Ракетные катера типа Tiger
| Версия 13:04, 8 ноября 2014 | Версия 16:12, 8 ноября 2014 | |||
| Строка 195: | Строка 195: | |||
| |} | |} | |||
| ? | == | + | == Литература и источники информации == | |
| + | А.Тарас Ракетные катера вчера и сегодня 2008 г.<br /> | |||
| + | https://zonwar.ru/morskoj/Raketnye_katera/Tiger.html<br /> | |||
| + | Моделист-Конструктор, Морская коллекция в.32<br /> | |||
| + | Зарубежное военное обозрение 06.2003 ВМС Германии сегодня - роль, задачи, структура<br /> | |||
| + | Jane's Fighting ships 2004-2005 | |||
| + | ||||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
Версия 16:12, 8 ноября 2014
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Ракетный катер типа «Тигр» (Tiger)
| 265 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 47 / 7 / 2,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 30 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
| 26 чел. Матросы |
Артиллерия
- 1 × 76-мм орудие OTO Melara;
- 1 × 40-мм пушка Bofors.
Противокорабельное вооружение
- 4 × MM38 Exocet.
Минно-торпедное вооружение
- 8 × морские мины.
Содержание
Общие сведения
Ракетные катера типа «Тигр» (проект 148) созданы на основе катеров типа «Комбатан-2» (которые были разработаны по проекту немецкой фирмы «Люрссен»), строившихся в основном во Франции (г. Шербур) компанией CMN (Chantiers Mecaniques de Normandie), хотя не менее шести стальных корпусов были построены компанией «Люрссен», а затем отбуксированы во Францию для достройки.
Заказ на строительство 20 катеров был размещен в декабре 1970 года после заключения в октябре того же года франко-германского соглашения. В соответствии с ним ВМС ФРГ должны были получить современные ракетные катера с более мощным артиллерийским вооружением и ПКР, которые заменили бы торпедные катера типа «Ягуар» (проекта 140), вооруженные орудиями малого калибра и четырьмя 533-мм ТА.
Катера были спущены на воду в период 1972-1975 годов и были введены в боевой состав с названиями от S41 до S60. В 1981 году они были переименованы в честь ТКА типа «Ягуар» (большая часть которых была передана Греции и Турции) и получили названия «Тигр», «Ильтис», «Луке», «Мардер», «Леопард», «Фукс», «Ягуар», «Лёве», «Вольф», «Пантер», «Хёхер», «Шторьх», «Пеликан», «Эльстер», «Альк», «Доммель», «Вайхе», «Пингвин», «Райер» и «Краних».
Описание конструкции
1 - 40-мм автомат; 2 - ПУ ракет «Экзосет»; 3 - 76-мм пушка; 4 - форпик (кладовые); 5, 12 - кубрики команды; 6 - погреб 76-мм снарядов; 7 - центральный боевой пост; 8 - каюты старшин; 9, 10 - дизельные отделения; 11 -топливные цистерны; 13 - погреб 40-мм снарядов; 14 - ахтерпик; 15 - 533-мм торпедные аппараты.
Корпус
Катер имеет сильно удлиненный корпус с круглоскулыми обводами и по своей архитектуре корпуса является типичным для западногерманских катеров. Небольшая надстройка, как обычно на современных РКА, сдвинута в нос катера. Корпус корабля водонепроницаемыми переборками разделен на десять отсеков. За форпиком в корму идут отсеки: носового кубрика команды, погреба 76-мм боеприпасов, затем отсек центральных постов и кают старшин, два дизельных отделения в смежных отсеках, отсек топливных цистерн, кормовой кубрик команды и погреб 40-мм кормовой артустановки и румпельное отделение.
Как и на многих других современных катерах, между машинными отделениями имеется небольшая выгородка с хорошей звукоизоляцией для управления ЭУ. В средней части корпуса под платформой размещены топливные цистерны.
Корпус корабля изготовлен из стали, что также отличает его от французского прототипа — катера «Ла Комбаттант» (дерево, пластик). Надстройки, внутренние выгородки и переборки выполнены из алюминиевых сплавов.
Бронирование отсутствует.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве энергетической установки на катере установлены четыре дизеля по 3000 л.с. (около 2210 кВт), работающие на ВФШ. Они создают кораблю скорость полного хода 35 уз (около 64,8 км/ч). В печати сообщалось, что запасы топлива (38 т) обеспечивают дальность плавания 600 миль (около 1110 км) при скорости 30 уз (около 55,6 км/ч).
