | 8,4 км (4 км по высоте) |
Масса снарядов | 14,8-15,9 кг |
Расчет | 7-8 чел. |
Минно-торпедное вооружение
В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на спардеке устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм типа ПТА-53-68-бис. Торпедные аппараты управлялись системой «Сталинград-2Т-68бис» вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией и универсальным торпедным прицелом. Система наведения позволяла в полуавтоматическом режиме поворачивать аппарат за целью слежения, в том числе дистанционно. Торпедные аппараты могли производить пороховой безспламенный или воздушный запуск торпед.
Угол обстрела — 60° от траверза.
При необходимости на палубе (палубных минных путях) могло размещаться:
— 132 гальваноударныех мины образца 1908 года;
— или 76 ударных мин образца 1926 года;
— или 68 гальваноударных мин «КБ».
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.
Модернизации и переоборудования
Общие модернизации
- В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.
- Артиллерийские установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис.
- Автоматы В-11 заменены на В-11М.
- Сняты торпедные аппараты.
Модернизации в корабли управления.
«Жданов» был модернизирован по проекту 68У-1. Согласно нему не корабле была демонтирована задняя башня главного калибра и на юте устраивалась вертолётная площадка. Помимо этого была установлена сдвоенная ЗРК «Оса-М» и дополнительные 30-мм автоматы АК-230М (4x2 шт).
«Адмирал Сенявин» был модернизирован по проекту 68У-2 и лишился обоих задних башен главного калибра, а также шести автоматов В-11М. Взамен он получил не только вертолётную площадку, но и ангар для вертолёта Ка-25. Также, как и «Жданов» корабль получил ЗРК «Оса-М» и спаренные артиллерийские установки АК-230М (8х2 шт).
Помимо вышеперечисленного эти корабли получили модернизацию средств обнаружения и связи.
Прочие модернизации
Крейсер «Дзержинский» прошёл модернизацию по проекту 70Э — взамен третьей башни главного калибра был установлен ЗРК М-2 «Волхов». Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 «Волхов». Боекомплект составлял 10 ракет
«Адмирал Нахимов» прошел экспериментальную модернизацию по проекту 67-ЭП (позже 67СИ). На корабль была установлен ракетный комплекс «Колчан», который в дальнейшем на вооружение принят не был. Планировался к модернизации по проекту 71, включающий установку ЗРК «Волхов», но в связи с испытанием противокорабельных ракет, эти планы осуществлены не были.
«Адмирал Ушаков», «Октябрьская революция», «Михаил Кутузов» прошли модернизацию по проекту 68-А. На корабли были установлены спаренные артиллерийские установки АК-230. Кроме того было установлено новое радиоэлектронное вооружения.
Корабли
Заключение
Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно. Евгений Архиповский, лейтенант
|
См. Также
Литература и источники информации
Литература
- Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. ISBN 978-5-699-26175-8.
- Андрей Лубянов, Черноморские крейсера проекта 68-бис — https://cruiser.patosin.ru/story/lubianov/index.html
Ссылки
- https://www.murm.severm.net
- https://web.archive.org/web/20070227110211/https://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/03_krl_68bis/0_68bis_1.htm
- https://ship.bsu.by/ship/100782
- https://worldweapon.ru/flot/68bis.php