Seydlitz (1939)
Версия 14:14, 7 ноября 2014 | Версия 20:01, 7 ноября 2014 | |||
Строка 88: | Строка 88: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = | + | |content = '''Seydlitz''' изначально строился, как один из крейсеров типа Admiral Hipper. Однако при 90% готовности началась его перестройка в авианосец, которая так и не была завершена. | |
}} | }} | |||
? | + | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | + | ВМС Германии в первой половине XX века делали основной упор на подводные лодки. Артиллерийские корабли имелись, но количественно уступали и американскому флоту, и английскому. Ависосцев же Германия не имела вовсе.<br /> | ||
? | + | Причинами отсутствия авианосцев можно назвать две:<br /> | ||
? | + | - отсутствие опыта их строительства.<br /> | ||
? | + | - до начала Второй мировой войны в Германии было популярно мнение, что тратить деньги на дорогостоящие авианосцы менее рационально, чем на другие корабли.<br /> | ||
+ | Лишь в середине 30-ых годов в Германии было решено построить первые авианосцы и для преобретения опыта была послана делегация в Японию. После этой поездки были заложены 2 авианосца: Flugzeugtrager K (названный после спуска на воду, как Graf Zeppelin) и Flugzeugtrager B (который не получил собственного названия).<br /> | |||
+ | Перед началом Второй мировой Германия нарушила Англо-германское морское соглашение, которое лимитировало суммарное водоизмещение военных кораблей. Но даже после этого новых авианосцев не планировалось строить, а первые два строились без особой спешки. Лишь опыт первых нескольких лет войны показал Германии важность авианосцев. | |||
+ | ||||
+ | '''Seydlitz''' начинал строиться как четвёртый корабль типа Admiral Hipper. | |||
+ | ||||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === |
Версия 20:01, 7 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Seydlitz
29 декабря 1936 года Заложен |
19 января 1939 года Спущен на воду |
29 января 1945 года Сдан на слом |
17600 / 19800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
210 / 21,8 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
/ 70-80 мм. Пояс/борт |
20-50 мм. Палуба |
Admiral Hipper, Blücher, Prinz Eugen, Lützow (недостр.)
Содержание
История создания
ВМС Германии в первой половине XX века делали основной упор на подводные лодки. Артиллерийские корабли имелись, но количественно уступали и американскому флоту, и английскому. Ависосцев же Германия не имела вовсе.
Причинами отсутствия авианосцев можно назвать две:
- отсутствие опыта их строительства.
- до начала Второй мировой войны в Германии было популярно мнение, что тратить деньги на дорогостоящие авианосцы менее рационально, чем на другие корабли.
Лишь в середине 30-ых годов в Германии было решено построить первые авианосцы и для преобретения опыта была послана делегация в Японию. После этой поездки были заложены 2 авианосца: Flugzeugtrager K (названный после спуска на воду, как Graf Zeppelin) и Flugzeugtrager B (который не получил собственного названия).
Перед началом Второй мировой Германия нарушила Англо-германское морское соглашение, которое лимитировало суммарное водоизмещение военных кораблей. Но даже после этого новых авианосцев не планировалось строить, а первые два строились без особой спешки. Лишь опыт первых нескольких лет войны показал Германии важность авианосцев.
Seydlitz начинал строиться как четвёртый корабль типа Admiral Hipper.