Экипаж и обитаемость
Экипаж катера 30 человек, в том числе четыре офицера.
Вооружение
Протикорабельные ракеты
Основным вооружением катера являются четыре пусковых установки для крылатых ракет «Экзосет» ММ 38.
Противокорабельная ракета (ПКР) Exocet предназначена для поражения надводных кораблей и транспортных судов противника из состава ударных групп или следующих одиночно днем и ночью, в любых метеоусловиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Может применяться как одиночно, так и в залпе.
Ракеты семейства Exocet выполнены по обычной аэродинамической схеме с крестообразным крылом, установленным в средней части корпуса, и хвостовыми рулями. Все варианты ракеты Exocet оснащены инерциальной системой управления, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения (АРГСН). Осколочно-фугасная боевая часть (БЧ) с большим количеством осколков, унифицированная для всех вариантов ракеты "Exocet", имеет контактный и неконтактный взрыватели. Масса взрывчатого вещества БЧ 165 кг.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вооружение катера включает носовую 76-мм артустановку «Ото Мелара» и расположенный в корме 40-мм автомат «Бофорс».
76-мм одноорудийная палубнобашенная артиллерийская установка (АУ) создана итальянской фирмой «Oto Melara» в качестве огневого средства для поражения воздушных целей на средних и малых высотах, а также быстроходных надводных кораблей малого водоизмещения и катеров. Она находится на вооружении ВМС около 40 стран мира. Данная АУ отличается высокой надежностью (не менее 2000 выстрелов между отказами), повышенной безопасностью при повседневном обслуживании и боевой работе благодаря наличию электрической, механической и гидравлической блокировки, а также является наиболее легкой артсистемой данного калибра.
Расположенный под палубой вращающийся магазин с элеватором шнекового типа вмещает 80 унитарных патронов и обеспечивает их автоматическую подачу в башню. Пополнение магазина происходит вручную двумя-тремя подносчиками патронов из находящеюся вблизи погреба. Указанная емкость магазина считается достаточной для отражения атак трех низколетящих воздушных целей. Огонь может вестись одиночными выстрелами и очередями с темпом от 10 до 85 выстр./мин, при этом первые 30 выстрелов производятся оператором с пульта управления без участия подносчиков патронов. Жесткость конструкции станка и прецизионные следящие механизмы обеспечивают точную стрельбу при любом темпе, вплоть до максимального. Время приведения АУ в боеготовое положение 2-4 с.
Минно-торпедное вооружение
Катер может принимать восемь мин различного типа.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На корабля установлены различные РЛС - ОНЦ/ОВЦ «Тритон», навигационная 3RM20, управления стрельбой «Кастор»; оптический визир «Панда», система управления оружием «Вега», БИУС PALIS; система РЭБ/РЭП «Октопус»; ПУ ложных целей.
Модернизации и переоборудования
В ходе планового ремонта на катерах были установлены новые РЛС (поисковая «Тритон» и управления стрельбой «Кастор») и система РЭБ фирмы «Ракал».
История службы
Катера свели в 5-ю эскадру катеров, базировавшуюся в Ольпениц, со штабом на плавбазе «Майн». Их вывод из состава ВМС начался в 1992 году, а к 2002-му в строю остались последние три катера, которые к середине 2004-го также должны были быть списаны. Так как они еще не выработали полностью свой ресурс, то большая часть из них была передана Турции или продана Чили.
В состав ВМС Греции входят шесть катеров типа «Воцис» этого проекта - «Ипоплиархос Воцис», «Антиплиархос Пезопулос», «Плотархис Влахавас», «Плотархис Маридакис», «Ипоплиархос Турнас» и «Плотархис Сапикос», - переданные Германией парами в 1993, 1995 и 2000 годах. После передачи на катерах установили новые системы РЭБ, а на последних двух ПКР «Экзосет» заменили ракетами «Гарпун».
В Чили имеются четыре катера типа «Рикельме» этого проекта - «Рикельме», «Орелла», «Серрано» и «Урибе». Первые два катера были перевезены из Германии на транспортном судне в 1997 году и еще четыре на следующий год. Последние сильно пострадали во время шторма при транспортировке. Два катера были отремонтированы и два разобраны на запчасти. Перед транспортировкой со всех катеров демонтировали системы РЭБ и ПКР, а в Чили на них установили только собственные ракеты «Экзосет». В 2000 году катера, действующие в проливе Бигл, оснастили новыми дизельными двигателями MTU 16V 396 суммарной мощностью 13 010 л. е., обеспечивающими скорость хода до 31 уз.
Полный список катеров
| Номер вымпела | Имя | Позывной | Верфь | Зачислен в состав | Выведен из состава | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P6141 | S41 Tiger (нем. Тигр) | DRBA | CMN | 30 октября 1972 | 24 сентября 1998 | в ВМС Чили как «Teniente Uribe» (исп. Лейтенант Урибе) |
| P6142 | S42 Iltis (нем. Хорёк) | DRBB | CMN | 8 января 1973 | 15 октября 1992 | в ВМС Греции как «Семафорос Вотсис» |
| P6143 | S43 Luchs (нем. Рысь) | DRBC | CMN | 9 апреля 1973 | 27 августа 1998 | в ВМС Чили как учебное судно |
| P6144 | S44 Marder (нем. Куница) | DRBD | CMN | 14 июля 1973 | 25 мая 1994 | в ВМС Греции как «Плотарис Вахавас» |
| P6145 | S45 Leopard (нем. Леопард) | DRBE | CMN | 21 августа 1973 | 28 сентября 2000 | в ВМС Греции как «Ипоплиархос Турнас» |
| P6146 | S46 Fuchs (нем. Лиса) | DRBF | Lürssen | 17 октября 1973 | 19 декабря 2002 | в ВМС Египта как «6 октября» |
| P6147 | S47 Jaguar (нем. Ягуар) | DRBG | CMN | 13 ноября 1973 | 28 сентября 2000 | в ВМС Греции как «Плотарис Сакипис» |
| P6148 | S48 Löwe (нем. Лев) | DRBH | Lürssen | 9 января 1974 | 19 декабря 2002 | в ВМС Египта как «21 октября» |
| P6149 | S49 Wolf (нем. Волк) | DRBI | CMN | 4 марта 1975 | 27 августа 1997 | в ВМС Чили как «Guardiamarina Riquelme» (исп. Мичман Рикельме) |
| P6150 | S50 Panther (нем. Пантера) | DRBJ | Lürssen | 27 марта 1974 | 29 сентября 2002 | разобрана в 2003 |
| P6151 | S51 Häher (нем. Сойка) | DRBK | CMN | 12 июня 1974 | 23 июня 1994 | в ВМС Греции как «Плотарис Маридакис» |
| P6152 | S52 Storch (нем. Аист) | DRBL | Lürssen | 17 июля 1974 | 12 ноября 1992 | в ВМС Греции как «Антипилархос Пезопулос» |
| P6153 | S53 Pelikan (нем. Пеликан) | DRBM | CMN | 24 сентября 1974 | 25 июля 1998 | в ВМС Чили как учебное судно |
| P6154 | S54 Elster (нем. Сорока) | DRBN | Lürssen | 24 ноября 1974 | 27 августа 1997 | в ВМС Чили как «Teniente Orella» (исп. Лейтенант Орелья) |
| P6155 | S55 Alk (нем. Гагарка) | DRBO | CMN | 7 января 1975 | 13 мая 2002 | в ВМС Египта как «23 октября» |
| P6156 | S56 Dommel (нем. Выпь) | DRBP | Lürssen | 12 февраля 1975 | 19 декабря 2002 | в ВМС Египта как «18 июня» |
| P6157 | S57 Weihe (нем. Лунь) | DRBQ | CMN | 3 апреля 1975 | 19 декабря 2002 | в ВМС Египта как «25 апреля» |
| P6158 | S58 Pinguin (нем. Пингвин) | DRBR | Lürssen | 22 мая 1975 | 28 июня 2002 | разобрана в 2003 |
| P6159 | S59 Reiher (нем. Цапля) | DRBS | CMN | 24 июня 1975 | 27 сентября 2002 | разобрана в 2003 |
| P6160 | S60 Kranich (нем. Журавль) | DRBT | Lürssen | 6 августа 1975 | 24 сентября 1998 | в ВМС Чили как «Teniente Serrano» (исп. Лейтенант Серрано) |
Литература и источники информации
А.Тарас Ракетные катера вчера и сегодня 2008 г.
https://zonwar.ru/morskoj/Raketnye_katera/Tiger.html
Моделист-Конструктор, Морская коллекция в.32
Зарубежное военное обозрение 06.2003 ВМС Германии сегодня - роль, задачи, структура
Jane's Fighting ships 2004-2005
Галерея изображений
LM 38 "Teniente Serrano" ВМС Чили
602 "6. Oktober" ВМС Египта
P6159 S59 "Reiher"
